1.SIA: درآمد فروش تراشه های جهانی در سه ماهه دوم رشد 21٪ و چین بیش از 30٪ بود.
تنظیم اخبار شبکه میکرو، انجمن صنعت نیمه هادی (SIA) اعلام کرد که جهانی درآمد فروش تراشه در سه ماهه دوم 20.5 درصد و آمریکا 117900000000 $ افزایش یافت؛ ژوئن تنهایی، همان درآمد فروش تراشه 20.5 درصد افزایش به 39.3 میلیارد $.
SIA اشاره کرد که صنعت تراشه جهانی در طی 15 ماه متوالی افزایش بیش از 20 درصد را تجربه کرده است؛ هر رده نیز رشد سالیانه را نشان می دهد.
شش ماه بر اساس، چین هنوز مناطق با رشد سریع در درآمد صنعت تراشه، تا 30.7٪، پس از آن آمریکا، افزایش 26.7 درصد، اروپا (15.9٪)، ژاپن (14٪) است.
2. سه موضوع کلیدی کابین خلبان هوشمند، آیا شما را دریافت کرده اید؟
چکیده: این یک هسته به چند صفحه نمایش است، به پلت فرم نرم افزار، به یکپارچگی با پلت فرم درایو های هوشمند و یا مسائل کلیدی گسسته که نیاز به کرک؟
تنظیم های شبکه گزارش (آی ون لیمو) ماشین ذکر شد، می باهوش از شبکه مرتبط از هم جدا شوند، با دو رسانه، اهمیت کابین خلبان هوشمند تبدیل شده است به طور فزاینده برجسته. ابزار دقیق ال سی دی کامل، HUD، در اتومبیل سیستم سرگرمی، عقب سرگرمی صندلی به عنوان نماینده از کابین خلبان هوشمند طراحی شده است را هوشمند تر و امن تجربه های تعاملی، به ارائه یک راه کوتاه تر و کارآمد به تعامل، انتظار می رود برای تبدیل شدن به ماشین بعدی نوآوری ویرانگر.
نمایش پنج روند عمده
کابین هوشمند است حاضر در حال ظهور به عنوان یک سیستم یکپارچه سازی چند بدن پیچیده ای از اجزای الکترونیکی، ارائه چند صفحه نمایش فن آوری های تعاملی تعاملی و پیشرفته مانند تشخیص گفتار، تشخیص حرکت و غیره، و هوش به توابع ابر و ADAS.
راه سازگار با تکنولوژی جدید قبلی، کابین خلبان هوشمند شتاب نفوذ از کم پایان به مدل های بالا پایان اتومبیل و به محبوبیت جرم مرحله در 2018. هوشمند پانل ابزار همه ال سی دی در کابین خلبان، HUD و توابع دیگر نفوذ است هنوز هم نسبتا پایین، آن را در حرکت افزایش سرعت از توسعه، از جمله کامل نرخ نفوذ ابزار ال سی دی در حدود 5٪ است، در حالی که در سال 2020 ضریب نفوذ می توانید 20٪ برسد.
کابین هوشمند در حالی که بهبود های امنیتی و اطلاعاتی از تجربه های تعاملی، تبدیل به یک دیگ ذوب از سخت افزار متعدد و تکنولوژی نرم افزار است.
رئيس جمهور از موسسه چونگ کینگ چانگان موتورز شرکت تجزیه و تحلیل هوشمند روند هو مرد کابین خلبان هوشمند از آینده: اول، به حمایت از انواع راه های تعاملی، مانند صدا، به رسمیت شناختن، تشخیص حرکت و غیره مواجه هستند، که در ورودی تنوع پشتیبانی محتوای دوم کلی ارائه و یا محتوای بازخورد، و محتویات همه از ماشین یک تعامل بشر است، با توجه به زمان های مختلف، صحنه، ارائه روش های مختلف، از جمله صفحه نمایش ابزار، روشنایی و حتی HUD و محتوای بازخورد، سوم کابین خلبان شخصی، می تواند محتوای مختلف بسته به سرنشینان ارائه، حالات مختلف رانندگی ارائه شده به نشان دادن راه چند صحنه؛ چهارم از سادگی، آن را درک می شود که شما ابتکار عمل را به فشار زمان واقعی اطلاعات شما نیاز دارید؛ پنجم این است که به پشتیبانی از ارتقاء OTA مداوم، به روز رسانی به موقع و تجربه مصرف کننده بهتر است.
نرم افزار باید به صورت پلتفرم باشد
این صنعت در حال کار سخت در کابین خلبان هوشمند است که به ناچار تست همگن سازی را به ارمغان می آورد.
