Según la revista Wired, las baterías de iones de litio están alimentando una amplia gama de productos electrónicos, desde teléfonos inteligentes hasta computadoras portátiles, desde automóviles eléctricos hasta cigarrillos electrónicos. Sin embargo, dado que el potencial del litio se está desarrollando al extremo, los investigadores están trabajando Intenta encontrar el próximo avance de la batería. Si lees este artículo en tu teléfono inteligente, significa que estás sosteniendo una "bomba". Debajo de la pantalla de protección, está el litio (un metal muy volátil, una vez con agua) Los compuestos que se encienden por contacto se descomponen y reconstituyen en una poderosa reacción química que proporciona una fuerza motriz indispensable para el mundo moderno.
Li está siendo utilizado en teléfonos móviles, Tablet PC, ordenadores portátiles y relojes inteligentes, y está presente en nuestros cigarrillos electrónicos y vehículos eléctricos. Es la luz como un cuerpo blando, y pertenecen a los materiales de alto consumo energético, por lo que es productos electrónicos portátiles perfecta fuente de energía. Sin embargo, con la tecnología de consumo se vuelve más y más potente tecnología de baterías de iones de litio siempre ha sido difícil mantener el ritmo. ahora, son adictos a la ocasión de litio, los científicos están dispuestos a reinventar el mundo La batería con motor del mundo.
Gran pantalla luminosa, velocidad de procesamiento, las conexiones de datos rápidas y moda diseño delgado, lo que significa que la batería que muchos de los teléfonos inteligentes es difícil de soportar un día completo. A veces, incluso los usuarios de telefonía móvil a cargar varias veces en después de dos años de uso, muchos dispositivos se acortará drásticamente la vida de la batería, y tuvo que ser tirado a la basura. las grandes ventajas de litio también su mayor debilidad. es inestable y puede explotar. baterías de portátiles de litio-ion de la energía como con casi las mismas granadas iónico Materiales, fundador y CEO Mike Zimmerman (Mike Zimmerman) dijo: 'bolsillo teléfonos inteligentes como el bolsillo como el queroseno.
Zimmerman en su casa de Woburn, Massachusetts (Woburn) laboratorios de investigación de la empresa, fue testigo de este efecto de la quema. En un experimento, una máquina de clavar un clavo a través de la batería, la rápida expansión de la batería, se como, como las palomitas de microondas, y luego emitió una investigación con células flash. brillante en los últimos 50 años, siempre en la cuerda floja entre el rendimiento y la seguridad, es decir, no para empujar casos extremos de litio, lo más posible de energía.
Estamos haciendo esto ahora. Se predice que para el año 2022, el mercado global de baterías alcanzará los 25,000 millones de dólares, pero los consumidores creen que, en una encuesta tras otra, la duración de la batería es lo que más preocupa a los teléfonos inteligentes. Función. Con la popularidad de las redes 5G con un mayor consumo de energía en la próxima década, el problema solo empeorará y empeorará. Para aquellos que puedan resolver el problema, obtendrán grandes beneficios.
compañía de materiales iónicos sólo decenas de empresas en una, que van a replantear el problema de la batería fundamentalmente épica carrera, pero la carrera estuvo plagada de salidas en falso y litigios dolorosa y nuevas empresas fracasan. Pero en después de una década de lento desarrollo, la esperanza sigue ahí. creación de empresas de todo el mundo, universidades y laboratorios nacionales fuertes de capital científicos están utilizando herramientas sofisticadas para encontrar nuevo material. parecen a punto de aumentar drásticamente la densidad de energía de la batería del teléfono inteligente Y la duración de la batería, y crear dispositivos más seguros y respetuosos con el medio ambiente, que se recargarán en segundos y son suficientes para un uso continuo durante todo el día.
