भविष्य कार पहले बड़े पैमाने पर उत्पादन बिजली सुपरकार भविष्य K50 आधिकारिक तौर पर भविष्य नई कार शुद्ध बिजली ड्राइव, 320kW के एकीकृत अधिकतम शक्ति, बस 4.6s में सौ किलोमीटर की दूरी, 380km का धीरज लाभ सूज़ौ आधार में 8 अगस्त को सूचीबद्ध किया जाएगा। कार्बन फाइबर और इस तरह के एल्यूमीनियम मिश्र धातु, कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री पूरे वाहन 29 भागों में है, इन भागों केवल 46.7kg की कुल के वजन द्वारा के रूप में हल्के सामग्री की एक बड़ी संख्या के साथ शरीर।
एक घरेलू बिजली अल्ट्रा चल रहा है के रूप में, K50 होनहार हल्के डिजाइन काफी सम्मोहक है। वाहन शरीर के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु से वाहन शरीर फ्रेम संरचना, शरीर पैनल सामग्री कार्बन फाइबर मिश्रण कर रहे हैं। जिसमें, सभी एल्यूमीनियम शरीर 234kg, वाहन शरीर के पारंपरिक स्टील शीट धातु से 38% वजन घटाने वजन का होता है फ्रेम, अपने अभिनव डिजाइन, जबकि वजन घटाने, पर्याप्त झुकने कठोरता और मरोड़ कठोरता है। पूरे कार 29 कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री केवल 46.7 किलो, 40% या पारंपरिक इस्पात सामग्री की तुलना में अधिक वजन घटाने, एल्यूमीनियम मिश्र धातु से 20% से अधिक वजन घटाने का कुल वजन के बाहरी आवरण।
इसके अलावा, आंतरिक कार कार्बन फाइबर, चमड़े और Alcantara सामग्री में एक बड़े क्षेत्र है, जबकि मजबूत सामग्री सुनिश्चित करने, खाते में शानदार बनावट और उपस्थिति आराम मैग्नीशियम मिश्र धातु कंकाल और चमड़े और Alcantara सिलाई की ढलाई का उपयोग कर सीट ले सामग्री।
दृश्य के निर्माण की प्रक्रिया की दृष्टि से, कार्बन फाइबर सामग्री, उच्च तापमान और तेजी से नवाचार prepreg मोल्डिंग प्रक्रिया का बड़े पैमाने पर मोटर वाहन उपयोग के भविष्य, शुरू से ही कठिन बुनियादी तकनीक से निपटने के लिए, वजन में कमी के प्रभाव को अधिकतम जबकि उत्पादन क्षमता में सुधार। इसके निर्माण देश का पहला अखिल एल्यूमीनियम फंसाया शरीर लाइन, के बाद हल्के एल्यूमीनियम आसान मोल्डिंग के फायदे खेलने के लिए है, जबकि, लेकिन यह भी बड़ा एल्यूमीनियम वेल्डिंग उद्योग की समस्याओं के थर्मल विरूपण को हल दोहराया अन्वेषण,।
मीडिया के अनुसार रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि सूज़ौ में कार उत्पादन के आधार के भविष्य के चीन की पहली कार्बन फाइबर ऑटो पार्ट्स उत्पादन लाइनें है और चीन का पहला सम्पूर्ण-एल्यूमीनियम फंसाया शरीर लाइन, और बैटरी प्रणाली उत्पादन लाइन से स्वतंत्र निर्माण सूज़ौ में। भविष्य ऑटोमोबाइल उत्पादन के आधार सबसे कड़े पर्यावरण संरक्षण का पालन करें मानक, पहले सख्ती से "Taihu झील बेसिन प्रबंधन अध्यादेश" वाहन उत्पादन के आधार, और अपशिष्ट जल 'शून्य मुक्ति' के पूरा होने और पूरी उत्पादन श्रृंखला में हरित विनिर्माण अवधारणाओं राष्ट्रीय उत्सर्जन मानकों की तुलना में अधिक कड़े मानकों, के कार्यान्वयन का पालन करें।
समझा जाता है कि नई नई सामग्री और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में इस्तेमाल किया K50 का भविष्य भी भविष्य कार उत्पादन मॉडल के अन्य बाद में राशि में लागू किया जाएगा।
