너에게 보여줄 3 분이야. 차에 관한 질문
유지 보수를 위해 4S 상점에 갈 때, 우리는 종종 다이나믹 밸런스와 4 륜 정렬이라는 말을 듣습니다.이 모두는 차량의 안정성과 안전성을 보장하는 중요한 수단이지만이 둘의 차이점은 무엇입니까? 4 륜 포지셔닝을 할 때 밸런싱을해야합니까?이 문제에서 나는 차 스쿨이 하나씩 답할 것임을 알고 있습니다.
·팁 ·
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다이내믹 밸런스는 정기적 인 타이어 유지 보수 프로젝트입니다 .4 륜 포지셔닝은 타이어를 수리하는 것과 같으며 실제로는 타이어와 관련이 없습니다.
차는 보통 거기에서 멈춘다. 그것은 매우 안정적이게 보인다. 그러나 휠 구조 또는 제조 공정, 휠의 다양한 부품의 품질이 완전히 고르게 분배 될 수 없음.
바퀴가 고속으로 회전하면 균형을 이루는 방법이 없습니다. 휠 쉐이크, 스티어링 휠 진동, 타이어 소음 등을 일으 킵니다.
동적 밸런스는 웨이트를 추가하여 휠의 여러 부분의 균형을 보정하는 것입니다.
더 많은 것 4. 타이어 시스템을 변경하고 수리하려면 균형을 유지해야합니다.
4. 4 륜 정렬은 섀시의 부품 사이의 기하학적 각도를 조정합니다.
자동차의 휠, 서스펜션, 스티어링 메커니즘 및 전방 및 후방 액슬은 표준적인 상대 위치를 가지므로 많은 각도와 데이터가 발생합니다.
자동차가 심각하게 꺼져 있다면, 그럴 가능성이 매우 높습니다. 킹 핀 뒤 경사각과 두목 휨 뭔가 잘못 됐어.
4 륜 정렬로 하부 구조를 조정하면이 부분의 각도를 정상 범위로 되돌릴 수 있습니다.
4. Xue Xifusi와 같이 균형을 잡고 타이어를 들고 돌아서는 것은 비교적 간단합니다.
4 륜 포지셔닝을 수행하려면 여러 부품을 이동해야하며, 사용되는 장비는 당연히 더 높은 종단이며 바퀴를 기반으로 할 수 있습니다. 조명기 및 센서 다양한 각도의 값을 감지합니다. 유지 보수 마스터가 특정 순서로 조정됩니다.
조정이 완료되면 장비를 다시 검토해야하며, 데이터가 요구 사항을 충족하면 정상이됩니다. 사람들은 일반적으로 테스트 보고서를 제공하고 조정 전과 후의 각도 비교.
요컨대, 동적 균형은 타이어이며 4 륜 포지셔닝은 섀시입니다..
다이내믹 밸런스는 타이어 수리 및 타이어 교체 후에 수행해야하는 유지 보수 품목입니다 .4 륜 정렬은 유지 보수입니다.
역동적 인 균형을 유지한다는 전제하에, 편차가, 스티어링 정밀도 저하 발생 스티어링 휠 타이어 수리 실패 또는 서스펜션, 스티어링 및 기타 시스템을 먹고, 정확하지 않습니다, 그것은 휠 얼라인먼트를 할 필요가있다.