La batería genera electricidad descomponiendo sustancias químicas. Desde que el físico italiano Alessandro Volta inventó la batería en 1799 para resolver el debate sobre las ranas, cada batería tiene los mismos componentes clave. : dos electrodos de metal - un ánodo y un cátodo cargado negativamente está cargado positivamente, separados por un material de electrolito que se conoce cuando la batería está conectado al circuito, el átomo de metal del ánodo en una reacción química que va a perder un electrón. se convierte en iones cargados positivamente, y es atraído hacia el electrodo positivo a través del electrolito. al mismo tiempo, los electrones (también cargado negativamente) fluirán al cátodo, pero no pasa a través del electrolito, sino a través de un circuito externo en la propagación de la batería para Está conectado al dispositivo para suministrar energía.
átomos de metal en el ánodo con el tiempo se agotará este caso significa que se ha agotado la energía de la batería. Sin embargo, en la batería recargable puede ser revertido por el proceso de carga, lo que obligó a los iones y electrones en su lugar, listo para comenzar el ciclo de nuevo electrodo brigada hecha de un puro átomos de metal en y fuera no puede soportar la presión sin el riesgo de colapso, y por lo tanto la batería recargable debe ser una combinación de materiales, de manera que el ánodo y el cátodo para mantener la forma repitiendo el ciclo de carga. esta estructura se puede comparar con edificios de apartamentos Hay "salas" para elementos reactivos. El rendimiento de las baterías recargables depende en gran medida de la velocidad con que se puede entrar y salir de estas habitaciones sin que el edificio se derrumbe.
En 1977, un joven científico británico Hui Ting Hanmu Stan (Whittingham Stan) que trabajan en Linden, New Jersey (Linden) Exxon (Exxon) fábrica, construyó un ánodo, el aluminio para formar 'bloque de apartamentos paredes y pisos, con litio como el material activo. cuando se carga la batería, los iones de litio se mueven desde el cátodo al precipitado ánodo en los intersticios entre el átomo de aluminio. cuando se descarga, se mueven en la otra dirección, de vuelta a través del electrolito Espacio al costado del cátodo.
Whittingham inventó la primera batería de litio recargable del mundo, una batería del tamaño de una moneda que alimenta un reloj solar, pero cuando intenta aumentar la tensión (hacer entrar y salir más iones) o tratar de fabricar una batería más grande En ese momento, seguirán ardiendo. En 1980, el físico estadounidense John Goodenough, que trabajó en la Universidad de Oxford, hizo un gran avance. Goodnow era cristiana, una vez en el segundo mundo. En la guerra, se desempeñó como meteorólogo del ejército de los EE.UU .. También es un experto en óxidos de metal. Sospecha que definitivamente hay una sustancia que puede proporcionar una jaula más fuerte para el litio que el compuesto de aluminio utilizado por Whitingham.
Goode guía Ivanov dos investigadores postdoctorales para explorar sistemáticamente la tabla periódica, el litio para comparar con diferentes óxidos metálicos, mirar cuánto antes de que el colapso de la que se extrae el litio. Al final, se identificaron litio y una mezcla de cobalto, que es de metal azul-gris todo el centro de África. litio litio óxido de cobalto es la mitad de los límites de tolerancia se puede extraer cuando se utiliza como cátodo, la tecnología de las baterías que representa un gran paso adelante paso. cobalto es un material más ligero, de bajo costo, tanto para dispositivos pequeños también son adecuados para equipo a gran escala, y mucho mejor que otros materiales en el mercado.
Hoy en día, el cátodo de Goodnow aparece casi en todos los dispositivos de mano en la Tierra, pero él no ha ganado ni un centavo. Oxford se negó a solicitar una patente, y él mismo renunció a este derecho. Pero cambió la posibilidad. Qué pasó. En 1991, después de 10 años de retoques, Sony combinó el cátodo de óxido de cobalto de litio de Goodnow con un ánodo de carbón para tratar de mejorar la duración de la batería de su nueva cámara CCD-TR1. Esta es la primera. Una batería recargable de iones de litio para productos de consumo que ha cambiado el mundo.
