1.SIA: мировой доход от продаж чипов вырос во втором квартале на 21%, а Китай превысил 30%;
Согласно новостям микро-сети, Ассоциация полупроводниковой промышленности (SIA) объявила о том, что мировой доход от продаж чипов в первом квартале вырос на 20,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 117,9 млрд. Долларов США, а в июне выручка от продажи чипов также выросла на 20,5% до 39,3 млрд. Долларов США.
SIA отметило, что мировая чип-индустрия достигла годового роста более чем на 20% в течение 15 месяцев подряд, и каждая категория также зафиксировала рост в годовом исчислении.
В июне Китай оставался самым быстрорастущим регионом для отрасли чипов, что на 30,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, за ним следуют Америка, увеличившись на 26,7%, Европа (15,9%) и Япония (14%).
2. Три ключевых вопроса умной кабины, у вас есть?
Аннотация: Это многоэкранный одноядерный мультиэкран, который должен быть программной платформой, он должен быть интегрирован с интеллектуальной управляющей платформой или отдельно? Это ключевые проблемы, которые необходимо решить.
Отчет о микросетевой сети (Wen Ai Meng) упомянул автомобиль, он неотделим от интеллектуальных сетей, с двумя основными вентиляционными отверстиями, важность умной кабины становится все более заметной. С полным ЖК-инструментом, HUD, автомобильной развлекательной системой, после Умный кокпит, представленный развлечениями, призван обеспечить более интеллектуальный и безопасный интерактивный опыт, обеспечивающий более сжатое и эффективное взаимодействие, которое, как ожидается, станет следующей подрывной инновацией автомобиля.
Показаны пять основных тенденций
Умный кокпит стал сложной системой, которая объединяет многоэлектронную электронику, обеспечивающую многоэкранное взаимодействие и передовые технологии взаимодействия с человеком и компьютером, такие как распознавание речи, распознавание жестов и т. Д., И будет интегрирована в функции облачного интеллекта и ADAS.
В соответствии с путём новых технологий в прошлом проникновение интеллектуальных кокпитов из моделей высокого класса в средние и младшие модели ускоряется, и он вступил в стадию популяризации в 2018 году. Полная панель ЖК-дисплея в интеллектуальном кабине, проницаемость HUD и другие функции по-прежнему относительно невелика. Например, скорость проникновения полного ЖК-инструмента составляет около 5%, а уровень проникновения может достигать 20% в 2020 году.
В то время как интеллектуальный кокпит повышает интеллектуальный и безопасный интерактивный опыт, он также превращается в плавильный котел с несколькими аппаратными и программными технологиями.
Он Вэнь Цзябао, декан Интеллектуального научно-исследовательского института Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. проанализировал будущую тенденцию умной кабины: во-первых, поддерживает несколько режимов взаимодействия, таких как голос, распознавание лиц, распознавание жестов и т. Д. Это поддержка разнообразия входных данных. Во-вторых, интегрируется контентная презентация или обратная связь с контентом. Содержание всех людей и людей, взаимодействующих друг с другом, является целым. Оно может предоставлять различные методы отображения, такие как инструменты, HUD и даже световая обратная связь и контент в соответствии с различными моментами и сценами. Это персонализация кабины, которая может представлять различное содержимое в зависимости от разных водителей и пассажиров. Различные сцены вождения показывают режим отображения нескольких сцен, в-четвертых, он прост, он будет хорошо вас знать и активно подталкивает информацию, необходимую в реальном времени; Пятый - поддерживать непрерывные обновления OTA, своевременные обновления и лучший потребительский опыт.
Программное обеспечение должно быть
Промышленность активно работает над умным кабинетом, что неизбежно приносит испытание на гомогенизацию.
Harbin (China) Investment Co., Ltd. Чэнду R & D Director Software R & D Director Yang Jinsong упомянул: «В настоящее время аппаратный дизайн смарт-кабины в основном имеет тенденцию к гомогенизации, а будущая дифференциация отражается в возможностях программного обеспечения и в ядре возможностей программного обеспечения. Работает ли пользователь.
Так как разница в уровне программного обеспечения, программное обеспечение должно быть платформой, и позволяет удаленное обновление Jinsong думаю, с одной стороны, лежащий в основе программного обеспечения для адаптации к различным процессорам, потому что различные клиенты имеют различные потребности, с другой стороны, на аппаратном уровне, для мудрости, чтобы интегрировать системы кабины электроники, мы должны полагаться на виртуальную машину, с поддержкой виртуальной машины может поддерживать различные операционные системы на том же программном обеспечении, и пусть метр, переднее сиденье или заднем сиденье могут использовать различные операционные системы.
