Согласно последнему обзору исследовательского центра Jibang Consulting New Energy Research, цена металла кобальта в первом квартале 2018 года высока. Третье поколение литиевых батарей третьего квартала оценивается на 5-15%, но цена в четвертом квартале. Возможность стабильная.
Старший исследователь-исследователь EnergyTrend Лу Лижен отметил, что, отражая увеличение материальных затрат в первом квартале, общая стоимость ядра ИТ-батареи продолжала расти во втором квартале, но, поскольку некоторые производители подготовили заранее, рост цен более плоский, чем ожидалось, рост в третьем квартале значителен Среди них цена квадратных батарей несколько выросла примерно на 6-8%, цилиндрические батареи не только отразили стоимость материалов, но и снизили мощность предложения, сохранив ситуацию с дефицитом, увеличение составило около 7-9%; Рост цен самый, оценивается примерно в 10 ~ 15%.
В других важных компонентах аккумуляторной системы смещение емкости транспортного средства будет расширяться от конденсатора до пассивных компонентов, таких как резисторы и катушки индуктивности. В третьем квартале сопротивление является самой высокой составляющей роста цен за одну четверть. 5 ~ 10%, а для конденсатора - незначительное увеличение на 3 ~ 5%. Причина роста цен объясняется главным образом тем, что в заявке на транспортное средство приходится часть мощности ИТ-оборудования.
С точки зрения разработки технологии аккумуляторов производители все еще стремятся увеличить плотность энергии, например, используя высококилиевые материалы и высоковольтные методы. Однако высококилиевые батареи имеют более высокие требования к стабильности структуры материала и условиям работы ядра батареи, а текущее развитие сосредоточено в Японии. Поставщик: высоковольтный метод чаще используется в цифровых продуктах, китайские поставщики начали сокращаться.
Что касается рыночной конъюнктуры кобальтового металла, то рынок ожидает, что быстрое развитие новых энергетических транспортных средств Китая значительно увеличит спрос на кобальтовые материалы, что приведет к резкому росту цен на кобальт. Однако, с фундаментальной точки зрения, из-за нынешних кобальтовых рудников во всем мире Общий спрос составляет от 110 000 до 120 000 тонн в год. Спрос на новые энергетические транспортные средства в Китае составляет всего 7 000-8 000 тонн в год. В краткосрочной перспективе сложно повлиять на общий баланс спроса и предложения. EnergyTrend ожидает, что инфекционные заболевания Конго могут повлиять на способность производства кобальтового металла. Прогресс внедрения высококачественных никелевых материалов в третьем квартале также окажет определенное влияние на спрос на кобальтовый металл, что повлияет на будущие изменения цен на рынке кобальтового металла.
