Além de automóveis de passageiros, veículos comerciais também estão se tornando um mercado-chave para novos fabricantes de automóveis.O repórter rede de observação econômica aprendeu que em 1 de agosto, Weimar Automobile e Hummer Group, ProLogis, Jingdong Logística, etc., financiados em conjunto Uma empresa de caminhões de joint venture foi formada para entrar no mercado de veículos comerciais e, segundo o plano, a joint venture produzirá em massa e colocará seu "caminhão inteligente" no mercado em 2020.
Entre as quatro joint ventures, a ProLogis é fornecedora líder mundial de infra-estrutura logística e soluções, o Hummer Group possui a maior e mais ampla capacidade de caminhões privados do país, e a Jingdong Logistics possui uma forte plataforma de recursos de e-commerce. Weimar está focada principalmente na aplicação de sua tecnologia de 'três poderes', integração de veículos e tecnologia não tripulada para o desenvolvimento de veículos.
Weimar Motors disse que tem reservas técnicas suficientes na tecnologia de três-elétrico, integração de veículo e tecnologia sem motorista que provê a base para a energia nova e intelligentization de caminhões De acordo com a introdução de Weimar Automóvel, No campo da condução automática, a empresa acumulou muitas tecnologias essenciais em algoritmos, software, sensores centrais, integração de sistemas, etc., dominou as capacidades de pesquisa e desenvolvimento e criou direitos de propriedade intelectual independentes.
"A aplicação de algumas tecnologias avançadas de direção assistida ou de direção autônoma no campo de veículos comerciais é de grande importância prática", disse uma pessoa relacionada a Weimar Automobile ao Economic Observer Online. Por exemplo, como a automática em estradas estruturadas Cruise, linha de condução e outras tecnologias podem reduzir muito a fadiga do motorista e melhorar a segurança, a tecnologia automática de baixa velocidade em áreas fechadas, evitando a entrada humana em parques logísticos de armazém, etc.
De acordo com a Weimar Motors, sua atual tecnologia de piloto automático L2-L4 será implantada em veículos comerciais de maneira rítmica, de acordo com diferentes cenários de aplicação. ”O Quarteto planeja fazer tecnologia por meio do desenvolvimento conjunto. Cenário, Ecologia Logística realiza a integração de recursos e capacidades. 'Falando sobre as vantagens do projeto de caminhão, um insider de Weimar Motor disse ao repórter Economic Observer Online. A pessoa pensa que o lado simples com a empresa de carro tradicional Ou, se as duas partes formarem uma cooperação, o projeto de quatro partes do consórcio de joint venture será capaz de reunir mais recursos dos acionistas e abrir rapidamente o mercado.
A Weimar Automobile acredita que, em termos de logística, a capacidade atual do mercado já é relativamente primitiva, não há vantagem competitiva em termos de eficiência e custo, o que os clientes realmente precisam é de um produto que entenda de logística, incluindo serviços. Implementação e monitoramento Sop, capacidade de integração de armazém, assistente inteligente para melhorar a eficiência, a experiência do motorista é melhor ... Weimar disse que o seu "plano de construção" é implementar um caminhão 'avanço' novo A estrada ecológica, esta estrada inclui "pesquisa e desenvolvimento avançados", "desenvolvimento de cenário", "capacidade de ligação a montante e a jusante", "capacitação digital, inteligente" e outras palavras-chave.
A logística inteligente é um conceito atual, e a joint venture de quatro empresas, como a Weimar, também é baseada em logística inteligente, e os caminhões que ela produz poderão conectar rapidamente APIs OPEN e mapas de logística através de terminais inteligentes. Recepção multiponto, diagnóstico remoto em tempo real, lembretes inteligentes e perigosos, etc. Mas, comparado a esse conceito "inteligente", o mundo externo pode estar mais interessado na condução automatizada de caminhões - a partir do momento, é muito exigente Mercado.