Gene Berdichevsky fue el séptimo empleado de Tesla. Cuando se fundó la compañía de automóviles eléctricos en 2003, la densidad de energía de la batería ha aumentado constantemente durante diez años, y el aumento anual El rango fue de alrededor del 7%. Pero alrededor de 2005, Berdychevsky descubrió que el rendimiento de las baterías de iones de litio comenzó a estabilizarse. En los últimos siete u ocho años, los científicos tienen que hacer todo lo posible para luchar incluso por el 0,5%. Mejora el rendimiento de la batería.
En ese momento el progreso de mejora, sobre todo de ingeniería y fabricación Bodiqiefu Chomsky dijo: 'Después de la reacción química moderna se utiliza desde hace 27 años, que continúan aceptando refinación' material más puro, los fabricantes de baterías han sido capaces de pasar cada capa cargar la misma manera se habrá convertido en el espacio material más delgado activo. Bodiqiefu llama Gauss aspiración de aire y fuera del tarro '. pero tiene sus propios riesgos. moderna cátodo de la batería por una delgada , capas de la composición del electrolito y el ánodo material de alterna, estrechamente integrada con el colector de cobre y aluminio de la carga, los electrones fuera de la batería, a donde se necesita.
En muchas baterías avanzadas, el separador de plástico situado entre el cátodo y el ánodo, y que están en contacto para evitar los cortocircuitos, el espesor de sólo 6 micras (aproximadamente 1/10 del espesor de un cabello humano), que los hace vulnerables a la compresión lesión Esta es la razón por la cual el video de seguridad de la línea aérea ahora advierte que si su teléfono cae dentro del mecanismo, no intente ajustar el asiento.
Cada mejora en las baterías de iones de litio requiere compensaciones. El aumento de la densidad de energía reduce la seguridad. La introducción de cargas rápidas puede reducir la vida útil de la batería, lo que significa que el rendimiento de la batería disminuye aún más. El potencial de los iones de litio se está acercando Límites teóricos: desde el descubrimiento de Goodnow, los investigadores han estado tratando de encontrar el próximo salto, incluyendo el examen sistemático de los cuatro componentes principales de la batería (el cátodo, el ánodo, el electrolito y el separador) y su uso. Cuanto más complicada es la herramienta.
Clare Gray es estudiante de Goodnow en la Universidad de Oxford. Ha estado estudiando baterías de litio-aire, usando oxígeno en el aire como otro electrodo. En teoría, estas baterías proporcionan una enorme energía. La densidad, pero que les permita cargar de manera confiable y durar más de unos pocos ciclos, es bastante difícil en el laboratorio, sin mencionar el aire sucio e impredecible en el mundo real.
Aunque gris afirmó recientemente hecho un gran avance, pero debido a los problemas antes mencionados, la atención de la comunidad de investigación se dirigió a gran batería de litio - azufre que proporciona un ion de litio más baratas y más potentes, pero los científicos han estado trabajando para evitar que en dendritas (cátodo) formadas en el cátodo, ánodo y azufre en la disuelto debido a los repetidos de carga y Sony afirma haber resuelto este problema, y esperar que 2020 contendrá litio - batería de azufre de productos de electrónica de consumo para el mercado .
En la Universidad de Manchester, el científico de materiales Xuqing Liu es uno de los que intenta extraer más energía de un ánodo de carbono. Combina materiales bidimensionales similares al grafeno para ampliar el área de la superficie y aumentar el átomo de litio. El número. Liu Xuqing lo compara con el número de páginas agregadas a un libro. La universidad también invirtió en la construcción de un laboratorio en seco, que permitirá a los investigadores intercambiar de forma segura y fácil diferentes componentes para probar diferentes electrodos y electrolitos. Combinación
Increíblemente, incluso el propio Goodnow está estudiando este tema. El año pasado, a la edad de 94 años, publicó un documento que describe una batería que es tres veces la capacidad de las baterías de iones de litio existentes. Cuestionamiento. Un investigador dijo: "Si alguien más que Goodnow publicó este artículo, podría querer casarme".
