BMW เผชิญกับแรงกดดันด้านการค้าและสภาพแวดล้อมทางการเมือง BMW ได้เตรียมการสำหรับการขยายตลาดยุโรปโดยการจัดตั้งโรงงานแห่งหนึ่งขึ้นที่ฮังการีและกล่าวว่า "ลา" สู่ตลาดสหรัฐฯ
เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม BMW Motors ได้ตัดสินใจที่จะเพิ่มโรงงานแห่งใหม่โดยอิงจากโรงงานประกอบเดิม 17 แห่งในยุโรปเข้าใจว่าโรงงานแห่งนี้ซึ่งกำลังจะลงทุนซื้อรถยนต์ขนาด 1 พันล้านยูโร (1.17 พันล้านเหรียญ) ในฮังการีได้ทำลาย BMW II เป็นที่เงียบสงบเป็นเวลา 10 ปีและกลายเป็นโรงงานแห่งแรกที่ก่อตั้งขึ้นในยุโรปหลังจากปีพ. ศ. 2543
นอกเหนือจากการก่อสร้างโรงงานในฮังการีแล้วบีเอ็มดับเบิลยูยังตัดสินใจที่จะขยายกำลังการผลิตที่โรงงาน Brilliance 2 แห่งในประเทศจีนซึ่งจะเพิ่มระดับการผลิตในทางกลับกัน BMW และ Great Wall ก็เป็นได้ 4. ความร่วมมือจะประสบความสำเร็จและ BMW จะเพิ่มโรงงานผลิตรถที่สมบูรณ์แบบในประเทศจีน
เหตุผลที่บีเอ็มดับเบิลยูเคลื่อนไหวอยู่บ่อยๆ BMW ในปัจจุบันมีโรงงานอยู่หลายแห่งในยุโรปไม่ได้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในเมือง Debrecen ในเยอรมัน แต่ค่าใช้จ่ายสูงขึ้นในทุกด้านของยุโรป ดูเหมือนว่าการสร้างโรงงานในเวลานี้ไม่ใช่ "คุ้มค่า"
แต่ของ BMW แผนไม่เพียงฮังการีจะสร้างโรงงานโรงงานใหม่และการเพิ่มกำลังการผลิต 150,000 ซึ่งหมายความว่า BMW ได้ดำเนินการอย่างเป็นทางการที่จะเพิ่มการป้องกันของยุโรปบนพื้นฐานของรูปแบบในตลาดยุโรปที่ BMW ทำเพื่ออนาคตจากตลาดสหรัฐ การเตรียมความพร้อมที่ดีเพียงพอ
สหรัฐจะกระตุ้นข้อพิพาทการค้าได้กลายเป็นประเด็นร้อนที่ใหญ่ที่สุดในขอบเขตทั่วโลกในปัจจุบัน. ภายใต้พื้นหลังของโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจที่ไม่ได้เป็น 'สงคราม' ได้อย่างรวดเร็วปราบเดียวกันประเทศที่ไม่สามารถจะรอดอุตสาหกรรมยานยนต์ในขณะที่เศรษฐกิจทั่วโลก หลักสำคัญในการค้านี้ความรุนแรงของพายุในขณะที่ชาติราคารถจะไปได้ใน 'สงคราม' เป็นผู้ริเริ่มนี้ - ทำให้ความหลากหลายของการตอบสนองในตลาดสหรัฐ
BMW เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์หรูที่ใหญ่ที่สุดของโลกต้องเผชิญกับแรงกดดันโดยนำเกี่ยวกับการป้องกันการค้าและสภาพแวดล้อมทางการเมืองก็ยังมีความหลากหลายของวิธีที่จะทำเตรียมการขั้นสุดท้ายที่ตลาดสหรัฐได้อย่างง่ายดายบอกลา .
ก่อนหน้านี้จีนสำหรับรถยนต์นำเข้าจากอัตราภาษีสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้นถึง 40% จะใช้ BMW เพื่อเพิ่มการนำเข้าจากประเทศจีนของ X5 และ X6 MSRP เพิ่มขึ้น 4-7% สหรัฐ แต่จากมุมมองของ BMW การเพิ่มขึ้นของราคาไม่ได้ชดเชยค่าใช้จ่ายในการเพิ่มอัตราภาษี
ปัจจุบันเป็นเพียงสงครามการค้าที่สหรัฐฯได้ก่อการร้ายให้แก่จีนแล้วในอนาคตสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มอัตราภาษีให้กับประเทศอื่น ๆ ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาบางอย่างสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีโรงงานผลิตในสหรัฐฯสำหรับ BMW, โรงงานเม็กซิกันสำหรับตลาดสหรัฐจะได้รับผลกระทบจากภาษี
แม้ว่าสหรัฐอเมริกาจะยังไม่ได้ขึ้นภาษีในเวลานี้ แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายรวมถึง BMW ได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าหากอัตราภาษีเพิ่มขึ้น บริษัท ต่างๆจะย้ายออกจากสหรัฐฯนอกจากนี้ยังมีรายงานที่เกี่ยวข้องว่าทรัมพ์กำลังร่างห้ามนำเข้า BMW แผนไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาถ้าทั้งหมดเป็นความจริงจะหมายความว่า BMW สูญเสียตลาดนี้อย่างสิ้นเชิง
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในตลาดยานยนต์รายใหญ่ของโลกขาดของ BMW ดำเนินงานของสหรัฐแทนการลดลงในดินแดนโดยรวม. ภายใต้รูปแบบที่รุนแรงนี้เลือก BMW เอาตะกั่วขยายการปล่อยก๊าซผลิตในยุโรป, ฮังการีเป็นขั้นตอนสำคัญในการก่อสร้างของพวกเขา
นอกจากนี้ในการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบโดยนำเกี่ยวกับอัตราภาษีของสหรัฐเหตุผลสำหรับโรงงานของ BMW ในฮังการีอื่นคือการส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนในยุโรปที่จะรวมตำแหน่งทางการตลาด
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2017 ยอดขายรถยนต์ BMW ในยุโรปกว่า 1.1 ล้านบาทคิดเป็น 45% ของยอดขายทั่วโลกในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ BMW ส่งรวมเป็น 560,000 ในตลาดยุโรปเพิ่มขึ้น 1.2%
กับอนาคตของตลาดยุโรปยังคงเพิ่มขึ้นยอดขายสร้างโรงงานใหม่มีความจำเป็น. นอกจากนี้ BMW ได้รับไปยังประเทศจีนก่อนที่สหรัฐอเมริกาและจำนวนมากของการลงทุนในขณะนี้การลงทุนทั้งในยุโรปและสร้างโรงงานเพื่อให้ BMW ที่มีกำลังการผลิต 150,000 รถยนต์อย่างน้อยในขณะที่ยังคงรักษาความสมดุลระหว่างการผลิตในเอเชียอเมริกาและยุโรป
แม้ว่า BMW รุ่นปัจจุบันจะยังไม่เปิดเผยซึ่งสถานที่ผลิตเฉพาะในฮังการี แต่ตามไปที่หัวของ BMW ผลิตกล่าวว่าโรงงานผลิตในอนาคตในฮังการีจะดำเนินการน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์และยานพาหนะไฟฟ้าในสายการผลิตเดียวกันในอนาคตจะสนับสนุนกลยุทธ์การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ของ BMW .