В июле на пресс-конференции, проведенной Министерством природных ресурсов и окружающей среды Вьетнама, официальные лица заявили, что правительство «пересмотрит юридические документы по управлению ввозом отходов с учетом охраны окружающей среды и создаст механизмы для управления, контроля и предотвращения торговли и импорта отходов. В краткосрочной перспективе правительство заявило, что оно будет бороться с контейнерами, которые находились в порту более 90 дней. Согласно пресс-конференции, он также потребует от порта тщательно проверять экологическое разрешение на импортные контейнеры для отходов, прежде чем разрешить разгрузку.
Сайгон Liberation Daily сообщила 4 августа, в соответствии с Saigon Newport Company Министерство транспорта недавно провел совещание, на котором обсуждались меры по борьбе с импортом отходов, хранящихся в порту. В настоящее время около 6000 портов хранятся контейнеры для отходов, в основном сосредоточены в городской гавани. Чтобы уменьшить давление на хранилище контейнеров, многие подразделения выпустили уведомление о прекращении приема импортированных отходов и в то же время переносят контейнер для хранения в другие порты, а также проверяют и очищают, реэкспортируют или уничтожают 2500 контейнеров для хранения, поскольку вышеуказанные контейнеры хранятся более чем на 90 дней.
В будущем Министерство ресурсов и окружающей среды объявит о компании и списке, индикаторе импорта отходов. Это станет основой для морских компаний, которые должны определить, принимать ли товары предприятия, избегая отправки в Китай и не получая товар или контрабанду отходов различными предприятиями, в результате чего Порты перегружены и т. Д. Кроме того, для предприятий с производственными и перерабатывающими возможностями выдаются только лицензии. Разрешенные показатели не должны превышать производственные мощности предприятия. На период хранения в порту он должен быть уменьшен с 90 дней до 30 дней, если не Любое предприятие придет для его сбора, порт будет реэкспортироваться, контейнер будет перемещен за пределы порта, уничтожен или очищен, чтобы увеличить скорость обращения товара порта.
Недавно премьер-министр Вьетнама Нгуен Сюань Фуц подчеркнул, что необходимо пересмотреть все оставшиеся лицензии и прекратить выдачу новых лицензий на ввоз отходов. Министерство природных ресурсов и окружающей среды должно проверить разрешение на прошлые разрешения и строго заниматься незаконными должностными лицами и предприятиями. Министерство торговли также должно пересмотреть вопрос о реэкспорте временных импортных отходов.
Вьетнам планирует принять законодательные меры для решения проблемы импорта отходов. В докладе говорится, что Вьетнам рассмотрит правовые документы по управлению ввозом отходов для внесения необходимых поправок. По данным ВМС Вьетнама, подразделение обратилось к соответствующим властям с просьбой использовать код товара. Укрепляются импорт стали, пластмасс, бумажных запасов и т. Д., Которые импортируются из разных лицензионных списков. Когда морские компании или грузоотправители предлагают получить импортные лицензии и обещанные товары для товаров, срок действия которых истек. Документы, такие как документы, могут перемещать товары с судна в порт. Для хранения товаров, хранящихся более 90 дней, товары, вызывающие загрязнение окружающей среды, должны быть реэкспортированы.