Di fronte alle varie pressioni esercitate dalla protezione commerciale e dall'ambiente politico, la BMW ha preparato l'espansione del mercato europeo con la creazione di una fabbrica in Ungheria e ha detto "addio" al mercato statunitense.
Il 31 luglio, la BMW Motors ha deciso di aggiungere un nuovo stabilimento basato sui 17 stabilimenti di assemblaggio originari in Europa. Resta inteso che questo impianto, che sta per investire 1 miliardo di euro (1,17 miliardi di dollari) in Ungheria, ha rotto la BMW II. È stato silenzioso per dieci anni e divenne la prima fabbrica fondata in Europa dopo il 2000.
Nell'ultimo mese, BMW è stata particolarmente impegnata: oltre alla costruzione dello stabilimento in Ungheria, la BMW ha deciso di espandere la propria capacità produttiva in due stabilimenti Brilliance in Cina, aumentando la scala produttiva, mentre per BMW e la Grande Muraglia. 4. La cooperazione sarà raggiunta e la BMW aggiungerà anche un impianto completo per la produzione di veicoli in Cina.
Qual è il motivo per cui la BMW si muove frequentemente? Nel mondo esterno, la BMW, che attualmente ha un numero di stabilimenti in Europa, non è la scelta migliore nella città tedesca di Debrecen, dopotutto il costo in tutti gli aspetti dell'Europa è elevato. Sembra che la costruzione di una fabbrica in questo momento non sia "economica".
Ma il piano di BMW, non solo l'Ungheria per costruire un nuovo impianto di fabbrica e aumentare la capacità produttiva di 150.000, il che significa che la BMW ha ufficialmente preso per aumentare ulteriormente la protezione d'Europa sulla base del layout sul mercato europeo, la BMW fare per il futuro fuori dal mercato degli Stati Uniti Buona preparazione
Stati Uniti per provocare controversie commerciali, è diventato il più grande tema caldo nel corrente ambito globale. Sotto lo sfondo della globalizzazione economica, non una 'guerra' per sedare rapidamente lo stesso nessun paese può essere risparmiato il settore automobilistico come l'economia globale pilastro importante in questo urto commercio della tempesta, mentre i prezzi delle auto nazionali stanno per essere nella 'guerra' è l'iniziatore di questo - fare una varietà di risposte nel mercato statunitense.
BMW è uno dei più grande casa automobilistica di lusso del mondo, di fronte alle pressioni indotte dalla protezione del commercio e l'ambiente politico, è anche una varietà di modi per fare gli ultimi preparativi, il mercato degli Stati Uniti dicono facilmente un arrivederci .
In precedenza, la Cina per le auto importate dal tariffario Stati Uniti salirà a 40%, sarà la BMW di aumentare le importazioni dalla Cina di X5 e X6 MSRP, con un incremento del 4-7% degli Stati Uniti, ma dal punto di vista della BMW prezzo di aggiornamento non pienamente compensato l'aumento dei costi provocato dalla tariffa.
Attualmente solo gli Stati Uniti alla Cina ha provocato una guerra commerciale, ma in futuro gli Stati Uniti alzare le tariffe sui più paesi, che è vincolato negli Stati Uniti costruirà un impianto di produzione di produttori di auto può causare qualche difficoltà. Per BMW, la sua Messico fabbrica per il mercato americano sarà anche colpito sulle tariffe.
Nel momento in cui gli Stati Uniti non è stata una delle tariffe di sollevamento positivi, ma molte case automobilistiche, tra cui BMW, hanno già mostrato chiaramente che: Se l'aumento delle tariffe, le società si sposterà fuori degli Stati Uniti In aggiunta, ci sono correlati alle fonti presenti nella formulazione Trump BMW divieto di importazione per il programma degli Stati Uniti, se tutto è vero, vorrebbe dire che la BMW ha perso completamente il mercato.
Come uno dei principali mercati automobilistici del mondo, la mancanza di operazioni degli Stati Uniti di BMW rappresenta una diminuzione del territorio complessivo. Nell'ambito di questa grave forma, selezionare la BMW ha preso il comando ampliato impronta di produzione in Europa, l'Ungheria è un passo importante nella costruzione di loro.
Oltre a rispondere ai cambiamenti nel territorio degli Stati Uniti, un altro motivo per cui BMW costruisce uno stabilimento in Ungheria è quello di rafforzare lo sviluppo sostenibile dell'Europa e consolidare la propria posizione sul mercato.
I dati mostrano che nel 2017 le vendite di auto BMW in Europa, più di 1,1 milioni, pari al 45% delle vendite globali; nel primo semestre di quest'anno, la BMW ha consegnato complessivamente 560.000 nel mercato europeo, con un incremento del 1,2%.
Con il futuro del mercato europeo continua ad aumentare le vendite, costruzione di nuovi impianti è di importanza fondamentale. Inoltre, BMW è stata in Cina prima, gli Stati Uniti e un sacco di investimento, ora investono sia in Europa e costruire le fabbriche per fornire BMW almeno la capacità di produzione di 150.000 automobili, ma anche di mantenere l'equilibrio tra la produzione in Asia, nelle Americhe e in Europa.
Anche se gli attuali modelli BMW non saranno ancora rivelare quali impianto di produzione specifica in Ungheria, ma secondo il capo della produzione della BMW, ha detto che il futuro impianto di produzione in Ungheria implementerà le auto di carburante e veicoli elettrici sulla stessa linea di produzione, il futuro sosterrà nuova strategia di sviluppo veicolo di energia della BMW .