買収後、日産は新会社の20％の株式を所有し、かつ長期的な協力と共同でバッテリー技術と物事のエネルギー貯蔵の開発を推進していきます。
両社は取引価格を開示しなかった。日産は、この取引が2019年3月29日までに完了することを期待している。
ビジョンは、2010年の発売以来、AESCのリチウムイオン電池の生産の葉（リーフ）電気自動車が一緒億7キロ以上、無深刻な事件の合計で、34万日本に電力を供給すると述べ、導入しました。AESCをアップグレードするための長期計画で日本、イギリスおよび生産の既存規模の米国、高エネルギー密度の生産性を確保し、バッテリの長寿命サイクルを持っているためである。加えて、より良い成長著しい中国の電気自動車のバッテリーや静止リチウムイオン電池市場の需要を満たすために、見通しまた、無錫、中国に工場を設置する予定です。
物事のビジョンは、エネルギー会社、エネルギーIOTオペレーティングシステムエノス、接続の共同グローバル5000万風力発電、太陽光発電、エネルギー貯蔵、充電杭、電気自動車やインテリジェントターミナルビルを構築するためである。ビジョンは、インテリジェント風力発電機事業のリーディングプロバイダであります。
日産は、以前に中国の投資機関沙河・キャピタル（GSR資本）に電池事業を売却することを計画していたが、原因沙資本の購入資金不足のために、日産は取引をキャンセルしました。外国メディアが消息筋は、言った金沙河資本に合意したことを報告していますこの取引には合計10億ドルが支払われた。