De acordo com relatos da imprensa estrangeira, hora local em 2 de Agosto, Governo Trump anunciou uma proposta para reduzir os padrões de emissões de combustível era Obama, ao mesmo tempo, os padrões de emissões de combustível era propostas de Obama serão congelados em 2020 após este ano abril de Scott Pruitt quando o diretor da Agência de Proteção ambiental dos EUA, disse que os padrões atuais de emissões de combustível elevados, não corresponde à realidade, mas em uma escala global, o padrão realmente ajudar os fabricantes de automóveis dos Estados Unidos para se manter competitiva, porque outros países (especialmente a China) está gradualmente a transição para uma economia de baixo carbono, se é do mercado, segurança ou ponto de vista ambiental, o governo Trump está fazendo é errado, encorajar os fabricantes de automóveis de fabricação no desenvolvimento e progresso do mercado global desatualizado carro, e liderança de mercado para a China.
normas de emissão dos veículos para os fabricantes de automóveis dos EUA para incentivar a produção e venda de veículos de baixo carbono, especialmente carros elétricos, porque os carros e caminhões mais limpos e mais eficientes do que a gasolina que eles dirigem. Para atingir o padrão, os fabricantes de automóveis podem produzir estes veículos, mas também de outros carros elétricos têm uma linha de produção de combustível do carro mais maduro ou alternativa de pontos de compra de automóvel. as regras são flexíveis, mas também vital para manter a liderança da América no domínio dos veículos eléctricos fabricados de acordo com o Instituto de meio ambiente e energia (EESI) a razão que o apoio político dos Estados Unidos e da China para o desenvolvimento e implantação de veículos elétricos desempenham um papel importante, mas também entre os dois países é um líder mundial em matrículas de veículos eléctricos. reduzir padrões de emissões de combustível pode facilitar o fabricante de carro elétrico de investimento de curto prazo a pressão do carro, mas no longo prazo, terá um impacto significativo sobre os Estados Unidos.
No ano passado, as vendas de veículos elétricos globais para a primeira vez ultrapassou a marca de um milhão. A partir de 2013 a 2017, os preços de bateria caiu 65 por cento, enquanto a demanda global por veículos elétricos continua a aumentar, o preço do pacote de bateria vai ser ainda mais reduzida. China recentemente se juntou O Reino Unido, a França, a Noruega e a Índia estão comprometidos com a eliminação gradual dos veículos a gás nas próximas décadas, e mesmo a Exxon, a BP e a Opep também esperam carros elétricos até 2040. A demanda aumentará dramaticamente, e as perspectivas de mercado mais agressivas mostram que até 2040, os veículos elétricos serão responsáveis por mais de 30% do total global.
O desempenho de veículos elétricos nos Estados Unidos forte, enquanto a China ainda está na liderança. 2017, metade veículos elétricos do mundo são produzidos na China, a demanda por veículos elétricos na China vai triplicar até 2022. O governo chinês está oferecendo incentivos generosos medidas para expandir a produção e vendas de veículos elétricos, mais importante, a China também está interessada em oferecer condições generosas para os fabricantes de carros estrangeiros de veículos elétricos na China. Ford e GM e outras empresas norte-americanas anunciaram investimentos em larga escala no mercado de carro elétrico chinês O presidente da Ford Motor Company declarou publicamente que "a China estará na posição de liderança no mercado de veículos elétricos".
2017, os Estados Unidos foram responsáveis por 17 por cento da produção global de veículos eléctricos, perdendo apenas para a China em segundo lugar. A política dos Estados Unidos é estimular o crescimento significativo no mercado de veículos elétricos, a demanda dos consumidores está aumentando. American Automobile Association (AAA), recentemente Os dados mostram que, ao comprar o próximo carro, um dos cinco motoristas escolheu um carro elétrico, e os motoristas ficaram menos preocupados com a carga da bateria ao dirigir o carro elétrico.
À medida que os veículos elétricos continuam a crescer, e bilhões de dólares em investimentos estão sendo monitorados em um momento crítico, congelar os atuais padrões de eficiência de combustível significa dar ao crescente mercado de veículos elétricos para a China e trazer para as montadoras americanas Incerteza regulatória desnecessária A administração Trump deve manter os padrões atuais, caso contrário, encorajaria as montadoras americanas a produzirem carros ultrapassados em uma era cada vez mais eletrificada.