विदेशी मीडिया रिपोर्टों के मुताबिक, स्थानीय समय 2 अगस्त, ट्रम्प सरकार ने ईंधन उत्सर्जन मानकों के ओबामा युग को कम करने के लिए एक प्रस्ताव की घोषणा की, जबकि ईंधन की कमी मानकों के ओबामा युग २०२० साल बाद जम जाएगा । इस अप्रैल, स्कॉट Pruitt, तो अमेरिका के पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के निदेशक ने कहा कि मौजूदा ईंधन उत्सर्जन मानकों को भी सच हो उच्च थे । लेकिन एक वैश्विक स्तर पर, मानक वास्तव में हमें मदद करता है कार निर्माता अंय देशों के रूप में प्रतिस्पर्धी रहने, विशेष रूप से चीन, एक कम कार्बन अर्थव्यवस्था की ओर बढ़ रहे हैं ।
ट्रम्प सरकार की चाल, चाहे बाजार से, सुरक्षा या पर्यावरणीय दृष्टि से, गलत है, कभी-विकसित वैश्विक बाजार में पुरानी कारें बनाने के लिए कार निर्माता को प्रोत्साहित करना और चीन को बाजार नेतृत्व सौंपना । वाहन उत्सर्जन मानक अमेरिकी कार निर्माता के लिए प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए उत्पादन और कम कार्बन वाहनों, विशेष रूप से बिजली की कारों बेचते हैं, क्योंकि वे क्लीनर और पेट्रोल चालित कारों और ट्रकों की तुलना में अधिक कुशल हैं । मानकों को पूरा करने के लिए, कार निर्माता इन कारों बना सकते हैं, या वे अंय कार कंपनियों है कि अधिक परिष्कृत बिजली की कारों या वैकल्पिक ईंधन वाहन लाइनों से अंक खरीद सकते हैं । नियम लचीला और इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण के क्षेत्र में अमेरिकी नेतृत्व को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं । नीति समर्थन अमेरिका और चीन में बिजली के वाहनों के विकास और तैनाती में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और पर्यावरण और ऊर्जा अनुसंधान संस्थान (EESI) के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण की संख्या में एक अग्रणी वैश्विक नेता भी है ।
ईंधन उत्सर्जन मानकों को कम करने कार निर्माता पर अल्पावधि कम दबाव में हो सकता है बिजली की कारों में निवेश करने के लिए, लेकिन लंबे समय में यह अमेरिका पर एक बड़ा प्रभाव पड़ेगा । पिछले साल, ग्लोबल इलेक्ट्रिक कार की बिक्री पहली बार के लिए लाख निशान सबसे ऊपर है । २०१३ से २०१७, बैटरी पैक की कीमतें ६५% से गिर गई, और बिजली के वाहनों के लिए वैश्विक मांग के रूप में वृद्धि जारी है, बैटरी पैक की कीमत आगे कम हो जाएगा । चीन हाल ही में ब्रिटेन, फ्रांस, नॉर्वे और भारत के रैंकों में शामिल हुआ, दशकों से गैस कारों का इस्तेमाल बंद करने का वादा कर रहा है ।
यहां तक कि एक्सान, बीपी और तेल निर्यातक देशों (ओपेक) भी २०४० द्वारा इलेक्ट्रिक कारों के लिए मांग में एक बड़ी वृद्धि की उंमीद है, जबकि सबसे आक्रामक बाजार की संभावनाओं का पता चलता है कि इलेक्ट्रिक कारों २०४० से वैश्विक कार की आबादी का अधिक से अधिक 30% के लिए खाते में होगा । अमेरिका में इलेक्ट्रिक कारों में मजबूत प्रदर्शन हुआ है और चीन अभी भी इसमें अग्रणी है । २०१७ में, दुनिया के इलेक्ट्रिक कारों के आधे चीन में उत्पादित किया गया है, और चीनी बिजली की कारों की मांग दो बार २०२२ साल पहले की तुलना में अधिक समय था । बीजिंग उदार प्रोत्साहन देने के लिए उत्पादन और बिजली की कारों की बिक्री का विस्तार है, और, और अधिक महत्वपूर्ण बात, विदेशी कार निर्माता है कि चीन में बिजली की कारों का उत्पादन करने के लिए उदार शर्तों की पेशकश ।
फोर्ड और जीएम जैसे अमेरिकी कंपनियों ने चीन के इलेक्ट्रिक कार बाजार में भारी निवेश की घोषणा की है, और फोर्ड के अध्यक्ष ने भी सार्वजनिक रूप से कहा है कि ' चीन इलेक्ट्रिक कार ' बाजार का नेतृत्व करेंगे । २०१७, संयुक्त राज्य अमेरिका वैश्विक इलेक्ट्रिक कार उत्पादन के 17% के लिए हिसाब, चीन के बाद दूसरा स्थान पर रहीं । घरेलू नीतियां इलेक्ट्रिक-कार बाजार में महत्वपूर्ण वृद्धि और उपभोक्ता मांग को बढ़ाने में अहम सभाएं कर रही हैं ।
अमेरिकी ऑटो एसोसिएशन (एएए) से नवीनतम डेटा से पता चलता है कि पांच ड्राइवरों में से एक एक इलेक्ट्रिक कार जब वे अगले एक खरीदा चुना है, और ड्राइवरों शायद ही कभी कम बैटरी जब एक इलेक्ट्रिक कार ड्राइविंग शक्ति के बारे में चिंता है । वर्तमान ईंधन दक्षता मानकों के जमने का मतलब है ceding चीन के लिए कभी बढ़ते इलेक्ट्रिक कार बाजार और अमेरिकी कार निर्माता के लिए अनावश्यक विनियामक अनिश्चितता पैदा करना जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की गति को बढ़ाता है और अरबों डॉलर के निवेश को एक अहम मोड़ पर फॉलो किया जा रहा है ।