瀚 Micros erster Auto-Level-ISP-Chip wurde in der Tang 2-Generation in Serie produziert

Originaltitel: Fokus auf die Entwicklung des Markts für Autofrontladungen: Fushuns erster ISP-Chip auf Autoebene wurde in der Tang 2-Generation in Serie produziert.

Zusammenfassung: Der Bereich der Automobilelektronik ist ein Markt, auf den man sich in den letzten zwei Jahren konzentriert hat: Im Automotive Aftermarket hat Fujifilm eine Vielzahl von Produkten und eine konstante monatliche Lieferung erreicht. Micro wird sich auf die Entwicklung des Front-Loading-Marktes konzentrieren und den ersten HD-ISP-Chip FH8310 auf den Markt bringen, der bereits in BYD Tang-Fahrzeugen der zweiten Generation in Serie produziert wird.

Set Mikro SHANGHAI Berichte (Reporter / Mau Mau) Vor kurzem kündigte der Shanghai Han Fu Microelectronics Corp. offiziell den Start des ersten inländischen Haus mehr Megapixel Auto regulatorischer Ebene ISP Chip FH8310. Die Einführung des Chips markiert Fullhan Mikroelektronik in Japan und Südkorea, die technischen Hindernisse für den Marktmacher zu brechen, die Kamera vor dem Auto, die vordere Lade vollständig in den Bereich der Fahrzeugelektronik installiert.

Es wird gesetzt, Micro Network Reporter erfuhren, dass Fullhan BYD Mikroelektronik FH8310 Chip mit On-Board-High-Definition-Sensor, bereits in Biyaditang 2 Generation der neuen Energie Fahrzeuge in der Produktion ist.

Vorinstallierte Auto-Kamera-Markt zeigte eine schnellen Wachstumstrend

Die Autokamera ist nicht nur ein Autozubehör, sondern auch ein "intelligentes Autoauge". In den letzten Jahren ist die Autokamera mit Hilfe von automatisch assistiertem Fahren ADAS, künstlicher Intelligenz AI und dem Aufkommen neuer Energiefahrzeuge ein wichtiger Sensoreingang am Auto. Seine Entwicklung hat eine Periode des schnellen Wachstums erreicht.Auto-Kamera kann in vier Teile geteilt werden: Frontansicht, Rückansicht, Surround-View und Auto-Kamera.Der Hauptmarkt der Auto-Kamera ist immer noch in der Front-Loading-Markt.

Nach Intelligent Engineering Research Institute of Industry (GGAI) berichtete, dass die inländische Marktsituation Front-loading 2018-2025, Front ADAS erwartet wird, stiegen Kamera Sendungen von 3.300.000 bis 75.000.000; Vermessung Kamera Sendungen stieg um 15.000.000-170.000.000, während das Cockpit eingebaute Kamera Sendungen von 1.800.000 bis 46.000.000 stieg.

Darüber hinaus ist die Größe des heimischen Marktes vor der Installation von 2018 bis 2025 zu erwarten, bevor das Auto Kamera Marktgröße wuchs 3,9-43,6 Milliarden Yuan Laden, eine CAGR von 41% entspricht. Unnötig den nächsten Jahren Auto zu sagen, Die Marktaussichten der Kamera sollten nicht unterschätzt werden.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass aufgrund der hohen industriellen Barrieren und der technischen Barrieren der Markt für Frontkamera-Kameras relativ hoch ist und europäische, amerikanische, japanische und koreanische Hersteller derzeit einen großen Marktanteil haben und die inländischen Hersteller noch einen komparativen Vorteil haben. Die große Lücke, aber dieses Mal, das reiche Auto und das BYD lancierten das Car-Level-Auto-Videomodul, man kann sagen, dass der "China Core" in diesem Bereich keinen Durchbruch erzielt hat.

Fu Weiwei arbeitet hart daran, den Frontladermarkt dieses Jahr zu entwickeln.

Wie wir alle wissen, wurde im Jahr 2004 Fullhan Mikroelektronik etabliert ist ein Schwerpunkt auf Videoüberwachung Chips und Dienstleistungen Unternehmen High-Tech-bezogen. Mit den analogen High-Definition-Überwachungskameras im Trend im Jahr 2014 begann das Unternehmen die Welle der Technologie Umsatzes gefangen, erreicht Explosives Wachstum Mit dem kontinuierlichen Wachstum des Unternehmens, das Unternehmen erfolgreich gelandet auf der GEM der Shenzhen Stock Exchange im Februar 2017 und wurde offiziell gelistet.Gemäß dem offiziellen Bericht, die kumulierten Chip-Lieferungen des Unternehmens hat 200 Millionen überschritten.

