นอกเหนือจากน้ำหนักรถยนต์ที่มีคุณภาพ, สภาพถนน, เช่นผลกระทบของปัจจัยการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, ยานพาหนะในความหลากหลายของส่วนที่มีความเสี่ยงของการเดียวกันจะมีผลต่อการบริโภคเชื้อเพลิง.
ตัวอย่างเช่นถ้าปลั๊กประกายไม่เปลี่ยนแปลงในเวลาที่พวกเขาสามารถขโมยครึ่งหนึ่งของน้ำมันในแต่ละเดือน
สามแพ็คของมาตรฐานรถยนต์ที่ระบุไว้ในช่วงของส่วนที่มีความเสี่ยง, กรองสาม, หัวเทียน, ยาง, หลอดไฟ, น้ำมัน, แผ่นเบรคทั้งหมด16ชนิด. เพียงแค่พูดง่ายที่จะสวมใส่ชิ้นส่วนคือการใช้รถในกระบวนการอย่างน้อย1ไปยัง2ครั้งและระยะเวลาการรับประกันมันเป็นที่ค่อนข้างสั้น, ชนิดของอุปกรณ์เสริมในความเป็นจริงจะมีผลต่อการบริโภคเชื้อเพลิง.
ดังนั้นเท่าไหร่ที่จะมีผลต่อ?
น้ำมันมากเท่าไหร่ที่สามารถส่งผลกระทบต่อการใช้เชื้อเพลิง?
การเสื่อมสภาพของน้ำมันไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเวลาที่ใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 2% ในทางกลับกัน, การเสื่อมสภาพของน้ำมันไม่เปลี่ยนแปลงในเวลา, การบริโภคน้ำมันจะเพิ่มขึ้นประมาณ 2%.
ระยะไมล์การบำรุงรักษาเพื่อดูที่เร็วที่สุดที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่มีแนวโน้มเป็นน้ำมัน
น้ำมันแร่ในประเทศทั่วไป๕๐๐๐กิโลเมตรการเปลี่ยนแปลงการสังเคราะห์ทั้งหมด๑๐๐,๐๐๑เปลี่ยนแปลง กว่าอายุการใช้งานน้ำมันจะมีความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพ
หลังจากการเสื่อมสภาพเนื่องจากประสิทธิภาพการหล่อลื่นน้ำมัน, มันจะนำไปสู่สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงของเครื่องยนต์, ความต้านทานการเคลื่อนไหวจะมีขนาดใหญ่, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะกลายเป็นสูงขึ้น.
มันเหมือนเมื่อคุณล้างมือของคุณและถูพวกเขาด้วยมือของคุณ, มันแตกต่างกัน, ขวา.
น้ำมันเกินกว่าบริการยาวปริมาณเหล็กจะเกินมาตรฐาน และแรงเสียดทานเชิงกลของเครื่องยนต์ก็จะนำไปสู่องค์ประกอบโลหะกลายเป็นตัวแทนมลพิษน้ำมัน
โดยทั่วไประยะเวลาที่ยาวเป็นพิเศษของน้ำมันบริการภายในเนื้อหาเหล็กจะเกินมาก
มหาวิทยาลัยปิโตรเลียมของหวู่ฮั่นได้ทำการทดสอบผลกระทบของน้ำมันในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง, ถ้าน้ำมันในปริมาณเหล็กของล้านต่อ๔๐เพิ่มขึ้นในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น 2%.
และในความเป็นจริงมาตรฐานระดับชาติของมาตรฐานน้ำมัน, น้ำมันทั่วไปเมื่อความตาย, เนื้อหาเหล็กสามารถเข้าถึงล้าน๗๐.
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงของน้ำมัน, มากกว่า30หยวนต่อเดือนค่าใช้จ่ายของน้ำมัน
นอกจากนี้สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมจีนยังมีข้อมูลให้ตรวจสอบเพื่อดู
รถยนต์ส่วนตัวของจีนโดยเฉลี่ยหนึ่งเดือนที่จะใช้ประมาณ๙๖.๘๒ลิตรของน้ำมัน, ตาม๗.๔หยวนต่อลิตรของน้ำมัน92nd เพื่อคำนวณ, หนึ่งเดือนของค่าใช้จ่ายน้ำมัน๗๑๖บล็อก 5.
การเสื่อมสภาพของน้ำมันหลังจากการเปลี่ยนแปลงไม่ทันเวลาลากเดือนหรือสองแม้ว่าเนื้อหาเหล็กของเพียง๔๐,๐๐๐,๐๐๐นอกจากนี้ยังเพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของ 2% แต่ละเดือนที่จะจ่าย20ถึง30ดอลลาร์ของเงินน้ำมัน มันลากสองเดือนในแต่ละครั้งและลากมันสองครั้งปี.
แม้ว่าบนพื้นผิวที่จะประหยัดเงินที่จะเปลี่ยนน้ำมัน, แต่เงินก๊าซแสงได้รับ๑๒๐หยวนยังไม่.
การกรองอากาศมีผลมากน้อยเพียงใด
ถ้าสภาพแวดล้อมไม่ดี, กรองอากาศควรจะเปลี่ยนแปลงล่วงหน้า จากนั้นพูดของการกรองอากาศ, รถไป๑๐,๐๐๐กิโลเมตร, เปลี่ยน1ไป2ครั้งหลังจากที่น้ำมัน, กรองอากาศเป็นพื้นเพื่อเปลี่ยน.
หากสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างยากจน, กรองอากาศควรจะเปลี่ยนแปลงล่วงหน้า. ฝุ่น, pm 2.5 ชนิดของสิ่งนี้, ในการกรองอากาศข้างต้น, "ba ba ba" ในอดีต.
