Secondo i resoconti dei media stranieri, ora locale il 2 agosto, Governo Trump ha annunciato una proposta per ridurre gli standard di emissioni di carburante Obama era, allo stesso tempo, la proposta di standard di Obama emissioni di carburante epoca saranno congelati nel 2020 dopo questo anno mese di aprile, Scott Pruitt quando il regista statunitense Environmental Protection Agency, ha detto che le attuali norme sulle emissioni dei carburanti, non corrisponde la realtà, ma su scala globale, lo standard effettivamente aiutare i produttori di automobili degli Stati Uniti per rimanere competitivi, perché altri paesi (in particolare la Cina) sta gradualmente transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio, sia che si tratti dal mercato, la sicurezza o punto di vista ambientale, il governo Trump sta facendo è sbagliato, di incoraggiare le case automobilistiche produttrici per lo sviluppo e il progresso del mercato globale obsoleto Car e consegna la leadership di mercato in Cina.
norme sulle emissioni dei veicoli per i produttori di auto degli Stati Uniti per fornire incentivi alla produzione e vendita di veicoli a bassa emissione di carbonio, auto in particolare elettrici, perché le auto e camion più puliti e più efficienti rispetto alla benzina si guida. Per raggiungere lo standard, i produttori di automobili in grado di produrre questi veicoli, ma anche da altre auto elettriche hanno una linea di produzione di auto di carburante più matura o alternativo di punti di acquisto di automobili. le regole sono flessibili, ma anche fondamentale per mantenere la leadership degli Stati Uniti nel campo dei veicoli elettrici fabbricati secondo l'Istituto di ambiente ed energia (EESI) la ragione che la politica di sostegno degli Stati Uniti e la Cina per lo sviluppo e la diffusione di veicoli elettrici svolgono un ruolo importante, ma anche tra i due paesi è leader mondiale delle immatricolazioni di veicoli elettrici. ridurre gli standard di emissioni di carburante può facilitare il costruttore di automobili elettriche da investimento a breve termine La pressione sulla macchina, ma nel lungo periodo, avrà un forte impatto sugli Stati Uniti.
Lo scorso anno, le vendite di veicoli elettrici a livello mondiale hanno superato per la prima volta il milione di punti: dal 2013 al 2017 il prezzo dei pacchi batteria è calato del 65%, mentre la domanda di veicoli elettrici continua a salire, il prezzo dei pacchi batteria diminuirà ulteriormente. Regno Unito, Francia, Norvegia e India si sono impegnate a eliminare progressivamente i veicoli a gas nei prossimi decenni, anche Exxon, BP e OPEC prevedono automobili elettriche entro il 2040. La domanda aumenterà drasticamente e le prospettive di mercato più aggressive mostrano che entro il 2040 i veicoli elettrici rappresenteranno oltre il 30% del totale mondiale.
Gli Stati Uniti sono forti nei veicoli elettrici e la Cina è ancora in una posizione di leadership: nel 2017 metà della produzione mondiale di veicoli elettrici è prodotta in Cina e la domanda di veicoli elettrici in Cina triplicherà entro il 2022. Il governo cinese offre incentivi generosi. Misure per espandere la produzione e la vendita di veicoli elettrici, e ancora più importante, la Cina intende anche fornire condizioni generose per le case automobilistiche straniere che producono veicoli elettrici in Cina.Le aziende statunitensi come Ford e GM hanno annunciato investimenti su larga scala nel mercato cinese dei veicoli elettrici. Il presidente della Ford Motor Company ha anche dichiarato pubblicamente che "la Cina sarà nella posizione di leader nel mercato dei veicoli elettrici".
Nel 2017, gli Stati Uniti rappresentavano il 17% della produzione globale di veicoli elettrici, secondi solo alla Cina, mentre le politiche interne della Cina stanno stimolando una crescita significativa del mercato dei veicoli elettrici e la domanda dei consumatori è in aumento. I dati mostrano che al momento dell'acquisto della vettura successiva, uno dei cinque piloti ha scelto un'auto elettrica, e gli autisti erano meno preoccupati che la batteria fosse scarica durante la guida dell'auto elettrica.
Mentre i veicoli elettrici continuano a crescere e miliardi di dollari di investimenti vengono tracciati in un momento critico, il congelamento degli attuali standard di efficienza del carburante significa dare il crescente mercato dei veicoli elettrici alla Cina e portare alle case automobilistiche americane Incertezza normativa non necessaria L'amministrazione Trump dovrebbe mantenere gli standard attuali, altrimenti incoraggerebbe le case automobilistiche americane a produrre auto obsolete in un'era sempre più elettrizzata.