'El material tiene el poder de cambiar la sociedad.' Del mismo modo que el lema de Toray como el ahorro de energía y reducción de gases de efecto invernadero que contribuyen fibra de carbono y plástico reforzado con fibra de carbono. Control Toray aproximadamente la mitad de la parte del mundo de la fibra de carbono a base de poliacrilonitrilo en empresa Toray participan en el desarrollo del personal técnico tuvo mucho tiempo para automóviles, aviones, objetivo de generación de energía nuclear para el mercado, desarrolló un coches de fibra hecha de carbono e incluso aviones. posteriormente, deportes Toray, artículos de ocio como el comienzo, mientras que los coches, aviones 4. Las turbinas eólicas han sido modificadas para el uso de fibra de carbono.
Toray dijo: el futuro sea capaz de subvertir la industria del automóvil o la industria del automóvil a las altitudes más altas de dos cosas: una es la inteligencia artificial, el segundo es de fibra de carbono de peso ligero, los materiales compuestos de fibra de carbono subversión metal.
Actualmente, Japón y los Estados Unidos tiene la mayor parte de la capacidad de producción en el mundo de la fibra de carbono, y controla la producción de fibra de carbono de alta gama. Compañía Toray comenzó en la investigación de fibra de carbono basada en PAN y la producción, es el representante del Japón las empresas de producción de fibra de carbono. El mundo de la pequeña remolque Los principales productores de fibra de carbono incluyen Japan Toray, Japan Toho rayon y Japan Mitsubishi Rayon. Aunque la compañía estadounidense tiene una pequeña producción, es técnicamente comparable a la japonesa Three grande.
Antes y después del desarrollo de fibra de carbono por Toray, China comenzó a desarrollar fibra de carbono de forma independiente pero lamentablemente después de casi 40 años de desarrollo a mediados de la década de 1970, el nivel general de desarrollo y producción de la industria de fibra de carbono de China sigue siendo muy atrasado. La compañía japonesa compite positivamente en el mercado.
Según las estimaciones, bajo el mismo rango de crucero, el peso de los vehículos eléctricos es más de 200 ~ 300 kg o más que los automóviles tradicionales. Por lo tanto, para asegurar que los vehículos eléctricos tengan un mejor rango de crucero y un costo accesible, se debe reducir el peso de los vehículos eléctricos. Pesa más del 50%. Entre todos los materiales ligeros, la fibra de carbono es el único material avanzado que puede reducir el peso de las piezas de acero en un 50 ~ 60%, pero puede proporcionar la misma resistencia.
La fibra de carbono reforzado con material compuesto tiene excelentes propiedades físicas: 30% más ligero que el aluminio, acero suave de 50%, la fuerza es 7-9 veces mayor que la de acero, la ciencia y la tecnología sofisticada para el primer campo de la aviación, la industria aeroespacial, militar y de otro reconocido de la industria. , de CFRP (fibra de carbono reforzado con material compuesto) es la mejor manera en la actualidad para resolver los vehículos de nueva energía, pérdida de peso, la aplicación puede hacer que la fibra de coches de carbono 30% a 60% de reducción de peso, conocido como el peso del rey', vehículos de nueva energía El líder de la revolución del adelgazamiento ha jugado un papel clave en la reducción de peso del automóvil.
Visión general de la evolución actual de la nueva industria de energía del automóvil se puede encontrar, el uso extensivo de materiales compuestos de fibra de carbono en vehículos de nueva energía es un resultado inevitable, sino también nuevas empresas de automóviles de energía elección inevitable para la producción de automóviles y fabricación.