今年の2月には「TRIPLE ONE」と呼ばれる新たな中期経営計画を発表した後、および8月8日、15周年の機会に中国最大手の自動車のジョイントベンチャー東風汽車有限公司（DFL下）、と「グリーン+知性」の宣言は、業界の変化をリードし、持続的な発展の新しい時代を開くために高尚な願望を表現します。
日産上級副社長、内田誠DFLの社長は、言った：「DFLは、消費者に高品質の自動車用製品を提供し続けて、だけでなく、ビジネスや社会、企業、現在の自動車産業の調和のとれた発展に大きな注意を払っていないだけで、15年前に設立されました。私たちは巨大な変化に直面し、緑、スマートは、状況の変化につながる重要な要素です。「と彼は質問 『中国自動車ニュース』記者、今後数年間、DFLに応答して第1電動自動車販売することに努めていることを強調し、太字されています「グリーン2022プラン」は、東風の重要な産業レイアウトであるだけでなく、国のために、社会に対する責任と責任。
電動車は売上高の30％を占める
内田誠、グリーン製品、グリーン製造業、資源のリサイクルの紹介によると、DFL「グリーンプラン2022」になります三人の大開発努力に焦点を当てました。
グリーン製品レベルでは、DFLは、2022年に予想され、その4つのブランドは日産独自の電子-POWERの技術もインポートされます、電気自動車の20モデルを投入し、2022年電気自動車や電子POWERでミックスする計画しますDongfeng Limitedは、日産製品、品質保証システム、APW製造方法を紹介し、技術、管理、生産などの面から3年以内に電化の主要部品を100％ローカライズすることを推進します。中国の緑の新エネルギー車の開発を支援する。
グリーン製造、NESCOインポート日付を製造するためのDFL法による省エネ診断、高エネルギー消費機器の更新を超える3,600セット三の光起電公園や管理を強化し、システムを最適化するための他の実用的な措置の確立、そして最終的にエネルギー消費量の値は20％減少（2022年までの累積）の森林の20エーカーで吸収量に相当CO2削減、環境保全や水資源の利用に関するが、スマートな水管理システムを推進していきます、水システム33の変換は、これらの措置は4300万水の節約になりますトン、水の消費量の出力値は、2022年に、35％減少し、汚染物質排出量の西湖の3つの貯水容量に相当累積水の節約が、広州、鄭州に多額の10億元を投資する予定で、襄陽、大連4揮発性有機化合物（VOC）の排出を50％削減するために、27のコーティングラインを改良しました。
資源循環の観点では、DFLは、資源の浪費を避けるために、車両のリサイクル値を増加、環境汚染の低減を達成するためにリサイクルバッテリー、迅速な検出、リサイクルにより、先進的なバッテリーのリサイクル技術を輸入することを計画している。このプログラムのハイライトは、市販のストレージプランを確立することです機器は、バッテリーのエネルギー貯蔵の回復と谷の電気または再生可能エネルギーの充電を使用して、電気自動車や社会に安定した電力供給を提供することができます。
創造DFLの初めから、重要な戦略的イニシアチブとして、グリーン開発の概念を実装置く、自動車業界「」持続可能な開発の大手ブランド」となることを目指していることが報告された。2010年から2017年まで、DFLエネルギー消費、汚染物質の排出量、サイクリングに燃料消費量、緑のインジケータの固形廃棄物の使用率がであるか、国家環境政策の目標よりも良い、緑の製造システム構築の実証単位、中国の低炭素パイオニア "の最初のバッチを受け取った、中国は、エネルギーや他の多くの優秀プロジェクト賞を分散名誉。
インテリジェントな実装の4つの側面
東風周Xianpengの限定、執行副社長は、今後数年間を強調し、日産はカイヘン科学技術を導入した四点にDFL力：スマートドライブ、スマート相互接続された、インテリジェント・パワー、インテリジェントな管理。
