Согласно сообщениям южнокорейских СМИ, Samsung Electronics имеет специализированную научно-исследовательскую и технологическую организацию «Научно-исследовательский институт перспективных технологий», в которой недавно был создан новый беспилотный научно-исследовательский институт автомобилей.
Эта команда R & D будет играть важную роль в перестройке компании на автомобильном рынке с бизнес-подразделением корпоративных компонентов Samsung.
Сообщается, что Samsung Advanced Technology Research Institute в основном разрабатывает базовые ранние технологии и готовится к разработке продуктов массового рынка в будущем.
Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Samsung Electronics несколько раз сбила с толку на возвращение на автомобильный рынок в прошлом, но создание нового отдела исследований технологий показывает, что автомобильная стратегия Samsung Electronics претерпела серьезные преобразования.
Несколько лет назад Samsung Electronics вошла в автомобильную промышленность и стала официальным предприятием, однако автомобильный бизнес Samsung сильно пострадал во время азиатского финансового кризиса 1990-х годов, а затем в 2000 году Samsung передал свой автомобильный бизнес французской группе Renault.
Согласно одному источнику, в тот период, когда Ли Цзяньси (в настоящее время отец фактического контроллера Samsung Electronics Li Zaijun) взял на себя власть Samsung, Samsung использовал термин «автомобиль» очень редко. Но под контролем Ли, Samsung Electronics Отношение и атмосфера бизнеса изменились.
Источник сообщил, что, учитывая, что недавно Исследовательский институт усовершенствованных технологий Samsung уделял все больше внимания массовым рыночным технологиям, компания Samsung создала беспилотный отдел R & D для транспортных средств, который может готовиться к использованию своих технологий искусственного интеллекта для ускорения разработки автономных транспортных средств.
В прошлом году Samsung Advanced Technology Research Institute получил лицензию на испытания для проверки автономных транспортных средств на дороге в Южной Корее. Samsung также является первым автомобильным автомобильным автомобилем с автопилотом в Корее. Кроме того, Samsung Electronics также приобрела общественные транспортные средства для испытаний на дороге в Калифорнии. лицензия.
После поражения года, Samsung Electronics в двуединый подход вернуться на рынок автомобилей, один из которых является автозапчасти, автомобильной электроники, чип и другие услуги. К 2015 году Samsung Electronics официально установленные части автобизнес год Позже отдел потратил 10 миллиардов долларов на приобретение Harmon International, американской аудиопродукции и автозапчастей, которая является одной из крупнейших сделок M & A в истории Samsung Electronics.
Помимо автозапчастей, другой макет Samsung на автомобильном рынке - это беспилотные машины.
В автономной индустрии вождения Samsung Electronics в настоящее время не имеет преимущества. Например, когда Samsung получила лицензию на автопробег от Калифорнии с самообслуживанием, более 50 компаний по всему миру получили лицензии. Третья компания, занимающаяся исследованиями рынка, Статистика Калифорнии CA показывает, что в автономной автомобильной промышленности лидерами являются компании Google Brothers Waymo, компании круиз-автоматизации General Motors и Nissan Motors. Напротив, некоторые известные компании в области технологий, Технический уровень относительно отсталый, включая Apple, Tesla, Uber и т. Д.
Согласно сообщениям, в дополнение к личному инвестированию в исследования и разработки и тестирование, Samsung Electronics также инвестировала в компании цепочки поставок в автономной автомобильной промышленности, такие как несколько поставщиков лазерного радара.
Будущая бизнес-модель для самодвижущихся автомобилей Samsung Electronics, будь то продажа готовых автомобилей обычным домашним хозяйствам или лицензирование систем автопилота для внешних автопроизводителей, пока не известна.