هارمن (چین) شرکت سرمایه گذاری، آموزشی ویبولیتین چنگدو مرکز تحقیق و توسعه مدیر تحقیقات نرم افزار Jinsong را ذکر: «در حال حاضر، طراحی کابین هوشمند است که اساسا سخت افزار و همگن تر، منعکس شده در تفاوت در آینده از قابلیت نرم افزار، در حالی که قابلیت های نرم افزار اصلی آیا تجربه کاربر است. '
از آنجا که تفاوت در سطح نرم افزار، نرم افزار باید پلت فرم، و قادر می سازد به روز رسانی از راه دور Jinsong را فکر می کنم، از یک سو، نرم افزار اساسی برای انطباق با پردازنده های مختلف، چرا که مشتریان مختلف نیاز های مختلف؛ از سوی دیگر، در سطح سخت افزاری، برای عقل به یکپارچه سیستم های الکترونیکی کابین خلبان، ما باید در ماشین مجازی تکیه می کنند، با حمایت از یک ماشین مجازی می تواند سیستم عامل های مختلف در همان نرم افزار پشتیبانی، و اجازه دهید متر، صندلی جلو و یا صندلی عقب می توانید سیستم عامل های مختلف استفاده کنید.
همچنین، تجربه کاربر است که یک رابط تعاملی ساده است، اما یک مفهوم جامع است. Jinsong را به عنوان مثال، از جمله در شبکه قبل از رانندگی از طریق تشخیص از راه دور از دولت از یک ماشین، پس از ورود به ماشین می تواند تبدیل به دستیاران عقل، به ارائه شخصی رابط کاربری، دستگاه های هوشمند و سیستم های کابین خلبان به طور خودکار متصل شده و ارائه خدمات در زمینه روند حرکت، مانند یادآوری خستگی، پرداخت آنلاین، پارکینگ مشترک و غیره.
بدیهی است، پیچیدگی کابین خلبان هوشمند است به مراتب بیشتر از کنترل و یا ابزار دقیق سیستم مرکزی سنتی بوده است، به منظور کاهش فشار OEM ها نیاز به ارائه طیف گسترده ای از کابین خلبان هوشمند از جلو به پلت فرم ابر هوشمند است. Jinsong را ذکر شد، هدف از این پلت فرم است برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان مختلف، از قبیل سیستم های بالا پایان هارمن می توانید یک پلت فرم سخت افزار مشترک لذت ببرید، دیگر پلت فرم برای سیستم های کم پایان استفاده شده است. هارمن در حال حاضر بالا پایان برنامه سیستم دو پردازنده، آن می تواند تا نه صفحه نمایش پشتیبانی می کند.
چرا 'یک هسته چند صفحه نمایش؟
همراه با نیاز به پانل هوشمند کابین خلبان ابزار، HUD، سیستم های سرگرمی صندلی جلو و عقب، و غیره، در پایان آن است که هنوز تفرقه بینداز و حکومت، یک هسته چند صفحه نمایش؟
یانگ Jinsong را فکر می کنم، اگر گسسته، به طوری که هر یک از سیستم مستقل از انتقال ارتباطات خواهد بود یک مشکل بزرگ است، اما هزینه های افزایش دهد، در نتیجه تاخیر، باعث تجربه فقیر و راه حل بسیار یکپارچه هزینه های بالای ارتباطی و عملکرد درخواست، اگر چه هزینه های بالاتر اوایل، با توجه به پردازنده های قدرتمند نیاز، نرم افزار پیچیده سیستم عامل، اما با محبوبیت سیستم های کابین خلبان 'یک هسته چند صفحه نمایش، این هزینه موظف است به کاهش، در نتیجه امیدوار کننده یک هسته چند صفحه ای "روند بسیار یکپارچه.
Jinsong را اضافه میکند که «یک هسته چند صفحه نمایش 'نه تنها حل هزینه و نرم افزار مشکلات، و یا به انطباق با تقاضای شخصی تر و هوشمند، اما به دلیل نیاز به شبکه ماشین جامع به تعامل با ابر، نه تنها از طریق ایجاد یک کانال در کنترل، لازم است کانال شبکه داده بزرگ را از طریق یک مغز واحد متصل سازیم تا بتوان آن را هوشمندانه تر معرفی کرد و با آن ارتباط برقرار کرد.
