Combien de temps pour appuyer sur p dans le cadre de la conduite de véhicules électriques, je pense que nous devrions comprendre trois questions d'abord, l'un est le noyau de boîte de vitesses de voiture électrique, l'autre est le réglage de la boîte de vitesses de véhicule électrique à la maison et à l'étranger, le dernier est de vitesse générale de véhicule Le coeur de la boîte de vitesses de véhicule électrique est le moteur de c. c, l'efficacité de conversion de puissance est le plus haut, le moteur se compose de stator et le rotor, la bobine du rotor dans le stator généré champ magnétique pour faire les lignes de coupe de la puissance, le rotor force magnétique de courant de couple plus, plus la vitesse, le maximum peut atteindre 10 000 tour ci-dessus, pour répondre pleinement aux besoins de la conduite automobile,
Il est facile d'ajuster la vitesse du moteur par le stator et le rotor, qui est plus acceptable que la boîte de vitesses de transmission de carburant à coût élevé. À l'heure actuelle, de nombreux véhicules électriques à la maison et à l'étranger n'ont pas de boîte de vitesses, il ya deux raisons, on est adapté pour la capacité de boîte de vitesses à grande vitesse n'est pas suffisant; Une autre est la chaîne d'approvisionnement liée à la boîte de vitesses n'est pas forte, la capacité intégrée de contrôle de l'intégration des véhicules n'est pas suffisant.
Le premier véhicule de Tesla, par exemple, a été conçu à l'origine avec un moteur 180KW plus une boîte de vitesses à 2 vitesses, qui a ensuite été forcé d'utiliser une puissance motrice de 240KW pour la qualité de la boîte de vitesses, et la batterie a été 80KWH pour fournir une plus grande puissance de sortie pour compléter les exigences de la boîte Maintenant, le véhicule électrique général a un P-fichier est également appelé dans le fichier de la voiture, D fichier aussi appelé Gear Forward, R fichier aussi appelé Gear Back, n fichier aussi appelé neutre.
La conversion entre chaque décrochage est réalisée par le signal du régulateur dans le véhicule. par exemple, le train arrière est à travers le contrôleur pour atteindre le moteur de retour à la voiture, lorsque la voiture avance lorsque le fichier R ne répond pas, parce que le véhicule électrique à l'avant lorsque l'accélérateur de vitesse inversée n'a aucun effet, doit attendre jusqu'à ce que les arrêts de la voiture commence à atteindre la vitesse inverse. Bien sûr, dans la conduite soudainement Hang P fichier en théorie n'est pas quel effet, seul le contrôleur de véhicule électrique vraiment identifier le fichier P fera la stabilité de la voiture d'arrêt.
Maintenant de nombreuses marques de véhicules électriques, en particulier certains bas de gamme de marque électrique que vers l'avant, le dos et le fichier vide, veulent arrêter et raccrocher le décrochage vide peut être, il n'ya donc pas de trafic sur la façon de suspendre le fichier P possible. Comment fonctionne le bloc P d'une voiture électrique, avec une boîte de vitesses?
