وفي الدورة الثانية للقمه العالمية لأمن السيارات السيبراني التي عقدت في 3 أغسطس بالتوقيت المحلي قال المشاركون ان أداره مخاطر القيادة اليه وأمن الشبكات لتكنولوجيا السيارات الشبكية تتطلب شراكات وشراكات بين القطاعين العام والخاص. وقال كيم نائب مدير الاداره الوطنية لسلامه حركه المرور علي الطرق السريعة: "نحن بحاجه إلى عمليه سليمه لأداره المخاطر والي ثقافة لأمن الفضاء الكتروني لتحديد مواطن الضعف والمخاطر ، واستباق الطوارئ ، والاعداد بما فيه الكفاية.
' كما أكد كيم علي ضرورة ان تكون حاجه الجمهور إلى الحكم الذاتي وتكنولوجيا الشبكة متماشية مع التكنولوجيا التي تم الوثوق بها محليا. وللقيام بذلك ، قال الملك: "ان التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص أمر حاسم ، وخاصه في مجال تعزيز الاستثمار في أداره التهديدات.
' وفي الوقت نفسه ، قالت: "ان عدم الثقة العامة يمكن ان يؤدي إلى تاخير في نشر تكنولوجيا الإنترنت الأكثر أمانا ، لان الثقة العامة هي مفتاح نشر التكنولوجيا".
'
♦ تزايد متطلبات أمن الشبكات
كما بحث مايكل شيرتوف ، وزير الأمن الداخلي الأمريكي السابق ، الطلب المتزايد علي محادثات الأمن الكتروني عبر الصناعة. ويقول تشيرتوف "ان موضوع السلامة والأمن ليس غريبا علي صناعه السيارات". عندما ننظر في هذه التحسينات الامنيه محاكاة وتحسينات الأمن ، ونحن بحاجه إلى النظر في كيفيه حل هذه المشاكل من مجال الشبكة.
' تشيرتوف يريد ان يعرف ما إذا كان التصميم اللازم لمواجهه تهديدات جديده الأمن الكتروني يمكن تطويرها في سوق الصناعة تنافسيه للغاية. وأضاف "انها ليست فقط حول تعقيد الموردين ، ولكن عن تعقيد دعم النظام الايكولوجي للسيارات بأكملها" ، كما يقول. وقال "بما ان لدينا سيارات ذاتية القيادة وسيارات ذكية أكثر وأكثر ، فان التحديات الامنيه ستتضاعف". ويعتقد أيضا انه بالاضافه إلى المسائل الانمائيه ، ينبغي معالجه اثر البيانات ذات الصلة.
ويستشهد بامكانيه استخدام القيادة اليه وتكنولوجيا السيارات المرتبطة بالشبكة لخلق حوادث خطره محتمله. ويقول تشيرتوف "نحن بحاجه إلى التفكير في كيفيه استخدام البيانات بشكل فعال ، ولكن أيضا لطمانه الناس بان البيانات لن يفصح عنها للآخرين وليس لمن لديهم دوافع خفيه". لان السيارات أو الشاحنات أصبحت الآن واحده من الاسلحه المفضلة للإرهابيين.
' وشدد تشيرتوف أيضا علي دور الحكومة الاتحادية في أمن الفضاء الكتروني وأداره المخاطر. ويقول تشيرتوف "ان معظم البنية التحتية في ايدي القطاع الخاص". غير ان الطريقة الوحيدة التي يمكن بها للحكومة ان تحمي القطاع الخاص حقا هي من خلال التعاون مع القطاع الخاص.
'
♦ مهندس السيارات هو المفتاح لضمان أمن الشبكة وأعرب رئيس اليه الجنرال دان ammann أيضا عن راي مماثل.
وأكد ammann انه طالما ان أمن الشبكات مازال جزءا من المراحل المبكرة للتصميم فانه قد يكون له تاثير علي السيارات ذاتية القيادة. "في هذه الصناعة علينا ان نعمل معا لمنع أوجه الضعف ومكافحه سوء السلوك" ، وقال ammann. كما اننا نصمم حلا يمكن ان يستجيب بسرعة للتهديدات المتطورة.
' وفي ظل عدم وجود نقص في المهندسين ، أكد اممان أيضا علي ضرورة الاستثمار في تدريب المهندسين. "لان نقص المواهب في معركة الأمن السيبرانيه الحرب الحقيقية ، ونحن بحاجه لتدريب الموهوبين في مجال الهندسة والتكنولوجيا التي تنطبق مباشره علي ميدان أمن الفضاء الكتروني.
'
♦ ديترويت ثلاث شركات السيارات لديها ما يقوله ' اختبار شركه واحده هي التدابير الوقائية لشركه أخرى ، ' السيارات isac المدير التنفيذي فاي francy قال لحضور مؤتمر القمه.
تاسست في كانون الثاني/يناير 2016 ، السيارات عيسى ، الاسم الرسمي لتبادل المعلومات السيارات ومركز التحليل (تبادل معلومات السيارات) ، هو مركز معلومات أمن الشبكة لصناعه السيارات في أمريكا الشمالية.
فورد الشبكة السيارات الامنيه مدير مايكل westra وأكد ان صناع المركبات والموردين بحاجه إلى تعديل أفكارهم لمواجهه التهديد الأمني الوشيك. ' أنت بحاجه إلى افتراض ان شيئا ما يمكن ان يحدث في اي وقت عندما كنت بناء العمارة. وقال westra. علي تحديث النظام ، ويقول westra: "هذا هو جزء من المنطقة حيث اعتقد ان الفكرة يجب ان تتغير إلى حد ما.
'
الاضافه إلى التحديات التي تواجهها الأفكار التي تطرحها صناعه السيارات ، يشير مارك شيرنوب ، كبير موظفي شركه تويوتا للامتثال للتكنولوجيا ، إلى ان صانعي المركبات والموردين يواجهون أيضا تحديا يتمثل في تقاسم امكانيه التعرض لشبكه مشتركه مع الآخرين. وقال جيفري ماسميلا نائب رئيس اليه العالمية لأمن الفضاء الكتروني: "ان الواقع هو انه إذا حدثت احداث كبري فعلا ، فان isac سيلعب بسرعة دورا لأنه مطلوب منه القيام بذلك.
'
وناقش أعضاء الفريق كذلك اهميه ثقة الجمهور في صناعه السيارات ، ولا سيما بشان الأثر الذي قد تحدثه التصورات أو المخاوف العامة لصناعه السيارات علي قرارات الصناعة. كيف يمكننا ان نثبت ان صناعه السيارات لا تتخذ إجراءات ضد هذه الإجراءات ؟
وسئلت شبكه نات بان ، نائب مدير شركه nhtsa لبحوث سلامه المركبات ، "هل هذا النهج بناء ويمكن ان يوفر معلومات لواضعي السياسات ؟" "انا شخصيا اعتقد ان الموردين بحاجه إلى الانضمام الينا أكثر للقيام بالمزيد من الأمور ، وخاصه من حيث المعايير" ، وقال تيم piastrelli ، جنرال موتورز ' المدير الأمني لأداره البحرية. ' السيارة الذاتية القيادة هو مختلف ' سلاله ' وانها أيضا وسيله هجوم مختلفه.
'
ولم يعلق بيريبريللي علي من سيكون مسؤولا عن الاضرار الناجمة عن القرصنة أو الاقتحام اثناء بناء اطار شبكه الرحلات البحرية. هايتي كيم ، نائب مدير nhtsa: شبكه الأمن الاحتياجات التجارية للسيارات والحكومة | ' الأيدي القابضة ' | مشارك