Sin embargo, a pesar de la publicación de miles de documentos, miles de millones de dólares en fondos y docenas de nuevas empresas establecidas y financiadas, las funciones químicas básicas de la mayoría de nuestros productos de electrónica de consumo se han mantenido casi sin cambios desde 1991. En términos de costo, rendimiento y portabilidad de los productos electrónicos de consumo, no hay nada que reemplace la combinación de óxido de cobalto de litio y carbono. La batería del iPhone X es casi idéntica a la primera videocámara de Sony.
Por lo tanto, en 2008, Bodiqiefu Chomsky de la licencia de Tesla, comenzó a centrarse en la investigación química de la batería nueva. Estaba particularmente interesado en la búsqueda de alternativas para el ánodo de grafito, que pensaba que era el obstáculo más grande para crear una mejor batería . Bodiqiefu Chomsky dijo: 'el uso de grafito han sido seis o siete años, es ahora, básicamente, es termodinámicamente capacidad de la batería' en 2011, él y ex colega Alex Tesla Jacobs (Alex Jacobs), Instituto de Tecnología de Georgia profesor de ciencia de los materiales Ghraib · Usted Xin (Gleb Yushin) co-fundada Sila nanotecnologías. tienen oficinas de planta abierta en el área de la bahía de Alameda de juego de Atari Nombrada sala de conferencias, laboratorio industrial lleno de hornos y tuberías de gas.
Después de investigar todas las soluciones posibles, tres determinada teóricamente el silicio es el material más prometedor. Sólo tienen que dejar que la tecnología juega un papel importante. Muchas personas antes de que intentaron, pero terminaron en fracaso. Sin embargo, chirrido Qiefu gaussiana y sus colegas optimistas acerca de su éxito átomo de silicio. se pueden unir a una batería de litio-ion de cuatro, lo que significa que en comparación con un peso similar de un ánodo de grafito, el ánodo puede ser un pliegue-10 de almacenamiento de litio de silicio. esta potencial significa que los Institutos nacionales de material del ánodo de silicio está lleno de interés, Amprius, y Enovix Envía tales como las instituciones de capital de riesgo para apoyar la creación de empresas, así.
Cuando los iones de litio se adhieren al ánodo mientras la batería se está cargando, se expande ligeramente y luego se contrae nuevamente durante el uso. Durante los ciclos de carga repetidos, esta expansión y contracción destruye la capa de interfaz de electrolito sólido, que es una protección Sustancia, formando placa en la superficie del ánodo. Este daño puede causar efectos secundarios y consumir parte del litio en la batería. Berdychevski dijo: "Está atrapado en la basura inútil".
Con el tiempo, esta es la razón principal de los teléfonos inteligentes se inició una rápida pérdida de energía almacenada. Expansión ánodo de grafito y contracción de alrededor del 7%, por lo que antes de comenzar un fuerte descenso en el rendimiento, se puede hacer alrededor de 1000 ciclos de carga-descarga. Esto es equivalente a una smartphones durante dos años, la carga de una base diaria. Sin embargo, debido a las partículas de silicio pueden absorber tanto de litio que se expanden cuando se carga la magnitud es mucho mayor (hasta 400%). la mayoría de los ánodos de silicio después de se producen unos pocos ciclos de carga romper en el laboratorio más de cinco años, Sila nanotecnologías creado una expansión nanocompuesto para resolver el problema.
Berdychevski explicó que si el ánodo de grafito es un 'apartamento', entonces todas las 'habitaciones' son del mismo tamaño y están bien juntas. Después de 30,000 iteraciones (diferentes columnas y combinaciones de habitaciones) ), forman el ánodo, donde cada capa tiene suficiente espacio para que los átomos de silicio se expandan cuando adquieren litio. Dijo: "Atrapamos el espacio extra dentro del edificio." Esto resuelve el problema de expansión mientras se mantiene el ánodo Las dimensiones externas y la forma son estables.
