First El primer chip ISP a nivel de coche de Micro ha sido producido en serie en la generación Tang 2

Título original: ¡Enfóquese en desarrollar el mercado de carga frontal de automóviles! El primer chip ISP de nivel de cabina de Fushun ha sido producido en serie en la generación Tang 2.

Resumen: El campo de la electrónica automotriz es un mercado que se ha centrado en los últimos dos años. En el mercado de accesorios para automóviles, Fujifilm ha logrado una variedad de productos y ha mantenido un envío constante mensual. Micro se centrará en el desarrollo del mercado de carga frontal y lanzará el primer chip FH8310 HD ISP para automóviles, que ya se ha fabricado en serie en los nuevos vehículos energéticos de segunda generación de BYD Tang.

Episodios en Internet (Reportero / Mao Mao) Recientemente, Shanghai Fuyi Microelectronics Co., Ltd. anunció oficialmente el lanzamiento del primer chip ISP basado en megapíxeles doméstica FH8310. El lanzamiento de este chip marca a los ricos La microelectrónica rompió las barreras técnicas de los fabricantes europeos, estadounidenses, japoneses y coreanos en el mercado de cámaras montadas en la parte delantera, y entró completamente en el campo de la electrónica automotriz de carga frontal.

De acuerdo con el reportero de la microred, el chip FH8310 actual de Fuyi Microelectronics está equipado con el sensor de BYD HD, que ha sido producido en serie en los nuevos vehículos energéticos de segunda generación de BYD Tang.

El mercado de cámaras de automóviles montado en la parte delantera está creciendo a gran velocidad

No sólo de automóviles piezas de automóviles cámara, pero 'inteligente del ojo del coche'. En los últimos años, junto con el ADAS asistencia a la conducción automática, la inteligencia artificial, AI, y el surgimiento de nuevos vehículos de energía, la cámara montada en el vehículo en el coche como una importante entrada de sensor, su desarrollo ha entrado en un período de rápido crecimiento. cámara del coche se puede dividir en parte delantera, trasera, mirando alrededor del coche y la cámara en cuatro partes, y es actualmente el principal mercado de las cámaras del coche del mercado o de carga frontal.

De acuerdo con el Instituto de Investigación de Ingeniería Inteligente de Industria (GGAI) informó que se espera de carga frontal de la situación del mercado interno de 2018 a 2025, los envíos de cámaras delanteras ADAS aumentaron un 3,3 millones de a de 75 millones; topografía cámara Los envíos aumentarán de 15 millones a 170 millones, y los envíos de cámaras integradas en la cabina aumentarán de 1.8 millones a 46 millones.

Además, el tamaño del mercado interno antes de la instalación, se espera que desde 2018 hasta 2025, antes de cargar el tamaño del mercado de las cámaras del coche creció de 3,9 a 43,6 mil millones de yuanes, lo que representa una tasa compuesta anual del 41%. Huelga decir que, en los próximos años coche La perspectiva del mercado de la cámara no debe subestimarse.

Pero vale la pena mencionar que, debido a los mayores obstáculos al comercio y las barreras técnicas, alta concentración de mercado de las cámaras del coche pre-instalado, actualmente Japón y Corea del Sur fabricantes ocupan una mayor cuota de mercado, con los fabricantes nacionales, todavía son relativamente gran brecha. Sin embargo, el lanzamiento conjunto de micro Fullhan del módulo de vídeo del coche nivel regulatorio coche de BYD, puede decirse que consigue el 'núcleo chino' cero avance en este campo.

Fu Weiwei está trabajando arduamente para desarrollar el mercado de carga frontal de automóviles este año.

Como todos sabemos, fue establecida en 2004 Fullhan Microelectrónica es un enfoque en los chips de video vigilancia y relacionadas con las empresas de servicios de alta tecnología. Con las cámaras de seguridad de alta definición analógicas tendencia popular comenzó en el año 2014, la empresa llamó la ola de rotación de la tecnología, alcanzado un crecimiento explosivo. con el rendimiento es cada vez mayor, la empresa en febrero de 2017 aterrizó con éxito en la Bolsa de Shenzhen GEM, oficialmente en la lista. de acuerdo con informes oficiales, los envíos de chips totales de la compañía más de doscientos millones de dólares.

