Oltre alle autovetture, anche i veicoli commerciali stanno diventando un mercato chiave per le nuove case automobilistiche: il reporter della rete di osservazione economica ha appreso che il 1 ° agosto, Weimar Automobile e Hummer Group, ProLogis, Jingdong Logistics, ecc. Una società di joint venture truck è stata costituita per entrare nel mercato dei veicoli commerciali e, secondo il piano, la joint venture produrrà in serie e metterà il suo "camion intelligente" sul mercato nel 2020.
Tra le quattro joint venture, ProLogis è il principale fornitore al mondo di infrastrutture e soluzioni logistiche, Hummer Group ha la più grande e più estesa capacità di camion privato nel paese e Jingdong Logistics ha una forte risorse di piattaforma di e-commerce. Weimar si concentra principalmente sull'applicazione della tecnologia "tre poteri", l'integrazione dei veicoli e la tecnologia senza pilota per lo sviluppo dei veicoli.
Weimar Motors ha dichiarato di disporre di sufficienti riserve tecniche nella tecnologia a tre elettrici, nell'integrazione dei veicoli e nella tecnologia senza conducente, che fornisce la base per la nuova energia e l'intelligenza dei camion. Secondo l'introduzione di Weimar Automobile, Nel campo della guida automatica, la società ha accumulato un sacco di tecnologie di base in algoritmi, software, sensori di base, integrazione di sistemi, ecc., Ha padroneggiato le capacità di ricerca e sviluppo e ha formato diritti di proprietà intellettuale indipendenti.
"L'applicazione di alcune tecnologie avanzate di guida assistita o di guida autonoma nel settore dei veicoli commerciali è di grande importanza pratica", ha dichiarato all'Economic Observer Online una persona correlata responsabile di Weimar Automobile, ad esempio, come automatica su strade strutturate Crociera, guida in linea e altre tecnologie possono ridurre notevolmente l'affaticamento del conducente e migliorare la sicurezza, la tecnologia automatica a bassa velocità in aree chiuse, evitando input umani nei parchi logistici di magazzino, ecc.
Secondo Weimar Motors, la sua attuale tecnologia autopilota L2-L4 verrà utilizzata su veicoli commerciali in modo ritmico in base a diversi scenari applicativi. "Il Quartetto intende realizzare la tecnologia attraverso lo sviluppo congiunto. , Scenario, Logistica L'ecologia realizza l'integrazione di risorse e capacità. "Parlando dei vantaggi del progetto di camion, un insider di Weimar Motor ha detto al giornalista di Economic Observer Online. La persona pensa che il lato semplice con la tradizionale compagnia automobilistica Oppure, se le due parti formano una cooperazione, il progetto di quattro joint venture truck sarà in grado di mettere in comune più risorse degli azionisti e aprire rapidamente il mercato.
Weimar Automobile ritiene che in termini di logistica, l'attuale capacità del mercato sia già un modo relativamente primitivo: non vi è alcun vantaggio competitivo in termini di efficienza e costi: ciò di cui i clienti hanno realmente bisogno è un prodotto che comprenda la logistica, compresi i servizi. L'implementazione e il monitoraggio di Sop, l'abilità di integrazione nel magazzino, l'assistente intelligente per migliorare l'efficienza, l'esperienza del conducente sono migliori ... Weimar ha detto che il suo "piano di costruzione" è quello di implementare un camion "rivoluzionario" La strada ecologica, questa strada include "ricerca e sviluppo avanzati", "sviluppo di scenari", "capacità di collegamento a monte ea valle", "potenziamento digitale e intelligente" e altre parole chiave.
La logistica intelligente è un concetto caldo al momento, e la joint venture di quattro società come Weimar si basa anche su una logistica intelligente: i camion che produce saranno in grado di collegare rapidamente le API OPEN e le mappe della logistica attraverso terminali intelligenti. Ricezione multi-point, diagnostica remota in tempo reale, promemoria intelligenti pericolosi, ecc. Ma rispetto a questo concetto "intelligente", il mondo esterno potrebbe essere più interessato alla guida automatica dei camion - dal momento, questo è molto impegnativo mercato.
