ポール氏はバリー・チャンは今年初めには、超高速鉄道と会った。その後、市議会の動きを延期した。世界的な関心の機会の「数百万」である可能性があり、超高速鉄道プロジェクトにつながる、町役場の参加者に語りました最高経営責任者(CEO)は、彼が委員会があると主張した「スーパー高速鉄道会社との対話は、ディアンザカレッジへDiridon駅からのラインを開きたいと考えています。」
Appleが公にアイデアに関心を示していないが、それは交通機関の未来を模索してきた。同社の「タイタン」無人の車のプロジェクトが順調に進んでいる。2017年8月、CEOのTim Cook(ティム・クック)は「人工知能のすべてのプロジェクトの母」と説明した自動操縦します。2017年10月、それはこの地域でテストAppleのレクサス(レクサス)スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)は、車が装備することが発見されました12のライダーセンサー、通りを曇らせる。
Appleは、超高速鉄道プロジェクトの$ 200十億の現金注入は別の問題である超えて喜んでであるかどうか。2013年以来、Muskerは超高速鉄道のアイデアを提唱し、第三者が自分のアイデアを探求している。テスラCEOが最近変更します計画、そして彼の会社は、超高速鉄道システムの建設を開始することを発表しましたが。ヴァージンハイパーループの一つ、ムスクSpaceX社の公園でサポートされているHTTとリチャード・ブランソン(リチャードブランソン)のほかにも、超高速鉄道の乗客キャビンのデザインを開催しました競争。超高速鉄道はすでに非常に競争の激しい市場です。