Bodiqiefu Sharansky dijo que la primera generación de material próximo año Sila nanotecnologías será proporcionado por el fabricante, se incrementará la densidad de energía del 20%, y, finalmente, el 40%, además de mejorar la seguridad, dijo: 'Que silicio Estás lejos del límite, puedes desalojar el 1% o el 2% del espacio para mejorar realmente tu seguridad. "Lo más importante, también se puede convertir directamente en un diseño existente. Con fabricantes de baterías asiáticos revolviendo aumentar la capacidad de la planta para la era de los vehículos eléctricos para hacer los preparativos, Bodiqiefu Chomsky cree que cualquier incompatible con el actual proceso de producción del producto son susceptibles de ser excluidos, dijo: 'Si la tecnología no existe todavía puede reemplazar iones de litio Cuando se trata del mercado, marcará el comienzo de innumerables grupos de usuarios ".
Cuando la batería está completamente cargada y descargada, los iones de litio bailan entre los dos electrodos, a veces son difíciles de devolver. Por el contrario, especialmente cuando la batería se está cargando demasiado rápido, se acumularán en el exterior del electrodo, formando gradualmente ramas dendríticas. Al igual que las estalactitas en la parte superior de la cueva, al final, estas dendritas aparentemente escarchadas en el acristalamiento pueden extenderse a través del electrolito, penetrar el diafragma y crear un cortocircuito al tocar el electrodo opuesto.
A medida que la distancia entre las capas se acerca, aumenta el riesgo y aumenta la posibilidad de error. Como descubrió Samsung el año pasado, los errores pueden causar daños y son costosos. El defecto provocó un cortocircuito interno en la batería del teléfono móvil Galaxy Note 7. En algunos dispositivos, el ánodo y el cátodo finalmente entraron en contacto entre sí, y este evento catastrófico recuerda que Samsung perdió 3.400 millones de euros. Zimmerman de Ionic Materials explicó : 'Cuando esto sucede, la batería se calentará mucho y el electrolito líquido escapará y eventualmente causará un incendio y una explosión'.
Debido a que esta situación es muy peligrosa, de hecho, no hay mucho litio en las baterías de iones de litio, solo alrededor del dos por ciento. Pero si hay una forma de liberar con seguridad el metal puro de litio de la jaula metálica de óxido de cobalto, es como Whitingham trató de aumentar la densidad de energía diez veces en la década de 1970. Esto se llama el "Santo Grial" de la investigación de la batería, y Zimmerman puede haberlo descubierto.
Él cree que los electrolitos son en realidad el mayor obstáculo para aumentar la densidad de energía de las baterías. Las personas han dejado gradualmente de usar sustancias sumergidas en electrolitos líquidos, pero en su lugar usan geles y polímeros, pero aún así son generalmente inflamables y evitan la rápida El proceso de escape de calor no ayudó. Zimmerman mismo admitió que no era un "control de batería". Se especializó en ciencia de materiales, especialmente polímeros, y enseñó en Bell Labs y la Universidad de Tufts. Años después, comencé a comenzar un negocio.
A comienzos del siglo XXI, Zimmerman comenzó a interesarse en las baterías recargables. En ese momento, algunas personas intentaban pasar de electrolitos líquidos a electrolitos sólidos. El científico senior de almacenamiento de energía Donald Highgate explicó: "En principio, porque Las baterías de electrolito sólido son más seguras, puedes hacer que trabaje más duro. La misma aplicación, puedes usar baterías más pequeñas. "Pero son principalmente productos de cerámica o vidrio, por lo que son muy frágiles y difíciles de producir en masa".
Los plásticos han sido utilizados en un separador de batería, es decir, en la porción media del electrolito para evitar el contacto con los electrodos. Zimmerman que, si puede encontrar un material adecuado, puede descartar el electrolito líquido y el separador, se sustituye por una capa de plástico sólido, que la capa de plástico es a prueba de fuego, y también puede impedir el crecimiento de dendritas entre los dos. por Ionic Materiales, Zimmerman con un nuevo mecanismo para crear un polímero conductor que imita manera electrónica a través del metal. este es el primer polímero sólido conductor de iones de litio puede estar a temperatura ambiente. el material es un material flexible de bajo costo, y puede soportar diversas pruebas.
