올해 2 월 '트리플 ONE'라는 새로운 중기 사업 계획을 발표에 이어, 8 월 8 일 15 주년 행사에서 회사 중국 최대의 자동차 조인트 벤처 동풍 자동차 (주), (DFL 이하), A를 '녹색 + 지능'의 선언은 업계의 변화를 선도하는 지속 가능한 개발의 새로운 시대를 열 숭고한 열망을 표현합니다.
닛산 수석 부사장, 마코토 우치다 DFL 부사장은 말했다 : 'DFL은 소비자들에게 높은 품질의 자동차 제품을 지속적으로 제공 할뿐만 아니라, 기업과 사회, 기업과 현재의 자동차 산업의 조화로운 발전에 큰 관심을 지불 할뿐만 아니라, 15 년 전에 설립되었다. 우리는 거대한 변화를 직면하고, 녹색, 스마트는 상황이 변화를 선도하는 핵심 요소입니다. "그는 질문"중국 자동차 뉴스 "기자, 향후 몇 년에 대한 응답으로, DFL은, 최초의 전동 자동차 판매 될하기 위해 노력하고 대담 강조 세 가지가 있습니다 : 합작, 닛산 적절한 기술 보유와 급속한 기술 가져 오기 및 확고한 멀티 브랜드 전략을 운영에 경험 15 년, 그는 '그린 2022 계획은'제한된 동풍 중요한 산업 레이아웃이 아니라도 표현했다. 국가, 책임 및 사회에 대한 책임.
동력을 사용하는 자동차가 총 판매량의 30 %를 차지합니다.
마코토 우치다, 녹색 제품, 녹색 제조, 자원의 재활용의 소개에 따르면, DFL '녹색 계획 2022'이 될 것 세 가지 주요 개발 노력에 초점을 맞추었다.
친환경 제품 수준에서 동풍은 2022 년에 20 대의 전기 자동차를 출시 할 예정이며 닛산 고유의 e-POWER 기술도 도입 될 예정이며 2022 년 이전에 전기 자동차와 e-POWER를 혼합 할 예정입니다. Dongfeng Limited는 닛산 제품, 품질 보증 시스템, APW 생산 방식을 소개하고 기술, 관리, 생산 및 기타 측면에서 3 년 내에 전율 핵심 부품의 100 % 현지화를 촉진 할 것입니다. 중국의 친환경 신 에너지 자동차 개발을 지원합니다.
녹색 제조, NESCO 수입 날짜, 높은 에너지 소비 설비의 갱신 이상 3,600 세트, 세 개의 태양 광 공원과 관리를 강화하고 시스템을 최적화하고, 궁극적으로 에너지 소비의 값이 20 % 감소하는 다른 실제적인 조치의 설립을 생산하는 DFL의 방법으로 에너지 절약 진단 (2022 누적) 숲 20 에이커 흡수 양에 해당하는 CO2 감축, 보전과 수자원의 활용에가, 스마트 물 관리 시스템을 촉진, 물 시스템 (33)의 변환은, 이러한 조치는 4300 만 물을 절약 할 수 톤은 2022 년에 35 % 감소 물 소비의 출력 값이 누적 수질 오염 물질 배출 서호의 세 가지 물 저장 용량에 해당 절감하지만, 광저우, 정저우, 시앙, 대련 사에 많은 10억위안을 투자 할 것 27 업그레이드 도장 라인을 수행하기 위해, 휘발성 유기 화합물 (VOC) 방출 50 % 감소 하였다.
자원 순환의 측면에서, DFL은 자원의 낭비를 방지하기 위해 차량의 재활용 가치를 증가, 환경 오염의 감소를 달성하기 위해 재활용 배터리, 빠른 감지, 재활용에 의해, 고급 배터리 재활용 기술을 수입 할 계획이다.이 프로그램의 주요 상업 스토리지 계획을 수립하는 것입니다 배터리 에너지 저장 장치에 의해 구동 회수 및 계곡을 전기적 재충전 또는 재생 에너지를 사용하여, 상기 장치는 전기 자동차 사회로 안정화 될 수있다.
DFL은 중요한 전략적 이니셔티브로 녹색 개발의 개념을 구현 넣어 창조의 시작부터,의 지속 가능한 발전의 선도적 인 브랜드를 '자동차 산업되는 것을 목표로보고있다. 2010 년부터 2017, DFL은 에너지 소비, 오염 물질 배출, 사이클링 연료 소비, 녹색 지표의 고형 폐기물 활용 녹색 생산 시스템 구축 시범 단위의 첫 번째 배치를받은에서 또는 국가의 환경 정책 목표보다 더 나은, 중국의 낮은 탄소 선구자 ', 중국은 에너지와 다른 많은 우수 프로젝트 상을 분산 명예.
지능형 연습의 네 가지 측면
동풍 저우 Xianpeng의 제한, 수석 부사장은 앞으로 몇 년을 강조, 닛산은 치 헹 과학 기술을 도입 4 점에서 DFL 힘 : 스마트 운전, 스마트 상호 연결, 지능형 전력, 지능형 관리.