و پس از ماشین به آغوش هوشمند، باعث یک مشکل جدید، مرز بین کابین خلبان رانندگی هوشمند و هوشمند تبدیل خواهد شد به طور فزاینده کوچکتر، سرمایه گذاری صنعت آینده در کابین خلبان هوشمند چگونه به درک؟ هوشمند رانندگی ادغام کابین خلبان هوشمند دوره زمانی چه مدت خواهد بود؟
شنژن قطع Shing در شرکت الکترونیک، یانگ هنگ رئیس جمهور گیم معتقد است که ادغام شده است لازم نیست، زیرا عقل به سمت کابین امن و راحت، جهت هوشمند، ما باید مقدار رنگ را نیز تجربه کرده اند، اما خلبان اتوماتیک ماشین برای تقاضای ایمن و قابل اعتماد مهمترین پلت فرم رانندگی اتوماتیک جدا از پلت فرم هوشمند کابین خلبان است، زیرا سطح امنیتی کاملا متفاوت است و نمی تواند به راحتی یکپارچه شود.
و از منظر مشارکت صنعت، هنگ یانگ معتقد است که کابین خلبان هوشمند حتی بدون در نظر گرفتن رانندگی هوشمند، همیشه وجود خواهد داشت، و نیاز به قدرتمند تر است، برای صنعت بیش از ده سال آینده این فرصت را داشته باشد. اما درایو های هوشمند بازار پلت فرم هنوز هم توسط چند غول تحت سلطه است، فرصت های کمی برای بازیکنان دیگر وجود دارد، بنابراین لازم نیست که ادغام شود.
او ون معتقد است که روند به سمت ادغام شود، بعد از همه، طراحی یکپارچه یک طراحی به کاهش افزونگی و قابلیت اطمینان پشتیبان گیری را، اما آن را هنوز هم در بلوغ از تکنولوژی بستگی دارد، اما رانندگی هوشمند متعلق به نیازمندی های امنیتی بالا از درجه بالا، و سطح امنیت کابین خلبان هوشمند متفاوت است، هنوز هم ممکن است مدت زمان طولانی به ادغام است. (غلط گیری / شکایت)
3. سامسونگ OLED محموله پانل در سه ماهه دوم، اپل کاهش یافت چی چنگ؛
تنظیم اخبار شبکه میکرو، گزارش های خبری نیکی، سامسونگ تامین کننده عمده اپل پنل OLED، محموله های سه ماهه اصلی انتظار می رود برای رسیدن به 12 میلیون تعداد سیب به 1500 میلیون نفر است. با این حال، با توجه به درآمد سامسونگ، منتشر شده جولای 31، صفحه نمایش بخش پانل در دوم سود عملیاتی سه ماهه به مراتب کمتر از هدف، کاهش سالانه از 92٪ برخی از تحلیلگران انتظار سامسونگ به محموله های اپل در نیمه دوم باید بازسازی شود، چرا که اپل یک آیفون جدید در سال جاری راه اندازی به نگاه به جلو به.
منابع آگاه با اشاره به اینکه سامسونگ از آوریل تا ژوئن به پنل آیفون X OLED حمل می شده است تنها 6 میلیون، به خوبی زیر نزدیک به 20 میلیون پانل از سه ماهه مقابل، به نمایندگی از کاهش 70٪، پایین کشیده میشوند نه تنها درآمد سامسونگ، همچنین بر روی آی فون X اشاره کرد سهم رشد اپل به عنوان سری آیفون 8 خوب نیست.
سایت خبری The Verge به گزارش، توسعه دهندگان سیستم عامل iOS به خوبی شناخته شده و وب سایت فناوری 9to5Mac در نویسنده رمبو (رمبو به Guilherme) ساخته شده سه تا یک نماینده احتمالی پوچافزار کاوش های باستان شناسی از نسخه 12 آزمایشی از iOS در تصویر در توییتر، علاوه بر آیکون آیفون X پلاس خارج، و همچنین به عنوان یک نقشه مرز ممکن است اولین نسخه از خروج اخبار اپل باشد.
رمبو تاکید کرد که این ارقام در حال حاضر هنوز نسخه ناتمام اولیه هستند، این ظاهر حدس و گمان از محصولات جدید را ندارد. او همچنین گفت که به همین دلیل نماد جدید اپل مربع است، ممکن است فقط آینده به منظور تسهیل تنظیم ابعاد طول و عرض، بنابراین فکر نمی کنم اپل اپل مربع را راه اندازی کند.
CNBC گزارش داد که، اگر چه این عکس ها فقط برخی از آیکون ممکن است بیش از حد نزدیک به محصول نهایی به نظر می رسد، اما این اولین بار است که از نرم افزار اپل نه به خاطر خروج مفهوم جدید. HomePod سخنران هوشمند و آیفون X اپل، هر دو در عمومی قبل از انتشار، اجازه دهید جهان خارج از محصولات نرم افزاری این محصولات را مدیریت کند.
