Tre minuti per mostrarti Domanda sulla macchina
Quando andiamo al negozio 4S per manutenzione, sentiamo spesso le parole bilanciamento dinamico e allineamento a quattro ruote, sono tutti mezzi importanti per garantire la stabilità e la sicurezza della macchina, ma qual è la differenza tra i due? Fai un atto di bilanciamento, quando dovrei fare il posizionamento a quattro ruote? In questo numero, so che la scuola di auto verrà da te per rispondere una alla volta.
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Di seguito è la versione di testo
Il bilanciamento dinamico è un normale progetto di manutenzione dei pneumatici: il posizionamento a quattro ruote è come la riparazione di un pneumatico, infatti non ha nulla a che vedere con il pneumatico.
L'auto di solito si ferma lì, sembra molto stabile, ma perché Struttura della ruota o processo di fabbricazione, la qualità delle varie parti della ruota non può essere distribuita in modo uniforme.
Quando le ruote si alzano ad alta velocità, non c'è modo di raggiungere l'equilibrio. Provoca oscillazioni della ruota, vibrazioni del volante, rumore dei pneumatici, ecc.
Il bilanciamento dinamico serve a correggere il bilanciamento delle varie parti della ruota aggiungendo pesi.
Solo di più 4. Per cambiare e riparare il sistema di pneumatici, è necessario bilanciare.
4. L'allineamento delle quattro ruote regola l'angolo geometrico tra le parti sullo chassis.
La ruota, la sospensione, il meccanismo dello sterzo e gli assali anteriore e posteriore di un'automobile hanno posizioni relative standard, con conseguenti molti angoli e dati.
Se l'auto è seriamente fuori, è molto probabile Angolo di spoglia posteriore del re e camber kingpin Qualcosa è andato storto.
La regolazione del sottocarro mediante l'allineamento a quattro ruote consente agli angoli di queste parti di tornare al loro intervallo normale.
4. È relativamente semplice fare il bilanciamento, tenere le gomme e girarsi, come Xue Xifusi.
Per eseguire il posizionamento a quattro ruote, è necessario spostare diverse parti. L'attrezzatura utilizzata è ovviamente di livello più alto. Può essere basata sulle ruote. Infissi e sensori , rilevando i valori di vari angoli. Il master di manutenzione si regolerà in un determinato ordine.
Una volta completata la regolazione, l'apparecchiatura deve essere rivista nuovamente.Se i dati soddisfano i requisiti, sarà OK.Le persone di solito ti danno un rapporto di prova, è possibile vedere Confronto angoli prima e dopo la regolazione.
In breve, Il bilanciamento dinamico è il pneumatico e il posizionamento a quattro ruote è il telaio..
Il bilanciamento dinamico è un articolo di manutenzione che deve essere eseguito dopo la riparazione dei pneumatici e il cambio degli pneumatici.
Sotto la premessa di garantire l'equilibrio dinamico, Ci sono deviazioni nello sterzo, scarsa precisione di sterzata, sterzo sbagliato, aborto, ecc., O manutenzione di sospensioni, sterzo e altri sistemi, basta fare l'allineamento delle quattro ruote.
