무역 보호와 정치 환경이 가져온 다양한 압력에 직면하여 BMW는 헝가리에 공장을 설립함으로써 유럽 시장 확대를위한 최종 준비를하고 미국 시장에 "안녕"이라고 말했다.
7 월 31 일, BMW 모터스는 유럽 17 개 조립 공장을 기반으로 새로운 공장을 추가하기로 결정했으며, 헝가리에 10 억 유로 (11 억 7000 만 달러)를 투자 할 예정인이 공장은 BMW II를 무너 뜨 렸습니다. 그것은 10 년 동안 조용했고 2000 년 이후 유럽에 설립 된 최초의 공장이되었습니다.
지난 달, BMW는 헝가리 공장 외에, BMW는 생산의 규모를 증가, 중국 브릴 리언 증설에 두 개의 공장에 결정했다. 반면에, 단지 BMW와 만리장성을 위해, 특히 바쁘다 4. 협력이 이루어질 것이며 BMW는 또한 중국에 완전한 차량 제조 공장을 추가 할 것입니다.
BMW는 최근 데브 레첸 확장의 헝가리 마을에서 유럽의 BMW에서 여러 공장을 지금 외부에서? 이유는 무엇 자주 이동이 아니다 최선의 선택, 유럽의 높은 비용의 모든 측면 후, 이 시점에서 공장을 짓는 것이 비용 대비 효과가 없다는 것입니다.
그러나 BMW는 공식적으로 더 유럽 시장에 레이아웃에 근거하여 유럽의 보호를 증가했음을 의미 새로운 공장 공장을 건설하고 15의 생산 능력을 증가 BMW의 계획뿐 아니라 헝가리, BMW는 미국 시장에서 미래를 위해 할 좋은 준비.
미국은 경제 세계화의 배경에서. 무역 분쟁은 현재 전역에서 가장 큰 화제가되고 자극이 아니라 '전쟁'빨리 어떤 나라가 세계 경제로 자동차 산업을 절약 할 수 없습니다 동일하게 진압 국내 자동차 가격이 '전쟁'에있을 것 동안 폭풍의 무역 정면에서 중요한 기둥이의 개시이다 - 미국 시장에서의 다양한 반응을합니다.
BMW는 무역 보호 및 정치적 환경에 의해 초래 압력에 직면 세계 최대의 럭셔리 자동차 메이커 중 하나입니다, 그것은 마지막 준비를 할 수있는 다양한 방법이 또한, 미국 시장은 쉽게 작별 인사 .
앞서 중국은 미국의 관세율에서 수입차는 BMW가 미국에게 X5와 X6 MSRP 4-7 % 증가의 중국으로부터의 수입을 증가시키는 것, 40 % 증가하지만, BMW의 관점에서 하리라 가격 상승은 관세 인상 비용을 완전히 상쇄하지 못한다.
현재 미국이 중국에 자극 한 교역 전쟁 일 뿐이며, 앞으로 미국은 더 많은 국가들에 관세를 부과 할 것이고 이는 미국에 생산 공장을 가지고있는 자동차 제조업체에게는 필연적으로 어려움을 야기 할 것이다. 미국 시장을위한 멕시코 공장도 관세에 부딪 힐 것이다.
미국은 관세 인상을하지 않았지만 BMW를 비롯한 많은 자동차 회사는 관세가 인상되면 기업이 미국을 벗어날 것이며 트럼프가 현재 BMW 수입 금지를 초안하고 있다는 관련 보고서도 있음을 분명히했다. 모든 것이 사실이라면 미국에 대한 계획은 BMW가 완전히이 시장을 잃는 것을 의미 할 것입니다.
세계 주요 자동차 시장 중 하나 인 BMW의 미국 작업의 부족은 전체 영토의 감소를 나타냅니다.이 심한 형태에서, 헝가리 그들의 건설에서 중요한 단계입니다, BMW는 유럽에서 선두 확장 제조 풋 프린트를했다 선택합니다.
BMW가 헝가리에 공장을 짓는 또 다른 이유는 미국의 영토 변화에 대응하는 것 외에도 유럽의 지속 가능한 개발을 강화하고 시장에서의 입지를 공고히하는 것입니다.
데이터는 2017 년 유럽에서 BMW의 자동차 판매는 이상 110 만은, 글로벌 판매의 45 %를 차지 보여, 올해 상반기에, BMW는 유럽 시장에서 1.2 %의 증가를 56의 총을 전달했다.
유럽 시장의 미래, 판매를 증가 필수적이다 새로운 발전소를 건설하기 위해 계속 함께. 또한, BMW 전에, 미국과 많은 투자가, 지금은 유럽 모두에 투자 BMW를 제공하기 위해 공장을 구축 중국에있다 적어도 15 만 대의 차량이 아시아, 미국 및 유럽 간의 생산 균형을 유지할 수 있습니다.
현재 BMW 모델은 아직 어떤 특정 생산 헝가리 시설,하지만 생산의 BMW의 머리에 따라 공개하지 않습니다 만, 헝가리 미래의 생산 공장이 동일한 생산 라인에서 연료 자동차와 전기 자동차를 구현할 것이라고 말했다, BMW의 새로운 에너지 차량 개발 전략을 지원하는 미래 .