近日, 经济日报记者在走访相关行业专家, 综合分析国内外市场形势后发现, 通过推广低蛋白日粮配方, 增加杂粕进口, 扩大国内生产等措施, 2018年内我国大豆进口量有望减少1000万吨以上.
推广低蛋白日粮饲料配方可实质性减少大豆需求
目前, 我国正在全国生猪, 肉鸡和蛋鸡养殖中推广应用低蛋白日粮技术, 通过添加氨基酸, 降低豆粕等蛋白原料添加比例, 而不影响生产性能. 中国工程院院士, 中国科学院亚热带农业生态研究所研究员印遇龙的研究表明, 猪在不同生长阶段饲喂低蛋白日粮(蛋白添加比例降低3%)并补充四种限制性氨基酸后, 猪肉产量和质量不受影响. 据广东恒兴饲料实业有限公司技术总监张海涛介绍, 目前我国赖氨酸生产能力充足, 而且使用低蛋白日粮配方技术, 可以减少约5%至7%豆粕消费需求, 折合大豆约500万吨. 因此, 通过低蛋白日粮饲料配方减少我国对大豆的实质消费需求, 是可操作, 可持续的.
增加杂粕进口可有效替代大豆进口
饲料中的蛋白原料不仅只靠豆粕, 也可来自其他杂粕, 如菜籽粕, 棉粕, 葵仁粕, 棕榈仁粕等. 当前, 饲料中豆粕使用比例高, 价格便宜是一个主要原因. 随着豆粕价格上升, 选择其他替代品将变得经济可行. 上海汇易咨询股份有限公司董事长, 首席咨询师李强介绍, 2018年全球除豆粕外, 主要粕类产品出口前三大品种依次为棕榈仁粕, 葵仁粕和菜籽粕, 其中, 棕榈仁粕出口723万吨, 葵仁粕出口684万吨, 菜籽粕出口613万吨. 而我国目前棕榈仁粕, 葵仁粕和菜籽粕的年进口量并不大, 其中, 棕榈仁粕进口45万吨, 葵仁粕进口15万吨, 菜籽粕进口100万吨, 具有很大的增长空间. 据李强测算, 今年如能增加进口250万吨油菜籽(折合150万吨菜籽粕), 350万吨葵仁粕, 300万吨棕榈仁粕, 理论上可替代约480万吨豆粕消费, 折合进口大豆约600万吨.
提升国产油料自给水平
当然, 要缓解我国油籽油料供应受制于人的局面, 离不开自身油料产业的发展. 5月16日, 农业农村部在新闻发布会上透露, 今年大豆种植面积将增加1000万亩. 中国工程院院士, 华中农业大学教授傅廷栋表示, 我国长江流域约有1.5亿亩冬闲耕地和滩涂, 其中6000万亩可率先利用. 如果冬闲地实现一季油菜籽与一季大豆轮作, 每年至少可产出1000万吨至2000万吨油料作物.
此外, 养殖业亏损也导致对豆粕需求减少. 今年3月开始, 国内生猪价格迅速回落, 生猪养殖利润进入亏损区间. 四五月份, 生猪和能繁母猪存栏环比和同比持续下降, 生猪集中出栏数, 出栏体重等指标大幅下降, 导致4月至6月国内豆粕消费同比减少1.3%. 预计未来几个月豆粕需求还可能继续低于去年同期, 这将持续抑制国内大豆消费需求.
