今月初めに報告されたニューズウィークのウェブサイトによると、Appleは米国特許商標庁に特許出願書類を提出し、会社は車のフロントガラスを置くために計画し、それは拡張現実機能表示の上昇になっています。
いわゆるヘッドアップディスプレイとは、運転中、運転者が様々なダッシュボードを見下す必要がないことを意味します。フロントガラスを通してさまざまな情報を表示し、車速、エンジン速度、温度などの情報を理解することができます。ヘッドアップディスプレイ技術により、走行安全性が向上します。
アップルは、フロントガラスに表示されている内容は、運転者の視界を妨げるものではなく、情報が透明な形でガラスに重ね合わされることを強調しています。
アップルの特許技術は、赤外線カメラ、超音波センサー、車のヘッドライトスキャニング装置、被写界深度カメラ、レーダー装置、GPS装置など、多数のセンサーや監視装置に依存します。
Appleはヘッドに表示されているフロントガラスには、地図のナビゲーション情報を見ることができ、車の速度も見ることができると述べた。
アップルはまた、ドライバーはFaceTime（アップルのビデオチャットサービス）の情報をフロントガラスに表示することもできるため、運転中にチャットをすることができると述べています。
Appleはアプリケーションファイルに、車のフロントガラスの拡張現実感ディスプレイシステムがドライバーとリモートユーザーをサポートするか、別のドライバーがビデオコールを行うことができるアプリケーションが書かれています。
アップルの特許はまた、「監視ドライバーパニック」と呼ばれる別の技術が含まれています。Appleのシステムは完全な眼球運動の観察、体の姿勢、体温、点滅速度、心拍数、体として、ドライバの圧力状態を監視しますアクションは、などのAppleが表示されているものの台頭の前にフロントガラスを調整し、監視結果に基づいて行われます。
Appleは特許技術に基づく製品を開発するかどうか、それはまだ不明である。実際には、Appleの特許出願とは、必ずしも商品や技術の実際の販売に変換されていません。
例えば、2013年に、Appleが特許を申請し、ディスプレイがタブレットPCとノートPCの統合製品で、タブレットPCは、磁気接続デバイスとキーボードを経由して接続することができます。今日でも、Appleは同様の製品をリリースしていません。
また2010年に、Appleはまた、スマート自転車の特許を取得した、自転車は速度センサ、距離、またはライダーの心拍数によって監視することができます。
4月は、今年は、Appleや他の車両関連特許が公開されている。設計することにより、Appleは自律走行車の未来は、クローズドエンドの仮想現実体験ツールになる作ることを計画、どのユーザーがバーチャルリアリティゲームのようなプロセスを体験するために車を運転することはできません。
以前、Appleは自動操縦車事業のレイアウトを持っており、無人車両はカリフォルニアの公道でテスト車の数十を送った。しかし、外国メディアの報道は、Appleの自動操縦技術とWaymoや他の大手企業によると大きなギャップがあり、 2〜3年後でも。
アップルオートパイロット写真の車は、光に来て、各種センサのレイアウトもの製品を表示する完成度の高いではありません。
アップルは、今後も自社開発の自家用車では、輸送、旅行、観光などのアプリケーションに適した既存のiOSアプリケーションのエコシステムを移植する可能性が非常に高いと考えています。ソフトウェアは、車載情報プラットフォームに移行されます。