商用車ADASソリューション
乗客の負荷をサポートする、かつてのADASビジュアル製品を持っており、総合的な自動車の自動操縦に深学習とコンピュータビジョン技術に進出するだけでなく、近年のインテリジェント急速な発展としてアップを開始し、主にスマートドライビングの視覚的な魔法に、2015年に設立されましたシステム。
最近、記者は深い学習に基づく最高の製品AI +知的ドライブ成長アワード2018 CCF-GAIR総会、および視覚的な知性の魔法を得るために、インテリジェントその車載グレード埋め込まれた深い学習の視覚システムの意識創設者兼最高経営責任者（CEO）ゆうZhenghuaとして、悪魔にインタビュー前向きなADAS製品は、乗用車のOEMメーカーの大量生産の前に設置されています。
「この製品の私達の単一の毎月の出荷台数は、すでに千台レベルであり、生産能力は、商用車の分野では。登山続けていますが、標準のテストによって、このような883などADAS製品の映像とミリ波レーダーの統合をサポートし、大量生産におけるOEMメーカーの数。「ゆうZhenghuaは語りました。
今年のオートパイロット雷がいくつかの新興企業、特に今年は、多くの企業がL4レベルの自動操縦スローガンを叫んだ実現し、この領域に入るように、活況を呈しています。これとは対照的に、悪魔、スマートルートはかなりしっかりしているように、と自分のコアコンピタンスは、あること、自動車分野の自動操縦システムに学習し、高度なコンピュータビジョン技術の深さは、商用ルート緩やかな着地を取ります。
「オートパイロットは、商業化を着陸、我々は最後の2年の量産を開始し、それは緩やかであるべきと考えているの速度の人気が速くなり、製品のL1 / L2グレードの量である。製品の生産L3 / L4レベルまたは制限されたから初期条件や制限されたシーンの下で、生産はベース2020、2021、または早期パイロット自然界にあってもよい。「ゆうZhenghuaは漸進的であり、高度なインテリジェント組み込み深い学習自動操縦のリーダーとして魔法に応じて、報告し、 L1、L2、L3、L4の知覚をカバーし、製品は現在ADAS自動車をインストールする前に製品を配置設けられ、後続の製品は、マルチセンサフュージョン、AEB決定本体位置決め含む自律駐車場、L3全体的な知覚ソリューションを含みます。
レポーターによると、自動インテリジェント駐車製品の第一世代の機能プロトタイプの魔法に応じて、今年の後半には、オフラインになります。来年早々、第7世代と第一世代のADAS-1の助手席正面のインストールのための市場L3の自動操縦の製品も利用できるようになります。
インテリジェントな魔法が自動操縦にゆっくりと確実に蓄積された大量生産の経験のADAS技術の前にインストールされているように、それは見ることができます。
ゆうZhenghuaは視覚技術のようインテリジェント魔法は自動操縦L3 / L4レベルをサポートできることを言った、と同社はまた、レイアウトL3 / L4の自動操縦方向で活動している今の車のような協力やOEMの自動操縦のハイレベルを、完了しましたサポートはフェアいくつかの成果で実証されている、インテリジェントな組み込みモジュールとして、車両が「セルフパーキング」その他の機能、「が形成」を実現するために、視覚的な魔法の奥行き学習を持っています。
オートパイロットL4とインテリジェント企画として魔法のより高いレベルでの将来は、その知覚とポジショニングシステムで提供されます。
「知覚部には強力なチーム基盤があり、同時に国際レベルのポジショニング技術チームも設立されています。VSLAMベースのマルチセンサー融合技術を使用したトップ技術者グループがいます。センシング＆ポジショニング部門でこの方向へのリードサプライヤーになることを続けていきます」と襄正华氏は述べています。