Кроме того, пользовательский опыт не является простой интерактивный интерфейс, но всеобъемлющая концепция. Jinsong пример, например, в сети перед проезжать дистанционной диагностики состояния автомобиля, после того, как сесть в машину может стать мудрости помощников, чтобы обеспечить персонализированный Интерфейс обеспечивает автоматическое соединение между смарт-устройством и системой кабины и предоставляет некоторые контекстные сервисы во время вождения, такие как напоминания об усталости, онлайн-платеж, совместное использование парковки и т. Д.
Очевидно, что сложность интеллектуальной кабины было гораздо больше, чем традиционные центрального управления или измерительной системы, чтобы уменьшить давление ОЕМ должны обеспечить полный спектр интеллектуальных кабины от передней к интеллектуальной облачной платформе. Jinsong упоминалось, цель платформы чтобы удовлетворить потребности различных клиентов, такие как высокопроизводительные системы Harman может пользоваться общей аппаратной платформы используется другая платформа для низкобюджетных систем. Harman в настоящее время программы двухпроцессорного системы CPU высокого класса, он может поддерживать до девяти дисплеев.
Зачем вам нужен «один многоэкранный»?
Вместе с необходимостью разумного кабины приборной панели, HUD, передних и задних сидений развлекательных систем и т.д., в конце концов, он все еще разделяй и властвуй «основной мульти-экран»?
Ян Цзиньсун считает, что если дискретно, то каждая система будет независимой, передача связи будет большой проблемой, и это увеличит затраты, задержит, что приведет к плохим опытом. Высокая интеграция решает высокую стоимость связи и производительность. Проблема, несмотря на высокую стоимость «одного ядрового экрана» на ранней стадии, из-за необходимости использования мощных процессоров, сложных программных операционных систем и т. Д. С популярностью системы кокпита, эта стоимость неизбежно падает, поэтому оптимистично оценивается «один Основной многоэкранный «высокоинтегрированный тренд».
Ян Цзиньсун также добавил, что «один основной мультиэкран» не только решает проблемы с затратами и программным обеспечением, но также адаптируется к более персонализированным или интеллектуальным потребностям, а потому, что автомобильная сеть должна полностью взаимодействовать с облаком, невозможно установить канал только через центральный элемент управления. Необходимо создать большой канал передачи данных через единый мозг, чтобы его можно было более разумно представить и взаимодействовать с ним.
После того, как автомобиль полностью охватывает интеллект, он вызвал новые проблемы. Граница между умным вождением и умным вождением станет все меньше и меньше. Как можно поймать инвестиции в будущие отрасли в умное вождение? Интеллектуальная интеллектуальная вождение Как долго будет период времени?
Ян Хонг, президент Shenzhen Hangsheng Electronics Co., Ltd. считает, что нет необходимости интегрироваться, потому что умный кокпит движется в направлении безопасного, удобного и интеллектуального направления, как ценности, так и опыта, но необходимость безопасного и надежного вождения автомобиля Самая важная. Автоматическая управляющая платформа отделена от платформы smart cockpit, потому что уровень безопасности совершенно другой и не может быть легко интегрирован.
Более того, с точки зрения промышленного участия Ян Хун считает, что интеллектуальное вождение, даже если умное вождение не считается, всегда будет существовать и требует все более и более мощных функций. Для промышленности в следующем десятилетии появятся возможности, но на рынке умных движущихся платформ Все еще доминируют несколько гигантов, у других игроков мало возможностей, поэтому нет необходимости интегрироваться.
Вэнь Цзянь считает, что эта тенденция будет интегрирована, ведь интегрированный дизайн приведет к снижению надежности проектирования и резервированию резервных копий, но все равно зависит от зрелости технологии. Но интеллектуальное вождение - это требование высокого уровня и высокой безопасности, и Умные кабины имеют разные уровни безопасности и могут занимать много времени для интеграции. (Корректировка / 叨叨)
3. Во втором квартале поставки OLED-панелей Samsung упали на 70%.
Согласно сообщениям микросетей, Nikkei News сообщила, что Samsung является основным поставщиком панели OLED от Apple. Ожидалось, что количество отправлений Apple в предыдущем квартале может составить от 12 до 15 миллионов. Но согласно отчету Samsung о прибыли, опубликованному 31 июля, дисплей Во втором квартале панельного подразделения операционная прибыль была намного меньше целевого показателя с ежегодным снижением на 92%. Некоторые аналитики ожидают от Samsung поставки Apple во второй половине года, чтобы восстановиться, потому что новый iPhone от Apple ожидается в этом году.
Информированные источники указали, что OLED-панели Samsung, поставляемые в iPhone X с апреля по июнь, составляют всего около 6 миллионов, что намного ниже, чем почти 20 миллионов в предыдущем квартале, что эквивалентно 70-процентному снижению. Это не только затягивает прибыль Samsung, но также подразумевает iPhone X. Вклад Apple в рост не так хорош, как iPhone 8 серии.
