1.SIA: i ricavi globali delle vendite di chip sono aumentati del 21% nel secondo trimestre e la Cina ha superato il 30%;
Impostare notizie micro rete, la Semiconductor Industry Association (SIA) ha annunciato che globale fatturato di chip nel secondo trimestre è salito del 20,5% a US $ 117,9 miliardi di dollari; solo mese di giugno, lo stesso fatturato di chip è salito del 20,5% a $ il 39,3 miliardi di dollari.
La SIA ha sottolineato che l'industria globale dei chip ha registrato un aumento anno su anno di oltre il 20% per 15 mesi consecutivi, ciascuna categoria ha anche registrato una crescita anno su anno.
Sei base di mese, la Cina è ancora regioni più rapida crescita nel settore dei chip entrate, in crescita del 30,7%, seguita dalle Americhe, con un incremento del 26,7%, l'Europa (15,9%), il Giappone (14%).
2. I tre punti chiave del cockpit intelligente, hai ottenuto?
Abstract: Questo è un nucleo di multi-schermo, alla piattaforma software, per l'integrazione con la piattaforma unità intelligente o problemi chiave discrete che sono necessari per rompere ?.
Impostare Micro Network ha riferito (Ai Wen limone) menzionato macchina, non può essere separato intelligente, network-linked, con le due uscite, l'importanza della cabina di guida intelligente è diventato sempre più importante. Strumentazione LCD Full, HUD, sistema di intrattenimento in-car, posteriori Il cockpit intelligente rappresentato dall'intrattenimento è progettato per offrire un'esperienza interattiva più intelligente e sicura, fornendo un'interazione più concisa ed efficiente, che dovrebbe diventare la prossima innovazione sovversiva dell'auto.
Mostrando cinque principali tendenze
cabina intelligente è già emergendo come un complesso sistema di integrazione multi-body di componenti elettronici, fornendo multi-schermo interattivo e avanzate tecnologie interattive come il riconoscimento vocale, il riconoscimento dei gesti e così via, e l'intelligenza nelle funzioni di cloud e ADAS.
Percorso coerente con precedenti le nuove tecnologie, la cabina di guida intelligente sta accelerando la penetrazione dalla fascia bassa a modelli di fascia alta di auto e nella popolarità di massa del palcoscenico nel 2018. cruscotto tutto-Intelligent LCD nella cabina di guida, HUD e altre funzioni di penetrazione è ancora relativamente basso, E 'nella dinamica di accelerazione dello sviluppo, come la piena strumento LCD tasso di penetrazione di circa il 5%, mentre nel 2020 il tasso di penetrazione in grado di raggiungere il 20%.
Mentre l'abitacolo intelligente migliora l'esperienza interattiva intelligente e sicura, diventa anche il crogiolo di più tecnologie hardware e software.
Presidente dell'Istituto di Chongqing Changan Automobile Co. analisi intelligente delle tendenze in Ho Man intelligente della cabina di guida del futuro: in primo luogo, per supportare una varietà di modi interattivi, quali voce, riconoscimento del volto, riconoscimento dei gesti e così via, che è supportato sull'ingresso della diversità in secondo luogo contenuto globale o con il contenuto del feedback, e il contenuto di tutti della vettura è un'interazione umano intero, secondo orario diverso, scena, fornendo modi diversi, ad esempio monitor strumenti, illuminazione e anche il HUD e il contenuto feedback; Terzo pozzetto personalizzato, può presentare contenuti diversi a seconda degli occupanti, diversi scenari di guida presentati per mostrare il modo multi-scena, il quarto di semplicità, si comprenderà che si prende l'iniziativa di spingere informazioni in tempo reale è necessario; Il quinto consiste nel supportare aggiornamenti continui OTA, aggiornamenti tempestivi e una migliore esperienza del consumatore.
Il software deve essere piattaforma
L'industria sta lavorando duramente alla cabina di pilotaggio intelligente, che inevitabilmente porta il test di omogeneizzazione.