Fu Han Feng Xiaoguang, director de planificación de productos de Microelectrónica

microelectrónica Fullhan director de planificación Feng Xiaoguang dijo que el diseño actual línea de productos de microelectrónica Fullhan tiene tres direcciones principales: En primer lugar, la vigilancia de la seguridad tradicional, Fullhan Microelectrónica ha estado entre el primer escalón de la empresa de diseño de semiconductores doméstica, de segundo, Hardware inteligente, procesamiento de imágenes FT Microelectronics chip ISP y cámara web El chip IPC SOC se ha utilizado ampliamente en drones, nuevos comercios minoristas, hogares inteligentes y otros campos; En tercer lugar, la electrónica del automóvil.

Se puede observar que el campo de la electrónica automotriz es un mercado que se ha centrado en los últimos dos años. En el mercado de posventa automotriz, FT ha logrado una variedad de productos y ha mantenido un envío mensual estable. En el año, la compañía lanzó el espejo retrovisor inteligente FH8553, la cámara para el automóvil FH8532E, FH8536E y la imagen de inversión FH8610, FH8620, etc .;

En el mercado de preinstalación, la compañía ha estado invirtiendo mucho desde el año pasado. Este año, se centrará en desarrollar el mercado de carga frontal. El chip FH8310 lanzado esta vez también es el primer chip HD ISP para automóviles lanzado por FX Micro. Recibió la certificación AEC-Q100 Nivel 2 del Automotive Electronics Council.

Según Feng Xiaoguang, el FH8310 es un chip ISP rentable para aplicaciones de cámara de automóvil, que puede admitir hasta 2 millones de píxeles. Este chip cuenta con tecnología 3DNR (reducción de ruido 3D) avanzada, que puede controlar e invertir en el automóvil. Los efectos de imagen de alta calidad se proporcionan en aplicaciones con poca luz y movimiento lento. El FH8310 también es compatible con la avanzada tecnología IR-CUT Free V2.0, que se puede usar con el sensor RGB-Ir para lograr el patrón Bayer tradicional durante el día. Efectos de color de imagen similar, mejor efecto de visión nocturna por la noche. Además, el FH8310 también admite la función de corrección de ojo de pez, línea de inversión auxiliar incorporada, brindando a los conductores un mejor soporte visual en la inversión de imágenes, monitoreo en el vehículo y otras funciones. .

Actualmente, el chip FH8310 tiene Biyaditang 2 generación de vehículos de nueva energía en la producción de volumen. Por supuesto, el chip justo antes Fullhan micro instalar un punto de partida para abrir el mercado, la empresa dependiendo del coche de delante, detrás, mirando alrededor de las aplicaciones relacionadas seguirá Ampliado uno tras otro.

Además, en el auge de la inteligencia artificial, Fullhan micro diseño ya sea? A este respecto, el Director General Adjunto Li Yuan Fu Han Microelectrónica a periodistas conjunto microrred, aunque micro Fullhan raramente audible en el campo de la IA, pero, de hecho, tan pronto como pareja Fullhan micro de años atrás, se puso en marcha un desarrollo relacionado, la supervisión de seguridad en sus primeros productos, tales como la detección de rostros tiene funciones inteligentes. los dos últimos años, con el chip de inteligencia artificial para tomar el calor función, micro Fullhan también pensar en lo escenarios de aplicación de inteligencia artificial realmente puede caer, que existe demanda rígida, y comenzó a desarrollar productos relacionados en el campo de la automoción, espera que a principios del próximo año Fullhan micro dará a conocer su alta potencia de cálculo, la profundidad de apoyo al aprendizaje Chip de inteligencia artificial

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