Elektroautos während der Presse P-Datei, was passiert, denke ich, sollten wir zunächst die drei Fragen verstehen, eine der Kernaufgaben des Elektrofahrzeuggetriebe, das andere ist eine Reihe von nationalen und internationalen Elektro-Fahrzeug-Getriebe, das letzte ist das Elektroauto GM Gang.
Der Kern des Elektroautomobils eine Gleichstromübertragung ist, der maximale Leistungsumwandlungswirkungsgrad, ein Rotor und ein Stator eines Motors zusammengesetzt ist, ist eine Rotorspule magnetische Feldlinien in dem magnetischen Feld, das durch den Stator verläuft, die Magnetkraft des Rotordrehmoments größer der den Strom größer hergestellt geschnitten, je mehr die Geschwindigkeit schnell, erreichen kann bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute, kann vollständig durch Einstellen der Geschwindigkeit, einfach und bequem, leichter zu akzeptieren als die hohen Kosten für Kraftstoff Getriebe die Bedürfnisse Auto, Motor Stator und Rotor erfüllen.
Viele von Elektrofahrzeugen im In- und Ausland gibt es keine Übertragung aus zwei Gründen wird man High-Speed-Motor-Getriebe auf die Herstellung angepasst sein genug, die andere sind mit dem Supply-Chain-Getriebe bezogen ist nicht stark genug, wie Fahrzeugintegration Tesla zu steuern. ursprünglich wurde das erste Modell Roadster 180KW Motor plus 2-Gang-Getriebe ist, und später als Getriebeproblem Produktionsqualität gezwungen Motorleistung 240 kW, Batterie 80KWH zu verwenden, um größere Ausgangsleistung zu liefern benötigt die Übertragung abgeschlossen ist.
Elektroautos haben jetzt eine gemeinsame P-Bereichsverschiebung, auch die Parkposition genannt, D sind auch die Vorwärtsgangposition R Position bezeichnen auch den Rückwärtsgang bezeichnet wird, N ist, auch den neutralen Gang genannt. Wandeln zwischen verschiedenen Gangpositionen werden durch Fahrzeug gesteuert werden das Schaltsignal, wie beispielsweise der Rückwärtsgang erreicht, durch den Controller implementiert wird, so dass das Kraftfahrzeug Umkehren zurück, wenn das Auto Vorwärtsgang R hängt nicht reagiert, da der elektrische Fahrzeug des Rückwärtsgang während der Vorwärtsspitzen keine Wirkung im Eingriff ist, muss warten, bis das Auto gestoppt und startet die umgekehrte Wirkung umzusetzen.
Natürlich ist das plötzliche Aufhängen der P-Datei während des Fahrens theoretisch wirkungslos.Nur der Elektroauto-Controller kann den P-Gang tatsächlich erkennen, um das Auto anzuhalten.Nun gibt es viele Elektroauto-Marken, insbesondere einige Low-End-Elektro-Marken haben nur Vorwärts-, Rückwärts- und Neutral, Sie möchten den freien Griff abstellen, um die Handbremse zu ziehen, so dass es nicht möglich ist, die P-Datei auf die Straße zu hängen.
