バッテリ管理システム、電動車両は、コアメンバー「セル」と車両キーリンクに接続されているBMS（バッテリ管理システム）。一般的に、BMSは、マスタユニットからなり、スレーブユニットの複数からなる、スレーブユニットを直接電池パック（バッテリーパック）、電圧、電流、温度、通信制御部の複数のマスタユニットまたはCANバスの実施形態のデイジー・チェーン・マネジメント（デイジーホイールミル）によって収集された細胞が接続されています。
WPG WPGは、主制御部は、NXP SPC5774PF MCUを使用して、NXPチップBMSバッテリ管理システムソリューションに基づいて起動電力アーキテクチャ、高性能、高セキュリティMCUのコアとロックステップに基づいている。SBCシステムベースチップNXP UJA1167TKは、複数の構成を選択するために電力を提供する、SBC SBCとMCUは、より高いレベルのセキュリティを提供する。電池情報を収集する責任NXP MC33771アナログフロントエンドは、MC33771は14ノット単電池まで接続などを行うことができMC33771は、デイジーホイール精錬通信を形成するためにカスケード接続することができます。BMSソリューションWPG WPGは異なる顧客のニーズを満たすために大きな柔軟性を提供します。
機能説明単電池電圧監視、温度;文字列全体の監視電圧、電流、温度、は単セル間の受動的等化を有する、CANバス接続またはデイジーホイール精製バッテリーパック;を有しますさまざまな保護機能と診断機能があります。
単一MC33771重要な特徴は、バッテリーストリング7〜14を監視し、300 mAの電流パッシブイコライゼーションまで、パッシブイコライザ・スイッチ電流を構築し、ASILCチップ機能のセキュリティレベル;が電流を検出するためのクーロン・カウンタを内蔵こと支持体15 MC33771カスケード2動きベクトルの検出精度、内部セルフテスト機能のサポート43種類;65米国電圧と電流の同時測定。