'Material: tem o poder de mudar a sociedade.' Assim como slogan da Toray como a conservação de energia e redução de gases de efeito estufa que contribuem fibra de carbono e fibra de carbono plástico reforçado. Controle Toray cerca de metade da quota-parte do mundo da fibra de carbono à base de poliacrilonitrila em empresa Toray envolvida no desenvolvimento da equipe técnica tem tempo para automóveis, aviões, alvo de geração de energia nuclear para o mercado, desenvolveu um carbono carros feitos de fibra e até mesmo aviões. posteriormente, esportes Toray, bens de lazer como o início, enquanto os carros, aviões 4. As turbinas eólicas foram modificadas para uso de fibra de carbono.
Toray dito: o futuro ser capaz de subverter a indústria automóvel ou na indústria automóvel para as altitudes mais elevadas de duas coisas: um é a inteligência artificial, o segundo é de fibra de carbono de peso leve, de carbono materiais compostos de fibra subversão de metal.
Atualmente, o Japão e os Estados Unidos detém a maior parte da capacidade de produção no mundo da fibra de carbono, e controla a produção de fibra de carbono high-end. Empresa Toray começou primeiro na pesquisa de fibra de carbono à base de PAN e produção, é o representante do Japão empresas de produção de fibra de carbono. O mundo do pequeno-reboque os principais produtores de fibras de carbono incluem Toray, Toho rayon do Japão, Mitsubishi rayon três empresas, a empresa norte-americana não era muito de produção, mas ainda tecnicamente comparável com o Big japonês três.
Toray desenvolveu uma frente de carbono e fibra de trás, a China também iniciou um desenvolvimento independente de fibra de carbono. Mas, infelizmente, a partir de meados da década de 1970, após quase 40 anos de desenvolvimento, a indústria de fibra de carbono desenvolvimento global da China e nível de produção ainda é muito para trás, não com os Estados Unidos empresa japonesa em concorrência directa no mercado.
Estima-se quilometragem nas mesmas condições, a proporção em peso de veículos eléctricos de automóveis convencionais para mais de 200 ~ 300 kg ou mais. O custo do veículo eléctrico, de modo a assegurar uma melhor quilometragem e acessível, o peso do corpo do veículo eléctrico a ser reduzida mais de 50 peso% em peso de todos os materiais, as fibras de carbono são as únicas partes da lata de aço de 50 a 60% de perda de peso, é possível proporcionar um material avançado de força equivalente.
A fibra de carbono reforçado material compósito tem excelentes propriedades físicas: 30% mais leves do que o alumínio, aço-carbono a 50%, a força é 7-9 vezes maior do que o aço, ciência e tecnologia sofisticada para o primeiro campo de aviação, aeroespacial, militar e outra indústria reconhecida. , de CFRP (fibra de carbono reforçado material compósito) é a melhor forma presentemente para resolver os novos veículos de energia, perda de peso, a aplicação pode fazer a redução de peso de fibra de carros de carbono de 30% a 60%, conhecido como o peso do rei', novos veículos de energia O líder da revolução de emagrecimento desempenhou um papel fundamental na redução de peso dos carros.
Panorama da evolução atual no novo setor de energia automotiva pode ser encontrado, o uso extensivo de materiais compósitos de fibra de carbono em veículos de energia nova é um resultado inevitável, mas também novas empresas de automóveis de energia inevitável escolha para produção e fabricação de automóveis.