Quando si tratta di pilota automatico, l'impressione più persone ancora in macchina di passeggero, ma in realtà nel settore dei veicoli commerciali, pilota automatico o una situazione di atterraggio senza pilota migliore. Prezzi delle auto globali sono sul mercato ha espresso forte interesse per la ricerca e sviluppo è stato il pilota automatico alla più radicale Ford ha recentemente annunciato che è stato istituito le sue aziende pilota automatico 'FordAV LLC' città di Cork a Detroit (Corktown), la società dovrebbe essere lanciato nel 2021 il pilota automatico dei veicoli commerciali di promozione processo pilota automatico Ford commercializzazione.
Inoltre, le aziende automobilistiche nazionali, tra cui Futian, Dongfeng, FAW, ecc. Stanno studiando la guida automatica dei camion e prevedono di introdurli sul mercato entro quest'anno e in seguito.Inoltre, molte startup automatiche, aziende robotizzate e piattaforme logistiche, edifici per uffici Il parco si baserà sulla scena limitata dell'auto di consegna senza equipaggio, la spazzatrice per servizi igienici come la direzione principale.Per esempio, a marzo, la prova di Shanghai gestisce la prima squadra al mondo di pulizia autonoma.
In effetti, la domanda da parte degli operatori terminalistici e dei clienti sta anche guidando una tale produzione di massa in prossimità del suolo, compresi gli autocarri nell'intelligence di veicoli commerciali, nuove energie e auto-guida. Si ritiene che la guida automatica nel settore dei veicoli commerciali esploderà in due o tre anni, anche se i veicoli merci senza equipaggio su strada aperta sono soggetti alla politica, non possono realmente entrare nella fase commerciale, ma in alcuni scenari limitati, come porti, aree minerarie, chiuso 4. Nel parco, il veicolo commerciale senza pilota è entrato nel punto critico dell'esplosione.
Una persona del Ningbo Daxie Merchants International Terminal Co., Ltd. ha recentemente affermato in un forum che con l'aumento del costo dei camionisti, la domanda di guida autonoma nei porti sta rapidamente emergendo. "Per il porto, questa richiesta è molto urgente. Perché ora 80, 90 anni, non sono disposti a impegnarsi in un lavoro così pesante, un lavoro più noioso, non solo senza personale, l'operazione sulla nostra macchina portuale è la stessa. "Disse la persona.
mercato dei veicoli commerciali della Cina è ora in ripresa, soprattutto autocarri pesanti è in rapida crescita di quest'anno - giugno domestici veicoli pesanti è aumentato del 11,5%, i veicoli leggeri sono aumentate del 16,15%, passeggeri di grandi dimensioni è alto come 24,15%, il passeggero aumentata anche dal 17.67% , sia la crescita a due cifre, mentre nello stesso periodo, del passeggero crescita delle vendite di auto nel primo semestre del solo 4,6 per cento, meno della metà dei veicoli commerciali, continuano a mostrare trend di crescita lenta. in termini di autocarri pesanti, le vendite cumulative di quasi 670.000, la crescita cumulata del 15 % nella prima metà solo FAW, Dongfeng Group, in Cina le vendite di autocarri pesanti di oltre centomila, con un incremento del 25%, 8%, 10%.
'Concorrenza di mercato dei veicoli commerciali rispetto al numero di autovetture tranquille, ma il mercato intelligente dei veicoli commerciali, ci sono ancora un notevole spazio.' Auto Weimaraner pensare. Dal trend di sviluppo del punto di vista interno, logistica intelligente e mezzi di trasporto è diventata una tendenza ora camion di consegna urbano tradizionale è ancora relativamente arretrato, l'aggiornamento richiede un periodo di tempo più lungo, che è considerato come il loro Weimaraner 'opportunità'. cinesi riparatore nuove imprese, per entrare nella società di logistica di auto più ma in termini di camion è relativamente piccolo, Weimaraner è attualmente l'unica azienda nota.
Si sottolinea che l'attuale commerciale camion pilota automatico, anche se è entrata in una fase di sostanziale, ma soprattutto estratto nelle miniere profonde, effettuato presso la raccolta dei rifiuti, delle colture di raccolta, trasporto specifico a lunga distanza e altre scene. Allo stato attuale, questi commerciale caratteristica più importante è sua scena autopilota vengano effettuate in certo spazio chiuso, riducendo così il rischio.