スマートドライビングの面では、DFLは徐々に高度ProPILOT、ProPILOT公園と中国の技術市場の自動操縦2019の先駆者になるために他の自動運転技術をインポートします、それが徐々に、単一の車線の高速道路の自動操縦技術に始めた;. 2021で、徐々ににし始めました高速道路のためのマルチレーン自動運転技術;複雑な都市の道路の下で自動運転技術、2022年までに。
スマート相互接続では、DFLは、インテリジェントな車両ネットワーキングプラットフォームの新世代の自主開発に日産の技術基盤カイヘンに連動して、車両ネットワーキング・エコロジーの定義、優れたアプリケーションの導入は、共有旅行など、実行するために、インテリジェントな相互接続技術に基づいて継続的にスケーラブルなオンラインサービスを提供すること、およびサービス指向の未来への移行を探索するオープントライアルのタイムシェアレンタルのモードを合わせ、100％自転車でネットワークにリンクされてDFLは、車両のオンラインソフトウェアのアップグレードなど、インテリジェントな相互接続システム、及び自動運転車の次の世代を計画「誰かを見つけるために車の、インテリジェントな旅行サービスのためのプラットフォームを作成するために、旅行サービスベースの新しい小売モデルを構築するために車のバリューチェーン上の伝統的なネットワークモードと組み合わせて、社会脳クラウドベースのコンピューティングと発展のエッジにインテリジェント機能、、、とても重いですプラスチックラインエコロジー。
スマートパワーでは、純粋に電気的な高度な技術に加えて、日産高度E-POWERおよび可変圧縮技術は、徐々に（VC-TURBO、VCTと称す）電力比ターボエンジンに導入され、これらの省エネ技術モータにより駆動される電子パワー100％純粋の側面を強調表示する機能、エンジンは、燃料を節約のみ電力を供給するために使用されるだけでなく、高抵抗静かで滑らかな、急加速を達成することができるVCT技術8：1-14 1と1の間の圧縮比をインテリジェントに切り替えることで、省電力と省エネルギーが実現します。
R＆D、製造、生産、マーケティング、および他の自動車アフターマーケットなど、インテリジェントな管理プラットフォームのバリューチェーン全体をカバーするスマートな管理、DFLは、ビッグデータの新技術ベースのインテリジェントな管理システムを作成することを約束され、AI、エッジ・コンピューティング、VR、フォーカス値の作成、エンパワメントモデルの革新を達成するために。
100万台以上の車両の増分目標
2003年6月に設立され、DFL、東風汽車集団有限公司、50-50合弁会社の形成と日産自動車の戦略的協力は、乗用車及び小型商用車合弁会社の製品の完全な範囲を持つ中国初ですビジネス、日産は海外協力プロジェクトの唯一の完全な範囲である。現在、東風日産乗用車会社、東風汽車株式会社カイ・チェン、インフィニティ東風自動車株式会社、東風汽車有限公司、鄭州日産自動車株式会社、東風汽車ゼロを所有しています（グループ）有限公司、東風汽車有限公司Equipment Companyの7つの事業部門。
創業以来、合弁会社からのDFLは調和のとれた、バランスの取れた開発、生産、販売の均衡ある発展に優れたや部下から、一緒に作業し、常に市場の需要を満たすために努力します。現在、DFLは、上の1つ東風カイ・チェン、日産、インフィニティ4つのブランドを持っています国内の自動車業界で最も急速に成長している合弁会社として、ティアナ、エクストレイル、シルフィとベストセラーモデルの他の様々なを開始しました。今年の北京国際自動車ショー、シルフィ？純粋な電気シルフィゼロエミッションのデビューで、日産の電化を開設2017年の新時代は、業界平均成長率の2.5％だけで、DFLは152万台、12％の増加を売却しました。
さらに、今年2月には、中国市場での地位を確立するためには、DFLは、「TRIPLE ONE」新中期経営計画を発表した。計画はDFLは中国の2022年の売上高の成長目標に100万人以上を達成する、と操作し3000億元を達成することを指摘しました収入。「グリーンプラン2022」の発売、日産のフル床がそれぞれの目標を達成するために「TRIPLE ONE」計画を推進し、「両刃の剣」を形成するとカイヘン技術。