BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) ซึ่งเป็นระบบการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับสมาชิกหลัก 'เซลล์' และเชื่อมโยงที่สำคัญรถ. โดยทั่วไป BMS ประกอบด้วยหน่วยหลักและประกอบด้วยส่วนใหญ่ของหน่วยทาสทาส หน่วยเชื่อมต่อโดยตรงกับก้อนแบตเตอรี่ (Battery Pack), แรงดันไฟฟ้าปัจจุบันและอุณหภูมิเซลล์ที่เก็บรวบรวมโดยหน่วยต้นแบบหรือผู้บริหาร CAN บัสศูนย์รวมเดซี่โซ่ (เดซี่โรงงานล้อ) จากเสียงส่วนใหญ่ของหน่วยงานควบคุมการสื่อสาร
WPG WPG เปิดตัวขึ้นอยู่กับชิป NXP BMS โซลูชั่นระบบการจัดการแบตเตอรี่หน่วยควบคุมหลักใช้ NXP SPC5774PF MCU เป็นขึ้นอยู่กับอำนาจสถาปัตยกรรมขั้นตอนล็อคกับหลักของการที่มีประสิทธิภาพสูง, การรักษาความปลอดภัยสูง MCU. SBC ระบบพื้นฐานชิป NXP UJA1167TK ให้อำนาจในการเลือกหลายกำหนด MCU กับ SBC SBC ให้ระดับสูงของการรักษาความปลอดภัย. NXP MC33771 อนาล็อก front-end รับผิดชอบในการรวบรวมข้อมูลแบตเตอรี่เป็น MC33771 สามารถเชื่อมต่อได้ถึง 14 นอตแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียวและอื่น ๆ MC33771 สามารถระดับล่างในรูปแบบการสื่อสารที่เดซี่ล้อกลั่น. BMS โซลูชั่น WPG WPG ให้มีความยืดหยุ่นดีเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
คำอธิบายการทำงานการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียวอุณหภูมิ; แรงดันไฟฟ้าตรวจสอบสตริงทั้งในปัจจุบันและอุณหภูมิมีเท่าเทียมกันเรื่อย ๆ ระหว่างเซลล์เดียว; CAN เชื่อมต่อรถบัสหรือเดซี่แบตเตอรี่ล้อกลั่นแพ็ค; กับ มีคุณลักษณะการป้องกันและการวินิจฉัยที่หลากหลาย
MC33771 เดียวคุณลักษณะที่สำคัญตรวจสอบสตริงแบตเตอรี่ 7-14; สร้างขึ้นเรื่อย ๆ สวิทช์ควอไลเซอร์ในปัจจุบันถึง 300 mA เท่าเทียมกันเรื่อย ๆ ปัจจุบันสร้างเคาน์เตอร์ประจุไฟฟ้าสำหรับการตรวจสอบในปัจจุบัน; ระดับความปลอดภัยฟังก์ชั่นชิปASIL C; เป็น สนับสนุน 15 MC33771 น้ำตก; ความถูกต้องของการตรวจสอบ 2 mV; การสนับสนุน 43 ชนิดของฟังก์ชั่นการทดสอบตัวเองภายใน65เราวัดพร้อมกันของแรงดันและกระแส