Три минуты, чтобы показать вам Вопрос о машине
Когда вы идете в магазин 4S для обслуживания, мы часто слышим слова динамического баланса и выравнивания на четыре колеса. Все они являются важными средствами обеспечения стабильности и безопасности автомобиля. Но в чем разница между ними? Выполняйте балансирующий акт, когда мне нужно делать четырехпозиционное позиционирование? В этом выпуске я знаю, что автомобильная школа придет к вам, чтобы ответить на них один за другим.
·чаевые ·
Студенты без Wi-Fi могут перейти к текстовой версии ниже.
Ниже представлена текстовая версия
Динамический баланс - это регулярный проект по обслуживанию шин. Позиционирование на четырех колесах похоже на ремонт шины. Фактически, это не имеет никакого отношения к шине.
Машина обычно останавливается там, она выглядит очень стабильной, но потому что Колесная структура или производственный процесс, качество различных частей колеса не может быть полностью равномерно распределено.
Когда колеса поднимаются с высокой скоростью, невозможно достичь баланса. Вызывает вибрацию колеса, вибрацию рулевого колеса, шум шины и т. Д.
Динамический баланс - это корректировка баланса различных частей колеса путем добавления весов.
Только больше 4. Для изменения и ремонта системы шин необходимо сбалансировать.
4. Выравнивание по четырем колесам регулирует геометрический угол между частями шасси.
Колесо, подвеска, рулевой механизм и передние и задние оси автомобиля имеют стандартные относительные положения, что приводит к большим углам и данным.
Если автомобиль серьезно отключен, это очень вероятно Угол наклона короля Что-то пошло не так.
Регулировка ходовой части с помощью четырехколесного выравнивания позволяет углы этих деталей возвращаться в их нормальный диапазон.
4. Относительно просто сделать балансировку, удерживая шины и поворачиваясь, как Сюэ Сифуси.
Чтобы сделать четырехпозиционное позиционирование, вам нужно переместить несколько частей. Используемое оборудование, конечно, более высокое. Оно может быть основано на колесах. Светильники и датчики , обнаруживая значения различных углов. Мастер обслуживания будет настраиваться в определенном порядке.
После того, как настройка будет завершена, необходимо снова проверить оборудование. Если данные соответствуют требованиям, все будет в порядке. Люди обычно дают вам отчет об испытаниях, вы можете видеть Сравнение углов до и после регулировки.
Короче говоря, Динамический баланс - это шина, а четырехколесное позиционирование - это шасси..
Динамический баланс - это элемент технического обслуживания, который необходимо выполнить после ремонта шин и замены шин.
В предпосылке обеспечения динамического баланса, Имеются отклонения в управлении, низкая точность управления, неправильное рулевое колесо, аборты и т. Д., А также обслуживание подвески, рулевого управления и других систем, необходимо только выполнить четыре регулировки колес.