Harman (Cina) Investment Co., Ltd. Chengdu R & D Center direttore della ricerca software Jinsong detto: 'Per ora, il design della cabina intelligente è fondamentalmente hardware e più omogenea, che si riflette nella differenza nel futuro della capacità di software, mentre le funzionalità software di base È l'esperienza dell'utente. '
Poiché la differenza nel livello di software, il software deve essere la piattaforma, e consente aggiornamento remoto Jinsong pensare, da un lato, il software di base per adattarsi a diversi processori, perché diversi clienti hanno esigenze diverse, dall'altro, a livello hardware, saggezza da integrare sistemi elettronici pozzetto, dobbiamo fare affidamento sulla macchina virtuale, con il supporto di una macchina virtuale può supportare diversi sistemi operativi sullo stesso software, e lasciare che il metro, sedile anteriore o schienale possono utilizzare diversi sistemi operativi.
Inoltre, l'esperienza dell'utente non è una semplice interfaccia interattiva, ma un concetto completo. Jinsong esempio, come nella rete prima di guidare attraverso la diagnosi remota dello stato di una macchina, dopo aver inserito la macchina può diventare assistenti saggezza, per fornire personalizzata interfaccia, dispositivi intelligenti e sistemi della cabina di guida si collegano automaticamente e forniscono servizi nel contesto del processo di spostamento, come promemoria fatica, il pagamento on-line, il parcheggio in comune e così via.
Ovviamente, la complessità del pozzetto intelligente è stata molto più del sistema di controllo o strumentazione tradizionale centrale, per ridurre la pressione OEM devono fornire una gamma completa di pozzetto intelligente dalla parte anteriore alla piattaforma cloud intelligente. Jinsong menzionato, lo scopo della piattaforma è quello di soddisfare le esigenze dei diversi clienti, come sistemi di fascia alta di Harman può godere di una piattaforma hardware comune è usato un'altra piattaforma per i sistemi di fascia bassa. Harman è attualmente il programma di sistema dual-CPU di fascia alta, può supportare fino a nove schermi.
Perche 'un nucleo multi-schermo'?
Unitamente alla necessità di pannello intelligente pozzetto strumenti, HUD, sistemi di intrattenimento dei sedili anteriori e posteriori, ecc, alla fine è ancora dividere e regola 'un nucleo multi-schermo'?
Yang Jinsong pensare, se discreti, quindi ogni sistema è indipendente dalla trasmissione della comunicazione sarà un grosso problema, ma aumenta i costi, con conseguenti ritardi, causare scarsa esperienza e soluzione altamente integrata alto costo di comunicazione e prestazioni domanda, anche se 'un nucleo multi-schermo' maggiori costi iniziali, a causa della necessità di processori potenti, sistema operativo software complesso, ma con la popolarità di sistemi di bordo, questo costo è destinato a diminuire, così promettente 'un 'Trend multi-schermo core' altamente integrato.
Jinsong ha aggiunto che 'un nucleo multi-schermo' non solo a risolvere i problemi di costo e di software, o per adattarsi ad una domanda più personalizzato e intelligente, ma a causa della necessità per il networking auto completa di interagire con la nuvola, non solo attraverso la creazione di un canale di controllo, la necessità di stabilire un cervello unificato attraverso una grande canale di rete di dati, in modo che possa più intelligente presentato e interagire con intelligenza guida la divisione della controversia?
E dopo che l'auto ad abbracciare intelligente, innescato un nuovo problema, il confine tra intelligenti e intelligente della cabina di guida di guida diventerà sempre più piccolo, il futuro gli investimenti dell'industria in cabina di guida intelligente di come cogliere? Intelligente guida l'integrazione della cabina di guida intelligente Quanto durerà il periodo di tempo?
