先端技術、機能膜材料の統合の中国科学院の最近、深セン研究所と研究センターTangyongビンビンと彼の研究チームが成功したカルシウム炭素二重構造に基づくデュアルイオン電池を開発しました。関連研究に基づく新規なカルシウムイオンバッテリー上：高動作電圧および長期のサイクリングライフを持つデュアルカーボンコンフィギュレーションは、材料科学先端科学の国際ジャーナル（10.1002 / advs.201701082アドバンス科学、2018、DOI）にオンラインで公開されています。
1991年以来、リチウムイオン電池の成功商業化が、それは広く様々な電子機器、新エネルギー車とエネルギー貯蔵分野で使用されている。しかし、不均一、および限られた資源とリチウムの埋蔵量の分布に起因するリチウムイオン電池のリサイクルの難しさ、リチウム原因イオン電池徐々に増加コスト、大規模なコミュニティは、低コストのエネルギー貯蔵容易な回収及び環境面の将来の要件を満たすことは困難である。リチウムイオンに対して、類似の物理化学的性質を有するカルシウム、および豊富である。また、カルシウムカルシウムイオン電池が新たな効率的かつ環境にやさしいエネルギー貯蔵装置の次の世代になると期待されているように、2つの荷電イオン、-2.868Vの水素標準電極電位、およびリチウム近接、。しかし、カルシウム金属表面不動態化しやすい従来の有機電解質において、カルシウムイオンを導く可逆カルシウムイオン電池材料と困難開発などのリチウムイオンとして堆積することができない、カルシウムイオン電池のほとんどは可逆カルシウムイオン電池の遅い開発で得られ、高温で充放電することができます。
そこで、唐Yongbing呉市と彼のチーム、および他の帆が正常カルシウムビス炭素構造に基づくデュアルイオン電池を開発した。細胞材料は、正極材料、PFとして膨張黒鉛を使用し、安価で容易に入手可能であり、環境に優しいです 6-アニオンは、そのラメラ構造に可逆的に包埋/抽出され得る;陰極材料としてメソフェーズ炭素マイクロスフェアを使用すると、Ca 2+可逆的に挿入することができるシート/押出層構造である。電解質は、炭酸カルシウム系電解ニウムヘキサフルオロホスフェートに基づく電解質を用いた。研究は、カルシウムイオン電池は室温と展示で二重可逆充放電を達成することができることを示しています優れた電気化学的性能：4.6 Vまでの平均電圧まで、1Cレートでのサイクル容量維持リング300は、カルシウムイオン電池を研究するための新しいアプローチを開発するための新しいセルデザイン94％カルシウムであった、これも基づいています。研究多価金属イオンバッテリーは、リファレンスを提供します。
本研究は、中国の国家自然科学基金、広東省科学技術プログラム、深センの科学技術プロジェクトなどによって資金を供給されました。
（A）二重炭素構造の模式図に基づいて二カルシウムイオン電池の機構を充放電図の（b）は、充放電曲線;（C）のdQ / DV曲線。
