De acordo com o último relatório de uma consultoria de pesquisa em Londres, Circular Energy Storage, o mercado global de baterias de íons de lítio com uma data de validade deve chegar a US $ 1,3 bilhão este ano.
Os analistas acreditam que US $ 1 bilhão em receita pode ser gerado através da reciclagem de materiais, e outros US $ 230 milhões vêm de reparos, reformas e formulações.
Com o aumento das vendas de veículos elétricos na China, o relatório prevê que 70% do mercado de baterias de "segunda vida" virá da China. A Coreia do Sul tem 16% de participação e é o segundo maior contribuinte para o mercado. O mercado de reciclagem de baterias crescerá para US $ 3,5 bilhões e o mercado secundário de baterias chegará a US $ 4,2 bilhões.
Embora as baterias recicladas sejam comuns para dispositivos portáteis, as baterias EV podem ser adiadas por meio de aplicações de "uso secundário", como em sistemas de armazenamento de energia.O relatório afirma que as baterias EV têm capacidade e ciclo de vida remanescentes. Um desempenho considerável pode ser utilizado para o armazenamento de energia.No final da primeira vida útil, as baterias de EV podem ser colocadas em sistemas de armazenamento de energia estática residenciais e de serviços públicos.
De acordo com o relatório, os primeiros fabricantes de veículos elétricos, como Nissan, Renault e BMW, se beneficiarão do novo fluxo de receita devido ao potencial de uso secundário de fontes de energia. Pode atingir uma capacidade de 42 GWh, 80% da qual está na China - metade da capacidade de armazenamento de bateria prevista para a China.
O relatório também enfatiza que melhorar os processos de fabricação associados à padronização pode reduzir o uso desse tipo de bateria localmente, o que aumentará ainda mais a receita das partes interessadas.
Analistas descreveram a implantação na bateria secundária no Reino Unido de um caso de negócios. Os estudos de caso especular sistema megawatt de energia de armazenamento pode produzir cerca de 50.000 libras por megawatt por ano (US $ 65.000) em receitas. Tem uma bateria de folha de Nissan de 7000 peça A usina de 100 megawatts gerará US $ 6,7 milhões em receita anual por ano, ou US $ 965 / bateria / ano, e uma bateria de ciclo de vida restante de cinco anos gerará um total de US $ 4.825 em receita.
Na Alemanha, o caso de negócios é mais atraente devido ao preço de ajuste de alta frequência.Uma estação de energia similar pode gerar US $ 18 milhões em receita anual e, em média, cada bateria gerará US $ 14.130 em seu segundo uso de cinco anos. Renda.
Esta pesquisa é uma boa notícia para muitos fabricantes de baterias EV que precisam recuperar seus produtos e descartá-los.A vida útil mais longa equivale a menos baterias, o que significa custos mais baixos, um balanço mais bonito. .
A Bloomberg New Energy Finance estima que o mercado global de armazenamento de energia passará de 6,25 GWh no ano passado para mais de 305 GWh em 2030.