Shenzhen Hang Sheng Electronics Co, Ltd Presidente Yang Hong ritiene che l'integrazione non è necessario, perché la sapienza verso cabina sicura e confortevole, la direzione intelligente, dobbiamo avere valori di colore anche avere esperienza, ma il pilota automatico macchina per un domanda sicuro e affidabile la più importante. a piattaforma operativa autopilota basata e piattaforma intelligente pozzetto devono essere separati, perché il livello di sicurezza è completamente diverso, non semplicemente integrazione.
E dal punto di vista della partecipazione dell'industria, Hong Yang è convinto che della cabina di guida intelligente anche senza considerare la guida intelligente, esisterà sempre, e richiedono più potente, per l'industria nel corso dei prossimi dieci anni hanno la possibilità. Ma il mercato della piattaforma smart drive Ancora dominato da alcuni giganti, ci sono poche opportunità per altri giocatori, quindi non è necessario integrarsi.
HE Wen ritiene che la tendenza sarà verso l'integrazione, dopo tutto, progettazione integrata porterà il disegno di ridurre la ridondanza e l'affidabilità di backup, ma dipende ancora sulla maturità della tecnologia, ma guida intelligente appartiene alle elevate esigenze di sicurezza di alta qualità, e Le cabine intelligenti hanno diversi livelli di sicurezza e potrebbero richiedere ancora molto tempo per integrarsi. (Correzione di bozze / 叨叨)
3. Nel secondo trimestre, le spedizioni di pannelli OLED di Samsung sono diminuite del 70%.
Impostare notizie micro rete, le notizie Nikkei, Samsung è uno dei principali fornitori di Apple, pannello OLED, le spedizioni trimestre originali dovrebbe raggiungere 12 milioni il numero di mele a 1.500 milioni di euro. Tuttavia, secondo i guadagni di Samsung, pubblicato il 31 luglio visualizza il settore del pannello nel secondo utile operativo trimestre di gran lunga inferiore a quello di destinazione, il calo annuale del 92%. Alcuni analisti si aspettano Samsung alle spedizioni di Apple nella seconda metà verrà ripristinato, perché Apple lancerà un nuovo iPhone di quest'anno per guardare al futuro.
Fonti informate ha sottolineato che Samsung spedito da aprile a giugno al pannello di iPhone X OLED è solo di circa 6 milioni, ben al di sotto i quasi 20 milioni di pannelli del quarto anteriore, con un calo del 70%, trascinato verso il basso non solo i guadagni di Samsung, ha fatto capire anche su iPhone X Il contributo alla crescita di Apple non è buono come quello della serie iPhone 8.
sito di notizie The Verge ha riportato, i ben noti sviluppatori iOS e sito 9to5Mac tecnologia scrittore Rimbaud (Guilherme Rambo) realizzato tre scavato dalla versione 12 di prova di iOS nella foto su Twitter, oltre ad una possibile rappresentativo di vaporware Oltre all'icona 'iPhone X Plus', c'è anche una versione senza bordi dell'iPad che potrebbe rappresentare il primo flusso di notizie.
Rimbaud ha sottolineato che queste cifre sono al momento ancora presto la versione incompiuta, non prendete questa speculazione comparsa di nuovi prodotti. Ha anche detto che il motivo per cui la nuova icona iPad è quadrata, può solo essere il futuro, al fine di facilitare la regolazione della lunghezza e larghezza le dimensioni, Quindi non pensare che Apple lancerà un iPad quadrato.
CNBC ha riferito che, anche se queste immagini sono solo alcuni icona non può essere troppo vicino al prodotto finito assomiglia, ma questo non è il primo software di volta Apple a causa del suo nuovo concetto di deflusso. Altoparlante intelligente HomePod e iPhone X di Apple, sia in pubblico Prima della pubblicazione, lascia che il mondo esterno domini questi nuovi prodotti attraverso il software.
supporto esterno è stato da tempo previsto nel mese di settembre di quest'anno, Apple annuncerà tre nuovi iPhone, tra cui una versione aggiornata dello schermo da 5,8 pollici iPhone X, un altro telefoni di fascia alta dotato anche di schermo OLED da 6,5 pollici, così come uno schermo LCD tradizionale con il modelli da 6,1 pollici, la lunga 6,5 pollici questo è comunemente noto come nuova macchina 'iPhone X Plus', ma non era chiaro come Apple finirà per chiamarlo.