스마트 운전의 측면에서, DFL은 점차 중국의 기술 시장의 자동 조종 장치 2019의 선구자가 될 고급 ProPILOT, ProPILOT 공원 및 기타 자동화 된 운전 기술을 가져옵니다, 그것은에 점차적 2021에서 단일 차선 고속도로 자동 조종 기술 ;.에로 점차적으로 시작했다 시작했다 고속도로를위한 다 차선 자동 주행 기술, 복잡한 도시 도로에서의 자동 주행 기술, 2022 년.
스마트 상호 연결에서, DFL은 지능형 차량 네트워킹 플랫폼의 새로운 세대의 독립적 인 개발에 닛산의 기술 기반 치 헹과 함께, 차량 네트워킹 생태의 정의, 뛰어난 애플리케이션의 도입, 공유 여행을 포함한 수행하기 위해, 지능형 상호 연결 기술을 기반으로 지속적인 확장 온라인 서비스를 제공하고 서비스 지향 미래로의 전환을 모색하는 열린 재판하러 가야 대여 모드, DFL이 결합 된 100 %와 차량 온라인 소프트웨어 업그레이드를 포함한 지능형 상호 연결 시스템, 자동 운전 차량의 다음 세대 계획 자전거로 네트워크에 연결된 자동차 가치 사슬에 대한 기존의 네트워킹 모드, 지능형 여행 서비스를위한 플랫폼을 만들기 위해, 새로운 유통 모델을 구축과 함께 사회 뇌 클라우드 기반 컴퓨팅 및 개발의 가장자리에 지능형 기능은, 여행 서비스는 너무 무거운, '사람을 찾을 수있는 차'를 기반으로 플라스틱 라인 생태.
스마트 파워에서, 순수 전기 첨단 기술에 더하여, 닛산 전자 POWER 고급 가변 압축 기술이 점차 전력비 터보 엔진에 도입한다 (VC-TURBO 등 VCT 함), 이러한 에너지 절약 기술 모터에 의해 구동되는 전자 전력 100 % 순수의 측면을 강조 할 수있는 능력, 엔진이 연료를 절약에만 전력을 제공하는 데 사용될뿐만 아니라, 높은 저항 조용하고 부드럽고 빠른 가속을 달성 할 수 VCT 기술 8 : 1-14 1과 1 사이의 압축 비율을 지능적으로 전환하면 전력과 에너지를 절약 할 수 있습니다.
스마트 관리는 DFL은 피복 R & D, 생산, 제조, 마케팅, 지능형 관리 플랫폼의 다른 자동차 부품 시장 전체 가치 체인 포함 큰 데이터 AI 에지 컴퓨팅 VR, 새로운 기술 기반 지능형 관리 시스템을 생성하기 위해 노력 초점 가치 창출, 역량 강화 모델 혁신을 달성하기 위해.
1 백만 대가 넘는 차량의 점진적인 목표
2003 년 6 월에 설립 된 DFL, 동풍 자동차 그룹 (주), 50 대 50 합작 회사의 형성과 닛산 자동차 회사의 전략적 협력은, 승용차와 가벼운 상업용 차량 합작 제품의 전체 범위 중국의 첫 번째 사업, 닛산은 해외 협력 사업의 유일한 전체 범위입니다. 현재 동풍 닛산 여객 자동차 회사를 소유하고, 동풍 자동차 회사 카이 첸, 인피니티 동풍 자동차 (주), 동풍 자동차 (주), 정주 (郑州) 닛산 자동차 (주), 동풍 자동차 제로 부품 (그룹) 유한 회사, 동풍 자동차 (Dongfeng Motor Co., Ltd.) 장비 회사의 7 개 사업부.
그것의 처음부터, 합작 투자에서 DFL은 조화로운 균형 개발, 생산, 판매의 균형 발전 우수하거나 부하에서 함께 작동, 지속적으로 시장 수요를 충족하기 위해 노력하고있다. 현재 DFL이 끝난 하나 동풍 카이 첸, 닛산, 인피니티 네 개의 브랜드를 가지고 국내 자동차 산업에서 가장 빠르게 성장하는 합작 한, TEANA, X-트레일, Sylphy 및 베스트 셀러 모델의 다른 종류를 출시했다. 올해 베이징 국제 모터쇼, Sylphy? 순수 전기 SYLPHY 제로 배출 무대에서, 닛산 대전을 열어 2017 년 평균 산업 성장률이 2.5 %에 불과한 동풍 (Dongfeng)은 152 만대의 차량 판매를 12 % 늘렸다.
더 중국 시장에서 자리 매김하기 위해 2 월이 올해 DFL은 '트리플 ONE'새로운 중기 사업 계획을 발표했다.이 계획은 DFL은 중국에서 2022 매출 성장 목표에 100 만 이상을 달성, 300 억 위안 운영 달성하기 위해 지적 소득. '녹색 계획 2022'의 출시, 닛산의 전체 층이 자신의 목표를 달성하기 위해 '트리플 ONE'계획을 추진하는 '양날의 검'을 형성하는 치 헹 기술.