รับผลกระทบจากนโยบายภาษีที่ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐในเดือนกรกฎาคมปีนี้หดหู่มากขึ้นนอกเหนือไปจากเฟียตไครสเลอร์ แต่จีเอ็มฟอร์ด, โตโยต้า, นิสสัน, ฮอนด้าและ บริษัท รถยนต์อื่น ๆ ในการขายของสหรัฐได้ลดลงซึ่งส่งมอบรถลดลงร้อยละ 18 เมื่อเทียบกับปี
มีรายงานว่ายอดขาย FCA กรกฎาคมสหรัฐเพิ่มขึ้น 6% ซึ่งแบรนด์จี๊ปเพิ่มขึ้น 15% ตีสูงกว่าช่วงเดียวกันของบันทึก; แบรนด์ Ram เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 2.2%
ขณะที่ยอดขายของจีเอ็มกรกฎาคมสหรัฐที่คาดว่าจะลดลงร้อยละ 2. นอกจากนี้การลดลงในฟอร์ดมียอดขายเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 3.1%, ยอดค้าปลีกลดลง 10.4% ปีต่อปีซึ่งการส่งมอบแบรนด์หลักลดลง 2.9%, แบรนด์ลินคอล์นลดลงร้อยละ 11. นอกจากนี้ยอดขายรถยนต์ ลดลง 28% เพิ่มขึ้นจาก 10.2% รถปิคอัพ. ฟอร์ดเคยบอกว่ามันจะออกมาในช่วงซีดานงานการผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา
แบรนด์ญี่ปุ่นในเดือนกรกฎาคมของปีนี้โตโยต้าขายของสหรัฐลดลง% ในปีที่ 6 ในปีที่ยอดขายรถยนต์ลดลง 16.5% รถปิคอัพและเพิ่มเอสยูวี 2.2% ยอดขายนิสสันของสหรัฐลดลง 15.2% ปีต่อปีซึ่งยอดขายรถยนต์ลดลง 21.1% รถกระบะ และเอสยูวีลง 10.6% ซึ่งเป็นยอดขายนิสสันในช่วงห้าเดือนแรกลดลง; ของฮอนด้ามียอดขายลดลง 8.2 ดอลลาร์สหรัฐ% ปีต่อปีซึ่งยอดขายรถยนต์ลดลง 19.3% เอสยูวีเพิ่มขึ้น 3.2%
นอกจากนี้นักวิเคราะห์กล่าวว่าโดยช่วงครึ่งแรกของการผลักดันการปฏิรูปภาษีที่ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐสูงกว่าที่คาด. แต่ด้วยการเพิ่มขึ้นของอัตราดอกเบี้ยราคาน้ำมันและอุปทานที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ที่ใช้ที่เพิ่มขึ้น, ยอดขายรถยนต์ในการเจริญเติบโตในตลาดสหรัฐมีแนวโน้มที่จะชะลอตัวลงในช่วงครึ่งปีหลัง .