पीछे मुड़कर देखें तो ग्राफीन सामग्री आधिकारिक तौर पर 2004 में शोधकर्ताओं द्वारा उत्तरी इंग्लैंड बाहर में मैनचेस्टर विश्वविद्यालय में अलग हो गए, अगले दशक के दौरान केवल सिर्फ एक 'किशोर' नई सामग्री अभी भी है, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन में तेजी से परिपक्व होने में शुरू हो गया है। ग्राफीन सामग्री डिजाइन और निर्माण में बड़े पैमाने पर परिवर्तन, बिजली के वाहनों सहित लाने के लिए और स्वायत्त वाहनों की दक्षता में सुधार होगा सकता है।
हम केवल काफी विशेषताओं और मोटर वाहन उद्योग प्रचार में प्लास्टिक के गुणों को बदल सकते हैं, कुछ प्लास्टिक के लिए ग्राफीन की एक बहुत छोटी राशि की जरूरत है, नई तकनीक हमेशा की तरह 'क्रांतिकारी' विवरण में जाना जाता है, लेकिन अक्सर यह है शुभकामनाएँ, हर कोई आश्वस्त है, हालांकि, एक नई सामग्री के लिए, जब तक 'क्रांतिकारी' 'संभव' शब्द से पहले के रूप में, इस विवरण जिनमें से बहुत उद्देश्य ग्राफीन को जाता है, यह ' हो सकता है क्रांतिकारी किशोर 'नई सामग्री' मोटर वाहन प्रौद्योगिकी। पीछे मुड़कर देखें, ग्राफीन सामग्री आधिकारिक तौर पर, उत्तरी इंग्लैंड में मैनचेस्टर विश्वविद्यालय में शोधकर्ताओं द्वारा 2004 में अलग हो अभी भी केवल सिर्फ एक है ', लेकिन कर दिया गया है' एक है ' तेजी से अगले दशक के भीतर मात्रा में उत्पादन को परिपक्व होने में शुरू हुआ, ग्राफीन सामग्री डिजाइन और निर्माण में बड़े पैमाने पर परिवर्तन, बिजली के वाहनों सहित लाने के लिए और स्वायत्त वाहनों की दक्षता में सुधार होगा सकता है।
Versarien कंपनी डॉ एंड्रयू डीकिन उन्नत सामग्री इंजीनियरिंग समूह द्वारा एक प्रमुख तकनीकी इंजीनियर वास्तविक उत्पादन करने के लिए सिद्धांत से ग्राफीन सामग्री के आवेदन को बढ़ावा देने के लिए समर्पित है, इस नए वजन को कम करने के लिए सामग्री बनाने के लिए पूर्ण रूप से देते हैं, को मजबूत बनाने और बैटरी सामग्री का अनुकूलन प्रभाव। 'जब ठीक से इस्तेमाल किया, मुझे लगता है कि वाहन के ग्राफीन सामग्री प्लास्टिक भाग 20% वजन में कमी होने की उम्मीद है, यह क्रांतिकारी हो जाएगा। आगे उत्कृष्ट चालकता के आधार पर, ग्राफीन सामग्री भी बैटरी प्रदर्शन, और आगे महत्वपूर्ण अनुकूलन करने के लिए आशा की जाती है बैटरी जीवन का विस्तार। '
एक allotrope के रूप में, ग्राफीन एक ग्रेफाइट डेरिवेटिव (आमतौर पर पेंसिल और सूखी स्नेहक के लिए), ऑटोमोबाइल के बड़े पैमाने पर उत्पादन से ग्राफीन सामग्री है। वर्तमान में अभी भी बहुत अनुसंधान और विकास के लिए। डॉ डीकिन डिजाइन और वाहन अनुप्रयोगों के निर्माण में ग्राफीन की पदोन्नति के लिए प्रतिबद्ध किया गया है, लेकिन यह भी संभव चुनौतियों के बारे में ईमानदार: 'संभव आवेदनों में से कुछ स्थितियों में ग्राफीन, कुछ ही वर्षों में प्राप्त किया जा सकता अन्य स्थितियों में आवेदन एक दशक से अधिक समय ले सकते हैं, और विशिष्ट समय अक्सर निर्णय लेना मुश्किल होता है, लेकिन मुझे इस सामग्री की संभावना में विश्वास है।
