BMS (Batterie-Management System), das ein Batteriemanagementsystem ist, das Elektrofahrzeug mit dem Kernelement ‚Zellen‘ verbunden ist und die Fahrzeugschlüsselverbindung. Im Allgemeinen BMS besteht aus einer Haupteinheit und eine Vielzahl von Slave-Einheiten zusammengesetzt ist, die Slave- Einheit ist direkt mit dem Batteriepack (Akku) verbunden ist, Spannung, Strom und Temperatur, von der Mastereinheit gesammelte Zellen oder das CAN-Bus Ausführungs Daisy-Chain Management (daisy wheel mill) aus der Vielzahl von Kommunikationssteuereinheiten.
WPG WPG gestartet basierend auf NXP Chips BMS Batteriemanagementsystem-Lösungen, seine Hauptsteuereinheit verwendet NXP SPC5774PF MCU, ist ein auf Basis von Power Architecture, Gleichschritt mit einem Kern aus hochleistungsfähigen, hochsichere MCU. SBC System Basis-Chip NXP UJA1167TK Leistung bietet mehr konfigurierbare auszuwählen, MCU mit SBC SBC bietet eine höhere Sicherheitsstufe. NXP MC33771 analoges Front-End für Batterieinformationen zu sammeln, ein MC33771 kann bis zu 14 Knoten einzige Batterie verbinden, und MC33771 kann kaskadiert werden, um eine Typenrad Raffinierung Kommunikation zu bilden. BMS-Lösungen WPG WPG große Flexibilität bietet unterschiedliche Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
Funktionsbeschreibung Überwachung der Spannung und Temperatur einer einzelnen Batterie; Überwachung der gesamten Spannungs-, Strom- und Temperaturreihenfolge; 被动 Passive Ausgleichsfunktion zwischen einzelnen Zellen; CANBattery Pack nutzt CAN-Bus oder Daisy Wheel-Anschluss; Es gibt eine Vielzahl von Schutz- und Diagnosefunktionen.
Key Features: Single MC33771 kann 7 bis 14 Strings von Batterien überwachen; ※ Built-in passive Ausgleichsstrom Schaltröhre, Unterstützung bis zu 300 mA passive Ausgleichsstrom; Eingebaut Coulomb-Zähler für die Stromerkennung; ASIL C Chip funktionale Sicherheitsstufe; Unterstützt 15 MC33771 Kaskaden, Erfassungsgenauigkeit 2 mV, unterstützt 43 interne Selbsttestfunktionen, 65 μs synchrone Messung von Spannung und Strom.