เวลาบนหน้าจอเพื่อบล็อคความต้านทานการบริโภคของเครื่องยนต์จะมีขนาดใหญ่กว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
กรองอากาศถูกบล็อค, ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 10%
นี้และความจริงก็คล้ายกับหน้ากาก, คุณเดินเมื่อคุณกำลังตกลง, ทำงานเมื่อหอบหืดจะมา, มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะหายใจออกกับปาก.
แต่ในขณะนี้คุณจะทำให้หน้ากาก, ลมหายใจไม่สามารถหายใจ, และเรียกใช้ในที่มี, มันเป็นเรื่องที่ดีมาก, ยากที่จะประสบ. กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกายังกล่าวว่าการเปลี่ยนไส้กรองอากาศสกปรกสามารถลดการใช้น้ำมันเบนซินโดย 10%.
ในทางกลับกัน, เรายังสามารถคิดเกี่ยวกับ, สกปรกใส่มากกว่ามี, ไม่เกิน 10%.
อย่าเปลี่ยนกรองอากาศที่จะใช้จ่ายมากกว่า๗๐หยวนต่อเดือนของค่าใช้จ่ายน้ำมัน จากนั้นมาที่ reckoning, เดิมหนึ่งเดือนค่าใช้จ่ายน้ำมันมากกว่า๗๐๐, กรองอากาศไม่ได้เปลี่ยนแปลงในเวลา, หนึ่งเดือนที่จะชำระค่า๗๐เงินน้ำมันมากขึ้น.
ซื้อตัวกรองอากาศในสมบัติ30ดอลลาร์หรือดังนั้น
ในคำอื่นๆ, ไม่ได้อยู่ในเวลาสำหรับการกรองอากาศ, มากกว่า1เดือน, ของเสียเงิน, ก่อนและหลังการมาถึง, ซื้อ 2, 3 ใหม่เป็นตกลง.
หัวเทียนมีผลต่อการใช้เชื้อเพลิงเท่าไหร่?
หัวเทียนมีผลต่อการเผาไหม้น้ำมันเบนซินโดยตรง
และการพูดของหัวเทียนเมื่อระยะไมล์รถเป็น2ไปยัง๓๐,๐๐๐กิโลเมตร, Lang ยัต, รถที่ใช้ปลั๊กประกายนิกเกิลอัลลอยด์, จะพิจารณาการเปลี่ยนปลั๊กหัวเทียน. หัวเทียนจะถูกสร้างขึ้นโดยส่วนใหญ่โดยจุดประกายไฟฟ้า igniting ก๊าซผสม
ซึ่งหมายความว่าหัวเทียนมีผลต่อการเผาไหม้โดยตรง
การสะสมคาร์บอนจะมีผลต่อเวลาและความเข้มของการจุดระเบิด ตามที่สมาคมรถยนต์อเมริกัน AAA การบริโภคน้ำมันเพิ่มขึ้น 10% ถึง 15% ต่อหัวเทียนหัก
และแม้ว่าหัวเทียนไม่ดี, แสงจะใช้เป็นเวลานาน, มันจะเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิง. หัวเทียนจะมีชั้นของออกไซด์รอบขั้วไฟฟ้าซึ่งเป็นคาร์บอนที่เราพูดถึงในภาษาของเรา
เวลาจุดระเบิดและความเข้มของการจุดระเบิดจะได้รับผลกระทบเมื่อคาร์บอนสะสมในระดับหนึ่ง
คาร์บอนหัวเทียนเป็นจริง, อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น 30%
เช่นเดียวกับเมื่อเบานี้ไม่ได้ก๊าซ, คุณตีสวิทช์ไปที่ต่ำสุด, มันเป็นเรื่องยากที่จะชนะออก, บุหรี่ไม่ได้ติดไฟ.
แต่ก๊าซในน้ำหนักเบาจะยังคง "แสดง----------------------"
ดังนั้น AAA, ทฤษฎีของสมาคมรถยนต์อเมริกัน, มีชุดของหัวเทียนคาร์บอนหนักที่อยู่เบื้องหลังมัน, ซึ่งสามารถเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 30%.
อย่าเปลี่ยนหัวเทียน๒๑๐หยวนต่อเดือนเพื่อใช้จ่ายน้ำมันมากขึ้น บัญชีที่, หนึ่งเดือน๗๐๐ดอลลาร์ในค่าใช้จ่ายน้ำมัน, 30% ของการบริโภคเชื้อเพลิงคือการจ่าย๒๑๐หยวนของเงินน้ำมัน.
หัวเทียนไม่เปลี่ยนแปลงในเวลา, แต่ละน้ำมันรถถังที่จะถูกขโมยโดยปลั๊กเทียน, inexplicably
แต่การเปลี่ยนชุดของหัวเทียน, ราคาถูก, เชื่อถือได้, มากกว่า๑๐๐ดอลลาร์ในนั้น.
แบตเตอรี่สามารถส่งผลกระทบต่อปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้เท่าใด
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ประมาณ2-4 ปี
พูดคุยเกี่ยวกับแบตเตอรี่, เรานี้รถครอบครัว, เปิด2-4 ปี, เกือบ3ไปยัง๖๐,๐๐๐กิโลเมตรหลังจากนั้น, แบตเตอรี่โดยทั่วไปยังมาถึง.
ถ้ารถมีลำโพงที่มีกำลังสูงที่ปรับเปลี่ยนหรือการเดินทางธุรกิจบ่อยรถเวลานานในสวนสาธารณะชีวิตอาจจะสั้นเล็กน้อย
การลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะมีผลต่อปริมาณการใช้เชื้อเพลิง จากนั้นปัญหาประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่หรือชีวิตของการลดลงจะยังส่งผลกระทบต่อการใช้เชื้อเพลิง