अनुमान संकेत मिलता है कि 2020 तक, वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग, प्लास्टिक की वार्षिक उपयोग ऊपर प्लास्टिक की 600 टन तक हो सकता है लेकिन अंतिम राशि में उतार-चढ़ाव हो सकता है: उदाहरण के लिए, यदि ग्राफीन मजबूत, हल्का प्लास्टिक और इसका इस्तेमाल के अलावा को बदलने के लिए उच्च द्रव्यमान घनत्व वाले अन्य सामग्रियों के लिए, प्लास्टिक की अंतिम मात्रा में वृद्धि हो सकती है।
प्रबलित प्लास्टिक
डॉ डीकिन और उनकी टीम प्लास्टिक शक्ति 30% की वृद्धि के लिए प्रतिबद्ध है, ताकि मात्रा को कम करने, लेकिन एक ही या अधिक से अधिक शक्ति प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि, सबसे अधिक इस्तेमाल किया वाहन विनिर्माण के 13 प्रकार के प्लास्टिक अप के प्रकार, और सब तरह के प्लास्टिक सभी परीक्षण प्रक्रिया के माध्यम से जाना चाहिए।
डॉ डीकिन 'ने कहा कि हम यह निर्धारित करना चाहिए इस तरह के 5% करने के लिए 1% के रूप में ग्राफीन प्लास्टिक ढंग जोड़ा, और विशिष्ट अनुपात में मिलाया,; इसके बाद, हम आवश्यक प्रक्रियाओं और तकनीक के सभी में सुधार करने की जरूरत है; अंत में, हम पूरी तरह से परीक्षण को अनुकूलित करेंगे, और आगे वर्तमान में एक औद्योगिक पैमाने पर करने के लिए छोटे पैमाने पर उत्पादन को बढ़ावा देंगे। ', डॉ डीकिन, ग्राफीन सामग्री का उपयोग प्रदर्शन टायर, समग्र शरीर पैनलों, सीएफआरपी सामग्री और बैटरी अनुकूलन करने के लिए शुरू कर दिया है।
उन्होंने कहा, "शुरू में, हम, सबसे महत्वपूर्ण परिदृश्यों को खोजने चाहिए, क्योंकि इस बात का है, हम उद्योग के विशेषज्ञों की एक बड़ी संख्या में मदद करने की मांग कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, हम के मौजूदा स्तर से टायर जीवन का विस्तार करने के लिए उपयोग कर सकते हैं ग्राफीन 1.5 गुना, या यहाँ तक 2 बार है, जबकि प्लास्टिक कणों के निर्माण के लिए की जरूरत, पर्यावरण की सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है जो कम करने। एक ताजा रिपोर्ट है कि फाइनल में सागर में कम से कम 1 प्लास्टिक कचरे का मिमी व्यास कणों डाला इशारा किया, टायर से अधिक 28% कर रहे हैं। 'ग्राफीन भी जिससे प्रभावी रूप से इलेक्ट्रिक वाहन की लाभ का विस्तार, वजन और बैटरी के आकार को कम करने में मदद करता है, और बैटरी चार्ज की दर में सुधार करने के लिए क्षमता है।
इसके अलावा, ग्राफीन भी एक प्लास्टिक प्लेट या एक बफर के प्रभाव प्रतिरोध में सुधार कर सकते, यह भी जब एक वाहन चेसिस के लिए आवेदन किया, एक इसी तरह के प्रदर्शन प्राप्त किया जा सकता। वांछित परिणाम प्राप्त करने के लिए, निश्चित रूप से, हम लगातार ग्राफीन की मिश्रण अनुपात का अनुकूलन करना चाहिए। एक और एक पहलू में, ग्राफीन आम तौर पर एक वैकल्पिक विचार है 'ग्राफीन वृद्धि के बाद सीधे प्लास्टिक के माध्यम से इन धातु सामग्री की जगह' एल्यूमीनियम या स्टील को बढ़ाने के लिए इस्तेमाल नहीं किया है, लेकिन।
