BMS (система управления батареями), которая является системой управления батареями, является ключевым звеном между «батареей» и всем автомобилем электромобиля. В целом, BMS состоит из одного основного блока управления и нескольких подчиненных блоков. Устройство подключается непосредственно к аккумуляторной батарее (аккумуляторная батарея) для сбора напряжения, тока и температуры батареи. Основной блок управления управляет несколькими подчиненными устройствами через шину CAN или Daisy Chain.
Решение NMS на базе микросхем BMS для управления питанием от батареи, встроенное в основной блок управления, использует микроконтроллер NXP SPC5774PF. Это высокопроизводительный высокопроизводительный MCU с мощной архитектурой с ядром блокировки. Системный базовый чип NXP UJA1167TK предлагает множество настраиваемых параметров мощности. MCU может использоваться с базовым чипом системы SBC для достижения более высокого уровня безопасности. Аналоговый интерфейс NXP MC33771 отвечает за сбор данных о батареях. Один MC33771 может подключать до 14 ячеек. MC33771 может быть каскадирован, чтобы сформировать коммуникацию с маятниковым колесом. Решение BMS, представленное Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций, является чрезвычайно гибким и может отвечать потребностям разных клиентов.
Описание функции Мониторное напряжение и температура одиночной батареи Монитор моделирует всю серию напряжения, тока и температуры; 被动 Функция пассивного выравнивания между отдельными ячейками; CANBattery pack использует CAN-шину или соединение с матовой дорожкой; Существуют различные функции защиты и диагностики.
Основные характеристики: Одиночный MC33771 может контролировать от 7 до 14 струн батарей; Встроенная пассивная компенсационная трубка с уравнительным током, поддерживающая ток пассивного выравнивания до 300 мА; Встроенный кулоновский счетчик для обнаружения тока; ASIL C; Поддерживает 15 каскадов MC33771, точность обнаружения 2 мВ, поддерживает 43 функции внутреннего самотестирования, 65 us синхронное измерение напряжения и тока.