BMS (نظام إدارة البطارية)، وهو نظام إدارة البطارية، يتم توصيل السيارة الكهربائية إلى العضو الأساسية 'خلايا' وصلة مفتاح السيارة. عموما، BMS يتكون من وحدة رئيسية وتتألف من عدد وافر من وحدات الرقيق، الرقيق وحدة متصلة مباشرة البطارية (البطارية)، والجهد، التيار، ودرجة الحرارة، والخلايا التي جمعتها وحدة رئيسية أو CAN حافلة إدارة تجسيد ديزي سلسلة (ديزي عجلة الطاحونة) من تعدد وحدات التحكم الاتصالات.
أطلقت WPG WPG على أساس رقائق NXP BMS حلول نظام إدارة البطارية، تستخدم وحدة التحكم الرئيسية في NXP SPC5774PF MCU، هي على أساس العمارة السلطة، خطوة قفل مع مجموعة أساسية من عالية الأداء، والأمان العالي MCU. SBC نظام أساس رقاقة NXP UJA1167TK توفير الطاقة لتحديد متعددة شكلي، MCU مع SBC SBC توفر مستوى أعلى من الأمان. NXP MC33771 التناظرية الأمامية المسؤولة عن جمع معلومات البطارية، يمكن للMC33771 توصيل ما يصل إلى 14 عقدة بطارية واحدة، وأكثر من ذلك يمكن أن تتالي MC33771 لتشكيل اتصال ذو عجلات ديزي ؛ إن حل BMS الذي توفره الجمعية العامة للأمم المتحدة مرن للغاية ويمكنه تلبية احتياجات العملاء المختلفين.
وظيفة الوصف مراقبة الجهد ودرجة الحرارة من بطارية واحدة ؛ Monitor سلسلة كاملة من الجهد والتيار ودرجة الحرارة ؛ 被动 وظيفة مساوئ سلبية بين خلايا واحدة ؛ حزمة CANBattery تتبنى ناقل CAN أو اتصال عجلة ديزي. هناك مجموعة متنوعة من ميزات الحماية والتشخيص.
MC33771 احد ميزة هامة تراقب سلسلة بطارية 7-14؛ بنيت السلبي التبديل التعادل الحالي، وتصل إلى 300 مللي أمبير معادلة السلبي الحالي. بنيت كولوم مضادة للكشف عن الحالي، ASIL C مستوى الأمان وظائف رقاقة؛ يكون يدعم 15 MC33771 التعاقب ؛ دقة الكشف 2 mV ؛ يدعم 43 وظائف الاختبار الذاتي الداخلية ؛ 65 لنا قياس متزامن من الجهد والتيار.