رسانه های خارجی به مدت طولانی در سپتامبر پیش بینی شده است در سال جاری، اپل به عنوان یک صفحه نمایش ال سی دی سنتی با استفاده از اعلام خواهد کرد سه آیفون جدید، از جمله نسخه به روز شده از صفحه نمایش 5.8 اینچی آیفون X، یکی دیگر از گوشی های بالا پایان نیز با صفحه نمایش OLED 6.5 اینچی، و همچنین به مدل 6.1 اینچی، در دراز 6.5 اینچی این است که معمولا به عنوان دستگاه جدید آیفون X پلاس شناخته شده است، اما روشن نیست که چگونه اپل در نهایت آن را پاسخ.
4. وجوه شرق میانه به فروش سهام قبل از خرید 430 میلیون $ AMD هنوز سومین سهامدار
از آنجا که داده درآمد دو چهارم از این سال بسیار خوب است، همراه با پسوند فرآیند 10nm رقیب اینتل، خاطر، AMD در سال جاری، قیمت سهم شرکت از 12 $ در اوایل به حال حدود 18 $ افزایش یافت. سهام افزایش نقدی سهامداران است فرصت خوبی، AMD سهامدار عمده مبادله صندوق سابق سرمایه گذاری به فروش می رسد 2200 سهام چند روز سهام AMD، پول نقد از حدود 430 میلیون $ است، اما صندوق سرمایه گذاری مبادله هنوز هم دارای 3.6 درصد از برای AMD سهام، و یا سومین سهامدار عمده.
مبادله صندوق سرمایه گذاری است متعلق به دولت شرکت سرمایه گذاری امارات متحده عربی، در بیش از 30 کشور در سراسر جهان در فناوری هوافضا، اطلاعات و ارتباطات سرمایه گذاری، فعال، پتروشیمی، انرژی، املاک و مستغلات، پزشکی و دیگر 13 صنعت، شرکت فن آوری ایالات متحده این تمرکز اصلی سرمایه گذاری آنهاست.
صحبت از AMD، مبادله صندوق سرمایه گذاری با رابطه AMD بسیار نزدیک است، در سال 2006 به دست آورد AMD ATI فن آوری، 5.4 میلیارد $ برای سال نمی غنی AMD به سر برد، این است که یک سرمایه گذاری کوچک است، بنابراین در سال 2007 AMD در حال حاضر مبادله شرکت سرمایه گذاری توافق سرمایه گذاری به فروش 4900 سهم از سهام AMD به مبادله شرکت سرمایه گذاری به ارزش 622.000.000 $ رسیده، دومی به دست آورد در مورد 8.1٪ شرکت AMD از سهام، AMD درآمد خالص در حدود 6.08 میلیارد دلار، این پول عمدتا برای محصولات بعدی استفاده می شود.
2009 AMD تقسیم کسب و کار تولید نیمه هادی، همچنین در همکاری با صندوق سرمایه گذاری مبادله، راه اندازی یک شرکت گلوبال، AMD شد این شرکت همچنین دارای یک سهام 44٪ است، اما AMD در منابع از سهام پس از GF شرکت بوده است، به اوج خود رسید در در سال 2012، آخرین 8.8 درصد سهام فروخته شد و GF تبدیل به یک شرکت تابعه متعلق به شرکت سرمایه گذاری Mubadala شد.
همانطور که برای شرکت AMD، مبادله تا حدود ساعت AMD به سهم 13 درصد، بزرگترین سهامدار، اما در چند سال گذشته در منابع از سهام مبادله AMD به خصوص پس از 2017 بوده است،، سهام AMD افزایش یافت، سال گذشته در ماه مارس، دو بار در یک ردیف در اوت فروخته مقدار زیادی از سهام AMD، پول نقد 610 میلیارد $، 530 میلیون $ سهام به کمتر از 5٪.
ژوئیه 30 در این سال، مبادله صندوق سرمایه گذاری دوباره به فروش 22 میلیون سهم AMD، پول نقد از حدود 430 میلیون $، سهام فعلی به 3.6٪ است، اما هنوز سومین سهامدار شرکت AMD، پشت در حال برگزاری 10.32٪ از صندوق پیونگ، دارای 4.65٪ از صندوق سرمایه گذاری Blackstone.
از نقطه نظر تغییرات در حقوق صاحبان سهام، با استفاده از این فرصت را در این سال به قیمت سهام AMD به فلک کشیده، بسیاری از سهامداران در حال فروش سهام بیشتر یا کمتر، پول نقد است. مبادله صندوق سرمایه گذاری همچنین گفت که فروش سهام متعلق به سرمایه گذاری این شرکت در AMD است بخشی از این طرح، دهه گذشته دارنده طولانی مدت از سهام مبادله AMD که این معامله مطابق با استراتژی سرمایه گذاری این شرکت بوده است. فن آوری اکسپرس