En un experimento, enviaron las materias primas al laboratorio de balística, donde generalmente se usaban para probar chalecos antibalas y dispararlas con balas de 9 mm. Dos cables conectaban la batería (bolsa plateada plana) a la tableta Samsung. El suministro de energía de este último se eliminó cuidadosamente. Después de que la bala impactara, la batería explotó como un volcán. En cámara lenta, se podía ver plástico y metal expulsados del cráter, como la lava. Pero no había ninguna explosión dentro de la batería. No hay explosiones ni incendios. El dispositivo se mantiene en cada colisión. Zimmerman dijo: "Siempre pensamos que los polímeros lo hacen más seguro, nunca esperamos que la batería siga funcionando".
De acuerdo con Zimmerman dijo que este polímero sería promover el desarrollo de metal de litio, y acelerar la introducción de la nueva química de la batería, tal como litio - azufre o de litio - aire, pero futuro a largo plazo puede no sólo investigador litio Universidad de Manchester Liuxu Qing. el dijo: 'esta mejora no puede coincidir con el ritmo de mejora del rendimiento del dispositivo, necesitamos una revolución.'
En el enorme Parque de Ciencia e Innovación de Harvard en Oxfordshire, donde John Goodenough firmó un acuerdo para abandonar su patente por un gran avance en ion de litio, Stephen Voller Una fibra de carbono similar en tamaño y forma a la copa de bebida. Waller es un aficionado al Manchester City, con casi 50 años de edad. Antes de unirse a la primera marca de navegador Netscape, trabajó como ingeniero de software en IBM. Después de que la compañía fue adquirida por AOL, Waller estaba cada vez más decepcionado con las limitaciones de la duración de la batería de las computadoras portátiles, por lo que decidió tomar algunas medidas.
La primera idea de Waller fue usar pilas de combustible de hidrógeno para extender el tiempo de crucero de la batería, pero su volatilidad demostró ser un desafío que la electrónica portátil no pudo superar. Dijo: "Es bastante difícil obtener hidrógeno a través de la seguridad del aeropuerto". A través de conocidos de la Universidad de Oxford, Waller ha oído hablar de algunas investigaciones interesantes, que incluyen materiales de carga extremadamente rápidos que se comportan más como supercondensadores. Cuando las baterías almacenan energía químicamente, los supercondensadores pueden colocarlas en un campo eléctrico. Al igual que la colección estática en un globo.
supercondensador problema es que no les gusta una batería para almacenar tanta energía y electricidad pronto filtrarse. Si no lo hace a menudo utiliza, la batería de iones de litio de descarga de dos semanas sostenibles, y ultracondensadores sólo puede mantenerse durante varias horas. muchos conocedores de la industria creen que la combinación de supercondensadores y pilas al mismo tiempo, puede ser ventajoso para los teléfonos inteligentes alto consumo de energía y otros productos de tecnología de consumo. Highgate dijo súper condensador puede ser utilizado para hacer mix eléctrico puede ser llenado dentro de un minuto o dos teléfonos móviles, sino también como baterías de iones de litio de reserva, dijo: "si se puede cargar muy rápidamente, puede ponerlo en la bobina de inducción, cuando se carga revolviendo el café '
Waller cree que puede hacerlo mejor. En 2013, fundó ZapGo, que está desarrollando una batería basada en carbono que se carga tan rápido como un supercondensador, pero con un tiempo de carga similar al de una batería de iones de litio. En noviembre de 2017 Los empleados de la compañía han crecido hasta 22 personas, trabajando en los Appleton Labs en Rutherford y Charlotte, Carolina del Norte. Su primera batería de consumo se utilizará a fin de año. Productos de terceros presentados, incluidos arrancadores de presión para automóviles y scooters eléctricos con tiempos de carga reducidos de 8 horas a 5 minutos.