Quando se trata do piloto automático, a impressão maioria das pessoas ainda no carro de passageiros, mas na verdade no campo de veículos comerciais, piloto automático ou situação de pouso não tripulado melhor. Preços dos automóveis globais estão no mercado expressaram forte interesse em pesquisa e desenvolvimento tem sido no piloto automático da Ford mais radical anunciou recentemente que a cidade de Cork, em Detroit (Corktown) suas empresas de piloto automático 'FordAV LLC' foi estabelecido, a empresa é esperado para ser lançado em veículos comerciais 2021 piloto automático para a promoção Processo de comercialização do Ford Motor Autopilot.
Além disso, os preços dos automóveis domésticos, incluindo Fukuda, Dongfeng, FAW e assim por diante caminhão estudo piloto automático, e há planos para comercializar dentro dos próximos dois anos. Além disso, uma série de start-ups piloto automático, Robótica e logística plataforma, escritório o parque será baseada na distribuição de veículos automóveis não tripulado cena definida, varredor de saneamento como a direção principal. Por exemplo, em março, Shanghai comissionamento primeira equipe de limpeza de condução automático do mundo.
Na verdade, a demanda de operadores de terminais e clientes também está impulsionando essa produção em massa perto do solo.Inclui caminhões na intelligentização de veículos comerciais, energia nova e auto-condução, é considerado um mercado potencial oceano azul, insiders Acredita-se que a condução automática no setor de veículos comerciais explodirá em dois ou três anos.Embora os veículos de carga não tripulados estejam sujeitos à política, eles não podem realmente entrar no estágio comercial.No entanto, em alguns cenários limitados, como portos, áreas de mineração, fechada 4. No parque, o veículo comercial não tripulado entrou no ponto crítico da explosão.
A Daxie China Merchants International Terminal Co., que disse recentemente em um fórum disse que com o aumento do custo dos caminhoneiros, portos e outras necessidades para uma condução automatizada está emergindo rapidamente. 'Para a porta, esta é uma demanda muito urgente por quê? porque agora 80, 90, para que eles não querem se envolver em trabalho pesado, trabalho mais chato, não apenas não tripulado, o nosso operacional acima da porta é o mesmo ', disse a fonte.
O mercado chinês de veículos comerciais está agora em recuperação, especialmente caminhões pesados está crescendo rapidamente este ano - Junho de caminhões pesados em Portugal aumentou 11,5%, caminhões leves aumentaram 16,15%, grande passageiro é tão alto quanto 24,15%, o passageiro também aumentou em 17,67% , tanto o crescimento de dois dígitos, enquanto no mesmo período, passageiro crescimento das vendas de automóveis no primeiro semestre de apenas 4,6 por cento, menos da metade dos veículos comerciais, continuam a mostrar tendência de crescimento lento. em termos de caminhões pesados, as vendas acumuladas de cerca de 670.000, o crescimento acumulado de 15 % no primeiro semestre única FAW, Dongfeng Grupo, as vendas de caminhões pesados da China de mais de cem mil, um aumento de 25%, 8%, 10%.
'Concorrência no mercado de veículos comerciais do que o número de automóveis de passageiros tranquilos, mas o mercado inteligente de veículos comerciais, ainda há espaço considerável.' Carro Weimaraner pensar. A partir da tendência de desenvolvimento do ponto de vista interno, logística inteligente e veículos de transporte tornou-se uma tendência agora caminhão de entrega urbana tradicional ainda é relativamente atrasadas, a atualização requer um longo período de tempo, o que é considerado como a sua Weimaraner 'oportunidade'. reparador chinesas novas empresas, para entrar na empresa de logística de veículos mais No entanto, há menos caminhões e Weimar é a única empresa atualmente conhecida.
Ressalta-se que a corrente comercial caminhão piloto automático, embora tenha entrado numa fase de fundo, mas, principalmente, extraído em minas profundas, realizadas a coleta de lixo, a colheita das culturas, transporte específico de longa distância e outras cenas. Actualmente, estes comercial característica mais importante é sua cena piloto automático são realizadas em determinado espaço fechado, reduzindo, assim, o risco.