Feng Xiaoguang, Direktor der Produktplanung von Fuyi Microelectronics

Feng Xiaoguang, Direktor von FT Microelectronics Product Planning, sagte, dass das derzeitige Produktlinienlayout von FX Microelectronics drei Hauptrichtungen aufweist: Erstens, im Bereich der traditionellen Sicherheitsüberwachung ist FT Microelectronics der erste Schritt in der Halbleiterindustrie geworden; Intelligente Hardware, FT Microelectronics Bildverarbeitung ISP-Chip und Webcam IPC SOC-Chip wurde weit verbreitet in Drohnen, neuen Einzelhandel, Smart-Home und anderen Bereichen verwendet, Drittens, Automobil-Elektronik.

Es zeigt sich, dass der Bereich der Automobilelektronik ein Markt ist, auf den man sich in den letzten zwei Jahren konzentriert hat: Im Automobil-Aftermarket hat FT eine Vielzahl von Produkten und eine konstante monatliche Lieferung erreicht. Im Jahr startete das Unternehmen Smart-Rückspiegel FH8553, Auto-Kamera FH8532E, FH8536E und Umkehrbild FH8610, FH8620, etc .;

Der Front-loading Markt, das Unternehmen seit dem vergangenen Jahr stark investiert wird, und in diesem Jahr auf der Entwicklung von vorinstallierter Markt konzentrieren. Die Freisetzung auch Fullhan Mikrochip FH8310 Einführung des First-Class-Auto HD Autos Regeln ISP-Chip und hat Erhielt die AEC-Q100 Level 2 Zertifizierung vom Automotive Electronics Council.

Nach Feng Xiaoguang eingeführt wurde, ist FH8310 ein Auto speziell für kosteneffektive Einhaltung Ebene ISP Chip Auto-Kamera-Anwendungen konzipiert, die größte Unterstützung 2.000.000 Pixel. Dieser Chip 3DNR (3D Noise Reduction) Technologie fortgeschritten ist, die das Auto in umgekehrter Richtung überwacht und und andere wenig Licht, langsam bewegende Anwendungsszenarien qualitativ hochwertige Bildergebnisse liefern. FH8310 auch advanced Micro Fullhan IR-CUT Freie V2.0-Technologie unterstützt, durch Anpassung des Sensors RGB-Ir, kann mit herkömmlichem Bayer-Muster in der Tageszeit erreicht werden ähnliche Bild Farbeffekte, Nacht bessere Nachtsicht. nicht nur das, FH8310 auch Fisch-Augen-Korrektur-Funktion, integrierte Hilfs Backup-Leitung im Umkehrbild, Innenraumüberwachung und anderen Funktionen, so dass der Fahrer eine besseren visuelle Unterstützung unterstützen .

Derzeit wird der FH8310-Chip in BYD Tang-Fahrzeugen der 2. Generation in Serie produziert, wobei dieser Chip natürlich nur als Ausgangspunkt für den reichhaltigen und Micro-Explouting Frontloading-Markt dient und die Anwendung von Frontansicht, Rückansicht und Rundumsicht verfolgt. Eine nach der anderen erweitert.

Darüber hinaus, unter dem Enthusiasmus der künstlichen Intelligenz, gibt es irgendwelche Layout für Fuyuwei? In dieser Hinsicht sagte Li Yuan, stellvertretender Geschäftsführer von Fuyi Microelectronics Ji Wei.com, dass, obwohl Fu Xiaowei selten einen Ton in der KI-Bereich gemacht, Tatsächlich hatte Fuyu vor zwei oder drei Jahren verwandte Forschungen und Entwicklungen durchgeführt.In seinen frühen Sicherheitsüberwachungsprodukten gab es bereits intelligente Funktionen wie die Gesichtserkennung.In den letzten zwei Jahren mit künstlicher Wärme von Chips künstlicher Intelligenz Fu Weiwei denkt auch über die Anwendungsszenarien von künstlicher Intelligenz im Automobilbereich nach: Was sind die starren Anforderungen und die Entwicklung verwandter Produkte? Es wird erwartet, dass Fu Weiwei Anfang nächsten Jahres seine hohe Rechenleistung bekannt geben und das Deep Learning unterstützen wird. Künstlicher Intelligenz-Chip.

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