कार्बन फाइबर सामग्री भविष्य मोटर वाहन उपयोग बड़े पैमाने पर राल के सुदृढीकरण के रूप में कार्बन फाइबर या कार्बन फाइबर कपड़े का मुख्य रूप से नई कार कार्बन फाइबर के लिए एक प्रकाश डाला। कार्बन फाइबर सामग्री पूर्ण वैज्ञानिक नाम प्रबलित कंपोजिट सामग्री (कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर, सीएफआरपी का संक्षिप्त नाम) बनने के लिए , चीनी मिट्टी, धातु, सीमेंट, रबर और की तरह है, या एक कारबोनकेयस मैट्रिक्स समग्र सबसे अच्छा कार कवर गैर धातु सामग्री, सीएफआरपी 10 बार एक आम स्टील की ताकत का एक समग्र सामग्री है, लेकिन केवल आधा स्टील के वजन, एल्यूमीनियम की तुलना में हल्का के रूप में बनाई है 30% है, जबकि हल्के वजन, उच्च लोच, जंग प्रतिरोध, और इतना अधिक मजबूत है।
कार्बन फाइबर निर्माण की प्रक्रिया बिजली की बड़ी मात्रा के उपयोग की आवश्यकता है, तो लागत बहुत, उच्च मुख्य रूप से सीएफआरपी हल्का हड्डियों का ढांचा की वजह से जल्दी एयरोस्पेस क्षेत्र में प्रयोग किया जाता है के रूप में एक बहुत ही उत्कृष्ट प्रदर्शन, आज के वाहन निर्माताओं के कई ऑटोमोबाइल उत्पादन के लिए सामग्री लागू करने के लिए शुरू किया गया है, वर्तमान में बीएमडब्ल्यू आवेदन के इस क्षेत्र में विश्व नेता है।
और K50 एक भविष्य कार के रूप में पहली शुद्ध बिजली सुपरकार का बड़े पैमाने पर उत्पादन कार्बन फाइबर समान पहले, ऊर्जा एकीकरण रणनीति बीएमडब्ल्यू EfficientDynamics प्रौद्योगिकी, मजबूत शक्ति और कम कार्बन ऊर्जा के नए क्षेत्र में पहली बीएमडब्ल्यू i8 स्पोर्ट्स कार सही संयोजन किया जाएगा करने के लिए सामग्री का एक बहुत, का उपयोग करता है के द्वारा हल्के कार्बन फाइबर सामग्री के बहुत सारे के साथ ऑटोमोबाइल विनिर्माण प्रौद्योगिकी में क्रांति ला दिया है, वैश्विक ऑटो उद्योग एक अभूतपूर्व नवाचार लाया गया है।
प्रारंभिक डिजाइन से बीएमडब्ल्यू i8 एक स्पोर्ट्स कार के रूप में परिभाषित और प्लग-इन हाइब्रिड स्पोर्ट्स कार। बेसिस बीएमडब्ल्यू i3 का एक आदर्श ड्राइविंग गतिशीलता और ऊर्जा दक्षता है, जो प्रारंभिक काल में विकास में समृद्ध अनुभव और उत्पादन लगातार जमा हो गया लागत दक्षता की खोज, सीएफआरपी कंपोजिट सामग्री की एक बड़ी संख्या है, जिससे केवल 1540 किलो वाहन के वजन को प्राप्त करने के लिए i8 बीएमडब्ल्यू वाहन शरीर लागू होता है।
सारांश:
नई ऊर्जा वाहन विकास भविष्य की प्रवृत्ति, बीएमडब्ल्यू, जर्मन लक्जरी कार ब्रांड का प्रतिनिधित्व करती है पारंपरिक, एक नई कार डिजाइन अवधारणा की शुरूआत के माध्यम से तोड़ने के लिए, मूल रूप से F1 कार शरीर नागरिक वाहनों में प्रयुक्त सामग्री पर कार्बन फाइबर के लिए आवेदन किया, वाहन में खपत में कमी को कम करने पंक्ति ऊर्जा की बचत। इस समय पर एक बड़ी भूमिका, नए K50 जबकि एल्यूमीनियम फ्रेम संरचना के भविष्य, कार्बन फाइबर सामग्री का उपयोग बड़े पैमाने पर खेला जाता है, कि क्या इस तरह बीएमडब्ल्यू के रूप में अपनी नई तकनीक शरीर के वजन और शरीर की ताकत के बीच एक अच्छा संतुलन के रूप में हो सकता है? चाहे वाहन बिक्री के बाद रखरखाव लागत और कठिनाई प्रभावित होंगे? कैसे व्यावहारिक अनुभव रहने वालों? बनी हुई है देखा जाना चाहिए।