Futuro carro produção primeiro volume de pura elétrica super running K50 futuro será em 8 de agosto, no futuro da base de Suzhou oficialmente listados. O carro novo usa a movimentação elétrica pura, o poder máximo detalhado alcanga 320kW, os cem quilômetros aceleram somente 4.6 s, a milhagem da resistência é 380km.
O corpo usa um grande número de materiais leves, tais como fibra de carbono e liga de alumínio, o veículo inteiro de fibra de carbono composto partes total 29, o peso total destas peças é apenas 46.7 kg. Como um doméstico elétrico super-Run, o futuro K50 design leve é bastante absorvente. A fim realçar o desempenho do corpo, o corpo adota a estrutura do frame da liga de alumínio, e as peças da coberta do corpo são materiais compostos da fibra do carbono. Que O corpo inteiro do frame de alumínio pesa somente 234kg, que pesa aproximadamente 38% menos do que o corpo tradicional do aço de folha. Seu projeto estrutural inovativo tem a rigidez de torção suficiente e a rigidez flexural ao reduzir o peso.
O peso total de 29 cobre composto de fibra de carbono é apenas 46.7 kg, que é mais de 40% do material de placa de aço tradicional, e tem uma redução de peso de mais de 20% do que o material de liga de alumínio. Além disso, o novo carro no interior de uma grande área usando fibra de carbono, couro e Alcântara materiais, em garantir a força do material ao mesmo tempo, tendo em conta a aparência de luxo textura e conforto.
O assento é feito de um esqueleto moldado da liga do alumínio-magnésio assim como um couro e um material de emenda de Alcantara. Do processo de fabricação, o futuro da utilização em grande escala automotriz de materiais da fibra do carbono, e o uso inovativo da tecnologia rápida de moldagem do prepreg de alta temperatura, partindo da tecnologia básica difícil de começar, na realização da maximização do efeito leve ao mesmo tempo realçam a eficiência da produção.
Sua construção do primeiro frame-liga da alumínio-tipo linha de produção do corpo, após a exploração repetida, na luz da liga de alumínio fácil moldar vantagens, mas igualmente para resolver a deformação quente da soldadura da liga de alumínio dos problemas da indústria. De acordo com relatórios relevantes dos meios, o futuro da base de produção de Suzhou tem a primeira linha de produção das peças automotivas da porcelana da fibra de carbono e a primeira linha de produção cheia do corpo da liga de alumínio da porcelana, e a construção independente da linha de produção do sistema de bateria.
Futura base de produção de automóveis Suzhou seguindo os mais rigorosos padrões ambientais, é o primeiro cumprimento estrito com o "Taihu Lake Management regulamentos" completado por toda a base de produção do veículo, a realização das "emissões zero" ea implementação de um mais rigoroso do que os padrões nacionais de normas de emissão, o conceito de fabricação verde em toda a cadeia produtiva.
Entende-se que os novos materiais e processos aplicados ao futuro K50 também serão utilizados em futuros veículos de outros modelos de produção em massa. O futuro do uso em grande escala do carro de materiais da fibra do carbono transforma-se o carro novo um ponto brilhante grande. O material da fibra do carbono é um nome científico completo para compósitos reforçados fibra de carbono (polímero de fibra de carbono reforçado, referido como CFRP), principalmente fibra de carbono ou fibra de carbono tecido como o reforço, a resina, cerâmica, metais, cimento, carbono ou borracha, tais como matriz de formação composta.
Como os materiais não-metálicos os mais ideais para painéis automotrizes, a força composta CFRP é 10 vezes vezes o aço comum, peso é somente a metade do aço, mais claro do que a liga de alumínio de 30%, ao mesmo tempo com peso leve, elasticidade elevada, resistência de corrosão, umas características mais contínuas. Porque o processo de produção da fibra do carbono precisa de usar uma grande quantidade de eletricidade, assim que o custo é muito elevado, cedo usado principalmente no campo aeroespacial.
Devido às excelentes propriedades leves do esqueleto CFRP, muitas montadoras estão agora começando a aplicar este material para a produção automotiva, e BMW é agora o líder mundial neste campo. e K50 como o carro futuro primeira produção em massa de puro elétrico super Run usando um monte de material de fibra de carbono semelhante, anteriormente, o primeiro carro esportivo da BMW no novo campo energético, i8, combina a tecnologia de estratégia de energia eficiente da BMW com a combinação perfeita de energia forte e eficiência energética de baixo carbono, e revolucionou a tecnologia tradicional de fabricação automotiva, aplicando uma grande quantidade de materiais leves de fibra de carbono,
Trazer inovações sem precedentes para a indústria automobilística global. BMW i8 desde o início do design é definido como um carro esportivo com desempenho dinâmico e eficiência energética perfeita do plug-in carro esportivo híbrido.
BMW tem acumulado i3 experiência rica em desenvolvimento e produção com base na exploração contínua na redução da eficiência, será um grande número de CFRP composto BMW aplicada ao corpo i8, de modo a atingir um peso do veículo de apenas 1540 kg.
Resumo: A nova energia é a tendência futura do desenvolvimento automóvel, com BMW como o representante da tradição alemã do carro de luxo marca Breakthrough, a introdução de um novo conceito de design automotivo, será inicialmente aplicada ao carro de F1 sobre o material de fibra de carbono do corpo aplicado a veículos civis, na redução do consumo de veículos e conservação de energia desempenhado um papel enorme.