Quanto tempo para pressionar p no curso de condução de veículos elétricos, eu acho que devemos entender três perguntas primeiro, um é o núcleo da caixa de velocidades do carro elétrico, o outro é o ajuste da caixa de velocidades do veículo elétrico em casa e no exterior, o último é engrenagem geral do veículo elétrico. O núcleo da caixa de velocidades do veículo elétrico é o motor da c.c., eficiência da conversão do poder é o mais elevado, o motor consiste no estator e no rotor, a bobina do rotor no campo magnético gerado do estator para fazer as linhas de corte do poder, o torque maior da corrente magnética do rotor da força, mais rapidamente a velocidade, o máximo pode alcangar 10.000 a volta acima, para encontrar inteiramente as necessidades da condução de carro,
É fácil ajustar a velocidade do motor através do estator e do rotor, que é mais aceitável do que a caixa de velocidades elevada da transmissão do combustível do custo. No presente, muitos veículos elétricos em casa e no exterior não têm nenhuma caixa de velocidades, há duas razões, uma é apropriada para a capacidade de alta velocidade da caixa de velocidades do motor não é bastante; Outra é a cadeia de abastecimento relacionada com a caixa de velocidades não é forte, integração do veículo integrado capacidade de controle não é suficiente.
O primeiro veículo de Tesla, por exemplo, foi originalmente desenhado com um motor 180KW mais uma caixa de engrenagens de 2 velocidades, que mais tarde foi forçada a usar uma potência motora de 240KW para a qualidade da caixa de velocidades, e a bateria foi 80KWH para fornecer maior potência de saída para completar os requisitos da caixa de velocidades. Roadster Agora o veículo elétrico geral tem um P-File também é chamado no arquivo do carro, D arquivo também chamado de engrenagem para a frente, R arquivo também chamado de volta Gear, n arquivo também chamado de neutro.
A conversão entre cada barraca é realizada pelo sinal do controlador no veículo. por exemplo, a engrenagem traseira é através do controlador para conseguir o motor de volta para o carro, quando o carro está se movendo para a frente quando o arquivo R não responde, porque o veículo elétrico com antecedência, quando o acelerador de marcha reversa não tem qualquer efeito, deve esperar até que o carro pára vai começar a alcançar a engrenagem inversa. Claro, na condução de repente pendurar P arquivo em teoria não é o efeito, apenas o controlador de veículo elétrico realmente identificar o arquivo p vai fazer a estabilidade do carro parar.
Agora muitas marcas de veículos elétricos, especialmente alguns low-end marca elétrica apenas para a frente, para trás e arquivo vazio, quer parar e pendurar a barraca vazia pode ser, por isso não há tráfego no caminho para pendurar P arquivo possível. Como funciona o bloco P de um carro elétrico com uma caixa de velocidades?
