「さよなら」を言うために、最終的な準備を行う米国市場を欧州市場を拡大する貿易保護と政治的環境によってもたらされる圧力に直面し、ハンガリーでのBMW工場。
7月31日、BMWは、元の17ヨーロッパの組立工場ごとに新工場を追加することにしました。この10億ユーロ（US $ 1.17億円）投資しようとしていることが理解されるハンガリーに工場を建設することはほぼ2 BMWを破りました静かなの年は、BMWは、ヨーロッパで設立後、2000年に最初の工場となりました。
BMWは、ハンガリーに工場を建設するほか、中国の2つのブリリアンス工場で生産能力を拡大し、生産規模を拡大することを決定しました。一方、BMWと万里の長城については、協力を達成するために、BMWは中国でも自動車製造工場が増加します。
BMWは最近、理由が何であるかを頻繁に移動？外から、今デブレツェン拡張のハンガリーの町で、ヨーロッパBMWでいくつかの工場を持っているヨーロッパの高コストのすべての側面の後、最良の選択ではありません、この時、工場は「費用対効果」には思えません。
しかし、BMWの計画だけでなく、ハンガリーはBMWは米国市場のうち、将来のために行う、BMWは正式に、さらに欧州市場でのレイアウトに基づいて、ヨーロッパの保護を強化するために取られたことを意味し、新工場の工場を建設し、15万生産能力を高めるために良い十分な準備。
米国の貿易紛争を誘発するために、現在のグローバルスコープで最大のホットな話題となっている。経済のグローバル化の背景の下では、ない「戦争」早く世界経済と同じどの国を免れることはできない自動車産業を鎮めるために国民車の価格は「戦争」であることを行っている間、嵐のこの貿易の矛先における重要な柱は、こののイニシエータである - 米国市場における様々な応答を行います。
BMWは、それはまた、最終的な準備を行うためのさまざまな方法で、貿易保護と政治的環境によってもたらされる圧力に直面している世界最大の高級自動車メーカーの一つであり、米国市場は、簡単にさよならを言います。
以前、中国は輸入車のための米国の関税率は、BMWは、米国X5とX6 MSRPの中国からの輸入が増加しますが、40％に4から7パーセントの増加を増加しますから、しかしBMWの観点から、アップグレード価格は完全に関税によってもたらされるコスト増を相殺していません。
現在は、米国は中国に貿易戦争を引き起こし、将来的には、米国が米国にバインドされているより多くの国、関税が自動車生産プラントメーカーはいくつかの困難を引き起こす可能性が構築されます持ち上げます。BMWのために、その米国市場向けのメキシコ工場にも関税が課される。
米国は、正のリフト関税されていないが、BMWなど、多くの自動車メーカーは、すでに明確にすることが示されている時：関税の増加は、企業はまた、米国の外に移動する場合は、製剤トランプBMWの輸入禁止に存在するソースにあっ関連していますすべてが真実ならば、米国への計画は、BMWがこの市場を完全に失うことを意味する。
世界的に重要な自動車市場の1つである米国事業の不足は、BMWの全体的な領域を縮小させることを意味しています。この厳しい形態の中で、BMWは欧州の製造景観を拡大する最初の選択です。
BMWがハンガリーに工場を建設するもう一つの理由は、米国領土の変化に対応することに加えて、欧州の持続可能な開発を強化し、市場での地位を固めることです。
関連するデータによると、BMWは2017年にヨーロッパで110万台以上の車を販売し、世界全体の販売台数の45％を占めていたが、今年上半期には欧州市場で56万台が前年比1.2％増となった。
将来的には、欧州市場での販売が継続的に増加する中で、新工場の設立が不可欠であり、また、BMWは中国、米国などに多額の投資を行っています。少なくとも15万台の車は、アジア、アメリカ、ヨーロッパ間で生産バランスを維持することもできます。
BMWの生産部門責任者によると、BMWはハンガリー工場で生産されるモデルを明らかにしていないが、将来のハンガリー工場は同じ生産ラインで燃料と電気自動車を生産し、将来BMWの新エネルギー車開発戦略を支援する。 。