डॉ डीकिन समझाया, 'अगर ग्राफीन प्रबलित प्लास्टिक, मरोड़ कठोरता भागों में एक ही रहेगा, या यहाँ तक वृद्धि हुई है, और प्रभाव शक्ति में सुधार होगा और इसलिए, यह उम्मीद है वहाँ हो जाएगा और अधिक से अधिक दृश्यों गुणवत्ता का उपयोग शुरू। हल्का प्लास्टिक, CFPR और जीआरपी सामग्री। '
Versarien 2014 2 डी विशेषज्ञों, जब उसे दिन ग्राफीन उत्पादन केवल 1 ग्राम, अब उपयोग में डाल नए उपकरणों के साथ था में कंपनी का अधिग्रहण किया, कंपनी इस साल के अंत एक किलोग्राम की वृद्धि हुई एक ही दिन ग्राफीन उत्पादन में होने की उम्मीद है ( 2.2 एलबीएस)।
इस संबंध में डॉ डीकिन ने कहा कि उत्पादन के इस पहलू 1,000 बार की वृद्धि हुई है के बराबर है। सरल गणना, अगर उपकरण के प्रत्येक टुकड़े की औसत दैनिक उत्पादन 10 किलो (22 पाउंड), डिवाइस 100 कंपनी की एकल दैनिक उत्पादन में वृद्धि कर सकते तक हो सकती है 1 टन करने के लिए डा। डीकिन कहते हैं, 'इसके अलावा, जब एक प्लास्टिक की महत्वपूर्ण प्रदर्शन अनुकूलन में, हम भी ग्राफीन की राशि (शायद केवल 1% या उससे कम) प्लास्टिक शामिल होने के लिए है, जो बहुत महत्वपूर्ण है नियंत्रण करना होगा।'
डॉ डीकिन विवरण ग्राफीन उत्पादन उपकरण और काम करने के तरीकों चुप रहने, केवल कि इस तरह के उपकरणों की प्लास्टिक निर्माताओं को आसानी से एक मौजूदा उत्पादन हॉल में स्थापित किया जा सकता।
डॉ डीकिन की परिभाषा में, 'असली' ग्राफीन परत शामिल एक परमाणु मोटी परत केवल कार्बन परमाणुओं की एक परत है। हालांकि, ग्राफीन परत Versarien सामग्री परत के सबसे नहीं अधिक से अधिक 5, कोई अधिक से अधिक 90 गुच्छे का% केवल 2 माइक्रोन के औसत पार्श्व आयाम के साथ 10 परतें।
इसके अलावा, recyclability को कोई नई सामग्री के लिए एक महत्वपूर्ण मुद्दा पहले आवेदन डॉ डीकिन पर विचार करना चाहिए की आधिकारिक शुरुआत का मानना है कि ग्राफीन वर्ष प्लास्टिक के उद्भव होगा 'फिर से ह्वान नया जीवन' (उदाहरण के लिए, जब प्लास्टिक गिरावट पराबैंगनी विकिरण के कारण होता है), भी है अपनी मूल विशेषताओं या प्रदर्शन को बनाए रखना है, आपूर्ति श्रृंखला दोबारा दर्ज करें।
हालांकि, हम अभी भी एक लंबे समय से समस्या का सामना :? दैट 'ग्राफीन जोड़कर के उपयोग को कम करने के लिए प्लास्टिक वाहनों' लागत प्रभावी अंत में कैसे डॉ डीकिन ने कहा: 'हम आशा करते हैं कि हमारी प्रौद्योगिकी के उपयोग के माध्यम से, इस ग्राफीन का समाधान कार्यक्रम वास्तव में लागत प्रभावी आने वाले वर्षों में, इसके बारे में पांच साल लगते हैं जाएगा। क्रांतिकारी 'सामग्री' ठीक है, यह अंत में ग्राफीन की सिर्फ एक परमाणु मोटी परत यह एक सच कहा जा सकता है '? यह सत्यापित करने में समय लगता है।