4. I fondi Medio Oriente di vendere le azioni a comprare $ 430 milioni AMD è ancora il terzo azionista
Poiché i dati di guadagni due trimestri di quest'anno sono molto buone, accoppiato con estensione processo 10nm rivale di Intel 'amor', AMD quest'anno, il prezzo delle azioni dell'azienda è salito da $ 12 nei primi mesi è salito a circa $ 18 ora. Azioni in aumento azionista di cassa è una buona occasione, AMD ex fondo di investimento Mubadala principali azionisti venduto 2.200 azioni di pochi giorni le azioni di AMD, di cassa di circa 430 milioni di $, ma il fondo di investimento Mubadala detiene ancora il 3,6% di AMD magazzino, o la terza più grande azionista.
fondo di investimento Mubadala è la società di investimento di proprietà del governo degli Emirati Arabi Uniti, ha investito in più di 30 paesi in tutto il mondo, attivo nella tecnologia aerospaziale, informazione e comunicazione, petrolchimica, energia, immobiliare, medici e altre 13 industrie, aziende di tecnologia degli Stati Uniti È un obiettivo principale del loro investimento.
Parlando di AMD, fondo d'investimento Mubadala con rapporto di AMD è molto vicino, nel 2006 AMD ha acquisito ATI Technologies, ha speso $ 5,4 Miliardi di l'anno non ricca di AMD, questo non è un piccolo investimento, quindi nel 2007 di AMD ora Mubadala società di investimento ha raggiunto un accordo di investimento per vendere le 4900 azioni di AMD stock da Mubadala società di investimento, del valore di $ 622 milioni di dollari, la seconda ha acquistato circa l'8,1% di AMD delle azioni, AMD utile netto di circa 6,08 Miliardi di dollari, questo denaro è utilizzato principalmente per i prodotti successivi.
2009 AMD dividere il business di produzione dei semiconduttori, anche in collaborazione con fondo di investimento Mubadala, costituire una società GLOBALFOUNDRIES, AMD è stata la società detiene anche una partecipazione del 44%, ma AMD è stato in detenzione di azioni dopo la GF società, che si conclude Nel 2012, l'ultima quota del 8,8% è stata venduta e GF è diventata una consociata interamente controllata da Mubadala Investment Fund.
Per quanto riguarda la società di AMD, Mubadala fino a circa il tempo di AMD di avere una quota del 13%, il maggiore azionista, ma negli ultimi anni è stato nelle aziende di azioni Mubadala AMD, in particolare dopo il 2017, le azioni AMD rosa, lo scorso anno, a marzo, due volte di fila nel mese di agosto ha venduto un sacco di AMD magazzino, in contanti $ 610 miliardi di dollari, 530 milioni di $ quota a meno del 5%.
30 luglio di quest'anno, fondo d'investimento Mubadala di nuovo di vendere 22 milioni di azioni di AMD, di cassa di circa 430 milioni di $, la quota corrente al 3,6%, ma è ancora azionista terzo più grande di AMD, dietro stanno tenendo 10,32% del Fondo Pioneer, che detiene il 4,65% del Fondo di investimento Blackstone.
Dal punto di vista variazioni del patrimonio netto, sfruttando l'opportunità di quest'anno per AMD prezzo delle azioni alle stelle, molti azionisti stanno vendendo magazzino più o meno, ad alta liquidità. Fondo di investimento Mubadala ha anche detto che la vendita delle azioni è l'investimento della società in AMD Parte del piano, Mubadala è stato un detentore a lungo termine del titolo AMD negli ultimi dieci anni e questo accordo è in linea con la strategia di investimento della società.