ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الكورية الجنوبية، سامسونج للإلكترونيات تمتلك "المعهد العالي سامسونج تقنية" مؤسسات البحث والتطوير الفنية المتخصصة، المعهد الشركة البحوث التي أنشئت مؤخرا فريق من الباحثين السيارة والتنمية بدون طيار جديد.
فريق R & D وقطاع الأعمال المكونات التجارية من سامسونج، الشركة تلعب دورا هاما في إعادة تطوير الخطة سوق السيارات.
ويذكر أن معهد سامسونج لأبحاث التكنولوجيا المتقدمة يطور بشكل أساسي التقنيات المبكرة الأساسية ويستعد لتطوير منتجات السوق الشامل في المستقبل.
ووفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، كانت سامسونج للإلكترونيات منخفضة إلى حد ما في إعادة الدخول إلى سوق السيارات في الماضي ، ولكن إنشاء قسم جديد للتكنولوجيا والتطوير يشير إلى أن استراتيجية سامسونج للإلكترونيات قد شهدت تحولًا كبيرًا.
قبل بضع سنوات ، دخلت شركة سامسونج للإلكترونيات صناعة السيارات وشكلت مشروعًا رسميًا ، ومع ذلك ، تأثرت أعمال السيارات في سامسونج بشكل كبير خلال الأزمة المالية الآسيوية في التسعينات ، ثم في عام 2000 ، نقلت سامسونج أعمالها التجارية للسيارات إلى مجموعة رينو الفرنسية.
وكشف المصدر أن في لي (سامسونج للإلكترونيات حاليا وحدة تحكم الفعلي والد لي جاي يونغ) المسؤول عن الطاقة أثناء سامسونج، ونادرا ما سامسونج الداخلية تستخدم "السيارات" على المدى، ولكن لي جي يونغ تحت السيطرة، وسامسونج للإلكترونيات للسيارات لقد تغير موقف وأجواء العمل.
وقال المصدر إن النظر في معهد سامسونج المتقدم للتكنولوجيا مؤخرا بقلق متزايد إزاء التكنولوجيا وآليات السوق، مجموعة سامسونج حتى بدون طيار قسم البحوث مركبة والتنمية، قد تكون تستعد لاستخدام تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لتسريع عملية تطوير المركبات الذاتية.
في العام الماضي ، حصل معهد سامسونغ لأبحاث التكنولوجيا المتقدمة على رخصة اختبار لاختبار المركبات ذاتية القيادة على الطريق في كوريا الجنوبية ، كما أن سامسونج هي أول سيارة تجريبية للطرق في كوريا ، بالإضافة إلى ذلك ، حصلت سامسونج للإلكترونيات أيضًا على مركبات اختبار الطرق العامة في كاليفورنيا. الترخيص.
بعد فشل العام ، عادت سامسونج للإلكترونيات إلى سوق السيارات بطريقة ذات شقين ، واحدة منها هي قطع غيار السيارات ، والالكترونيات والسيارات ، والرقائق ، الخ. في عام 2015 ، أنشأت سامسونج للإلكترونيات رسميا وحدة أعمال قطع غيار السيارات ، سنة واحدة. وفي وقت لاحق ، أنفقت الإدارة 10 مليارات دولار للحصول على شركة هارمون إنترناشيونال للمنتجات الصوتية ومنتجات قطع غيار السيارات الأمريكية ، والتي تعد واحدة من أكبر صفقات الاندماج والاستحواذ في تاريخ سامسونج للإلكترونيات.
بالإضافة إلى قطع غيار السيارات، سامسونج هي المركبات غير المأهولة تخطيط آخر في سوق السيارات.
في صناعة الطيار الآلي، سامسونج للإلكترونيات حاليا ليست ميزة. على سبيل المثال، في ولاية كاليفورنيا، وحصل سامسونج تلقائيا عندما تكون السيارة اختبار القيادة على الطرق الترخيص، على العالم وتلقى نحو 50 شركة تراخيص. تقرير طرف ثالث شركة أبحاث السوق، وتظهر الاحصاءات كاليفورنيا DMV أنه في صناعة المركبات الذاتية، أيها الإخوة جوجل Waymo، شركة كروز تلقائي لجنرال موتورز، ونيسان وغيرها من الشركات في طليعة. في المقابل، فإن قطاع تكنولوجيا بعض الشركات المعروفة، المستوى الفني متخلفة نسبيا، بما في ذلك شركة أبل، تسلا، اوبر وهلم جرا.
ووفقا للتقارير ، بالإضافة إلى استثمرت شخصيا في البحث والتطوير والاختبار ، استثمرت سامسونج للإلكترونيات أيضا في شركات سلسلة التوريد في صناعة المركبات المستقلة ، مثل العديد من موردي رادار الليزر.
ولم يعرف بعد نموذج العمل المستقبلي للسيارات ذاتية القيادة من سامسونج ، سواء كان ذلك لبيع السيارات الجاهزة إلى المنازل العادية ، أو لترخيص أنظمة الطيار الآلي لمصنعي السيارات الخارجيين.