На новостном сайте The Verge сообщается, что Гильерме Рэмбо, известный разработчик и веб-сайт разработчика технологий 9OS5Mac, опубликовал три фотографии в Twitter из пробной версии iOS 12, за исключением того, что, по слухам, долгое время. В дополнение к значку «iPhone X Plus» есть также версия без IPod, которая может представлять собой первый поток новостей.
Lanbo подчеркнул, что эти значки по-прежнему находятся в первоначальной незавершенной версии, поэтому нет необходимости спекулировать на появлении нового продукта. Он также сказал, что значок нового iPad квадратный, скорее всего, будет просто отрегулировать длину и ширину в будущем. Поэтому не думайте, что Apple запустит квадратный iPad.
В отчете CNBC было указано, что, хотя эти снимки являются лишь некоторыми иллюстрациями, они могут быть не слишком близки к готовому продукту, но это не первый случай, когда Apple внедрила свою новую концепцию из-за программного обеспечения. Интеллектуальные динамики Apple HomePod и iPhone X являются общедоступными. Перед публикацией позвольте внешнему миру освоить эти новые продукты с помощью программного обеспечения.
Внешние СМИ давно предсказали, что Apple представит три новых iPhone в сентябре этого года, в том числе обновленную версию 5,8-дюймового экрана iPhone X, еще один 6,5-дюймовый high-end телефон, который также оснащен OLED-экраном и традиционным ЖК-экраном. 6,1-дюймовая модель, 6,5-дюймовая. Это новая машина, которая широко известна как «iPhone X Plus», но неясно, как Apple в конце ее назовет.
4. Ближневосточный фонд продает акции AMD за $ 430 млн и остается третьим по величине акционером
Поскольку финансовые данные за два квартала этого года очень хорошие, в сочетании с задержкой 10-процентного процесса старого конкурента Intel, цена акций AMD выросла в этом году - с 12 долларов в начале года до примерно 18 долларов. Подъем вверх также является хорошей возможностью для акционеров выплатить деньги. Основной акционер AMD Mubadala Investment Fund продал 22 миллиона акций AMD несколько дней назад, обналичив около 430 миллионов долларов, но инвестиционный фонд Mubadala по-прежнему удерживает 3,6% AMD. Акций или третьего по величине акционера.
Инвестиционный фонд Мубадалы является инвестиционной компанией, принадлежащей правительству ОАЭ, имеет инвестиции в более чем 30 стран мира. Он работает в 13 отраслях, включая аэрокосмические, информационные и коммуникационные технологии, нефтехимию, энергетику, недвижимость, медицинские и т. Д. Это основное направление их инвестиций.
Говоря о AMD, инвестиционный фонд Mubadala имеет тесные отношения с AMD. В 2006 году AMD приобрела ATI и потратила 5,4 миллиарда долларов США. Эти инвестиции не очень малы для AMD, которая не была богата в этом году, поэтому AMD последовала в 2007 году. Инвестиционная корпорация Mubadala достигла инвестиционного соглашения на продажу 49 миллионов акций AMD Mubadala Investment на сумму 622 миллиона долларов, в то время как последняя получила около 8,1% акций AMD, а чистая прибыль AMD составила около 6,08 Миллиард долларов, эти деньги в основном используются для последующих продуктов.
В 2009 году AMD разделила производство полупроводниковых технологий, а также сотрудничала с инвестиционным фондом Mubadala для создания Globalfoundries. В то время AMD также занимала 44% акций. Однако AMD сократила свою долю в GF. В 2012 году была продана последняя 8,8% акций, а GF стала дочерней компанией Mubadala Investment Fund.
Что касается AMD, у Мубадалы не более 13% акций AMD, крупнейшего акционера, но в последние годы Mubadala сокращает акции AMD, особенно после того, как цена акций AMD выросла в 2017 году. В марте прошлого года, в августе, акции AMD были проданы в больших количествах в течение двух последовательных раз, соответственно, на наличные деньги в 610 миллионов долларов США, 530 миллионов долларов США, а соотношение акций снизилось до 5%.
30 июля этого года Инвестиционный фонд Мубадалы снова продал 22 млн драмов, обналичив около 430 млн долларов США, нынешний пакет акций снизился до 3,6%, но по-прежнему является третьим по величине акционером AMD, первые два держат 10,32% Фонда пионеров, владеющего 4,65% от инвестиционного фонда Blackstone.
Судя по изменению собственного капитала, в этом году курс акций AMD вырос. Многие акционеры продают акции более или менее, а наличные деньги высоки. Инвестиционный фонд Mubadala также сообщил, что продажа акций AMD - это инвестиции компании. Часть плана, Мубадала является долгосрочным держателем акций AMD за последнее десятилетие, и эта сделка соответствует инвестиционной стратегии компании.