A luglio, in una conferenza stampa tenuta dal Ministero delle risorse naturali e dell'ambiente del Vietnam, i funzionari hanno dichiarato che il governo "rivedrà i documenti legali sulla gestione delle importazioni di rifiuti, tenendo conto della protezione ambientale e stabilendo meccanismi per gestire, controllare e prevenire il commercio e le importazioni di rifiuti. A breve termine, il governo ha dichiarato che avrebbe represso i container che sono rimasti nel porto per oltre 90 giorni e, secondo la conferenza stampa, richiederà anche al porto di controllare attentamente il permesso ambientale per i contenitori di rifiuti importati prima di consentire lo scarico.
Saigon Liberazione Daily ha riferito il 4 agosto, secondo il Saigon Newport Compagnia Ministero dei Trasporti ha recentemente tenuto una riunione per discutere le misure per affrontare l'importazione di rifiuti stoccati presso il porto. Allo stato attuale, i contenitori dei rifiuti quasi 6.000 i porti memorizzati, principalmente concentrati nel porto della città. che, al fine di ridurre il deposito contenitore a pressione, e molte unità sono stati emessi per non ricevere più informato di rottame d'importazione, mentre il contenitore di stoccaggio andare ad altre porte, e ripulire la revisione, riesportazione o distruggere 2500 contenitore, perché il contenitore era stato conservato per oltre il 90 sopra giorni.
periodi futuri, risorse e dell'ambiente Ministero in precedenza annunciato l'elenco delle società e degli indicatori di importazione di scarto. Questo sarà vela ogni azienda, in base alla porta per stabilire se accettare la merce aziendali, al fine di evitare spediti al nostro paese senza il ricevimento di ogni proprietari di società o avanzi di contrabbando, piombo porte sono congestionata e così via. Inoltre, ci sono solo ritrattamento e capacità produttiva delle imprese di rilasciare permessi. indicatori consentiti non devono superare la capacità produttiva. per durante lo stoccaggio nel porto è ridotto a 30 giorni da 90 giorni, se non venire a ricevere qualsiasi attività commerciale, porte per la riesportazione, migrare verso il porto contenitore esterno, distruggere o pulire fino a migliorare il tasso di circolazione delle merci del porto.
Di recente, il primo ministro vietnamita Nguyen Xuan Phúc ha sottolineato che è necessario rivedere tutte le licenze rimanenti e interrompere l'emissione di nuove licenze per l'importazione di rifiuti Il Ministero delle risorse naturali e dell'ambiente dovrebbe verificare l'approvazione dei permessi passati e gestire in modo rigoroso funzionari e imprese illegali. Il Ministero del commercio deve riesaminare anche la questione della riesportazione dei rifiuti temporanei importati.
Il Vietnam sta pianificando di intraprendere azioni legislative per affrontare il problema delle importazioni di rifiuti, secondo il quale il Vietnam esaminerà i documenti legali sulla gestione delle importazioni di rifiuti per apportare le modifiche necessarie Secondo l'Amministrazione marittima del Vietnam, l'unità ha chiesto alle autorità competenti di utilizzare il codice delle merci. diverso consentito importare un elenco di acciaio importato, plastica, carta e altri beni materiali codice spreco di barche doppia rafforzano l'ispezione. quando ogni compagnie di navigazione o spedizionieri di merci licenza di importazione assegnati impegni proposti e non ha scadenza organismi dei diritti momento Picking documenti e altri file prima di consentire alla nave di spostare le merci dal porto per più di 90 giorni di merci immagazzinate saranno classificati disposizione, l'inquinamento ambientale causato dalla riesportazione di merci da determinare.