La fibra de carbono que Waller tiene en la mano es una batería que utiliza un electrolito sólido que no se incendia. Los dos electrodos están hechos de aluminio de capa delgada cubierto de carbono nanoestructurado para aumentar el área de la superficie. Diga: 'Quiere que se vea como el Himalaya'. A pesar del microscopio, es más como el contorno del horizonte de la ciudad. La clave de la tecnología ZapGo es mejorar la eficiencia y reducir las fugas, principalmente asegurando que el electrolito esté perfectamente El horizonte de carbono arriba coincide, como un velcro.
La mayor ventaja de longevidad de la batería basada en el carbono se debe a que el almacenamiento de la batería ZapGo es más como un globo, en lugar de una batería convencional. Como Waller dijo 'no química', afirmó que la nueva batería puede durar 100.000 ciclos de descarga, que es una de litio 100 veces ion batería incluso cargar el teléfono todos los días, también se puede utilizar durante 30 años. la tercera generación actual de la batería ZapGo no ha sido lo suficientemente fuerte como para ejecutar el punto de teléfonos inteligentes, pero debido a los materiales utilizados no proporcionan una mayor obstáculo tensión Waller Se espera que esta batería se ponga en uso en 2022, es decir, 'iPhone 15 adelante y atrás'.
Esto requiere un cambio en la infraestructura de carga. Muchas de las explosiones se atribuyeron a cargadores de terceros baratos que no tienen la electrónica necesaria para detener la explosión. Para las baterías ZapGo, o cualquier sistema basado en supercondensadores, necesita una carga. Para hacer lo opuesto: recoger y almacenar energía de la red, y luego enviarla a su teléfono en poco tiempo. En el laboratorio, el equipo de Waller ha construido una fuente de alimentación del tamaño de una computadora portátil, pero Están trabajando duro para hacerlo más pequeño y más eficiente.
Muchas personas, entre ellas Sam Cooper del Instituto Dyson de Diseño e Ingeniería, cuestionaron si estas compañías realmente desean implantar accesorios que duren tanto tiempo en sus productos. Cooper dijo: 'Empresa de telefonía móvil. Hay un claro incentivo de ganancia, que es detener el equipo viejo a tiempo para la próxima versión. Por esta razón, la competencia para desarrollar mejores baterías puede no existir en absoluto. "Waller reconoce que una de las 30 patentes que ZapGo posee El método puede reducir artificialmente la duración de la batería y evitar que continúen utilizándose durante 30 años. Dijo: "No haremos esto, pero si el cliente está dispuesto, tenemos la capacidad de proporcionarlos".
En comparación con la técnica anterior, la tecnología de almacenamiento de energía basada en carbono tiene otra gran ventaja: puede utilizarse como una estructura externa de teléfonos móviles. Waller no ha diseñado una batería adecuada para el diseño actual de un teléfono móvil, sino para pantallas flexibles y Preparándose para el futuro del equipo de doblado Bajo la red 5G, todos nuestros datos provienen de la nube, y la vida de la batería se vuelve más importante.
Waller caminó por el estrecho corredor de su oficina, caminando hacia el sol de la tarde, a través de la sombra de Diamond Light Source, un enorme edificio en forma de anillo que parecía una nave espacial alienígena aterrizada en el campo de Oxfordshire. Los investigadores están utilizando rayos acelerados para estudiar los posibles materiales de la batería a escala microscópica, explorando por qué las baterías de litio-azufre fallan y encontrar materiales alternativos para obtener ánodos y cátodos, que han plagado el campo durante casi 30 años.
Waller agitó su teléfono inteligente en el aire, lamentando los defectos en las baterías de iones de litio, lo que lo llevó a él y a cientos de otros a unirse a esta carrera de alto riesgo para reinventar estos impecables pero defectuosos Batería. Dijo: "Todos tenemos que desarrollar estrategias para hacer frente a esta situación, ya sea una batería de retroceso o dos teléfonos móviles, es una locura, las cosas no deberían ser así".
