거대한 크레인의 봉쇄 7월 31일 아침이 문이 신 에너지 · 산업 단지의 난징 리수이 구 난징은 긴 프로젝트 부서에 위치하고 있었다. 전선 노동자 시안의 건설에서 다시 한 번 같은 극단적 인 방법으로 자신의 불만을 표현 그 후, 지역 경찰서, 중재는 곧 정상으로 돌아 프로젝트 사이트를 실시했다. '비슷한 일 봉쇄 프로젝트 부서가 자주 발생, 경찰이 어떻게 과학을 아이들에게 돈을주지 않는, 계약의 쓸모. 실버 폐 이전의 위반을했다. 4 월, 5 월에 드래그 '익명의 공원 노동자, 경제 관찰자 신문 기자들에게 말했다'월 6 개월, 6 월, 7 월 끌기 위해 끌고, 지금은 약간의 신뢰성을 왜 8월 그렇게 큰 회사를 드래그 안돼? '
년 8 월 1, 경제 옵저버 신문 기자가 난징은 긴 장면은 거대한 공장이 드문 드문 도로에서 버스와 트럭 공장 공장 제 3의 중간에 채워 보았다 방문, 몇 노점 모래와 블록을 쌓아. 검은 관 옆에 그물망의 측면은 지하 깊숙한 곳에 묻혀 있으며, 한쪽은 땅에 노출되어 있습니다. 멀지 않은 곳에 3 ~ 4 대의 굴착기 만 건설 중이며 때때로 삐걱 거리는 소리가납니다.
'오늘은 벽을 연결하는 제 3 도로를 파괴하면된다.'굴삭기 운전 Zou의 마스터 건설은 상승 시간은 약 120 당 하루를 시작하기 위해, 디젤 연료 비용을 굽기 기계를 파고 ', 경제 관찰자 신문 기자들에게 말했다 연료비는 1000입니다. 2 월부터 현재까지 개인 만이 이미 10 만개의 기름을 지불했습니다.
Zou는 난징 Yinlong 상업용 차량 프로젝트, 중국 Wuye 그룹 유한 공사 (이하 "중국 Wuye")의 계약자 중 하나에 의해 그가 올해 2 월 이후 급여를받지 못한 경우에도 고용, 그는 여전히 '프로젝트가 중단되면 프로젝트가 심하게 끝나지 않는가? 만약 지금 그 사람이 사라 졌다면 이전에 지불하기가 더 어렵지 않은가?'
그러나, 소수의 '스틱', 여기에 노동자의 대부분이 존재하는 것을 정지했다 만 개 건설 현장 전반에 도망하기로 결정, 경제 옵저버 신문 기자는 배운 간단한 8 개 기숙사 새로운 실버 롱과, 그 에너지 프로젝트 근로자는 거실, 현재 점유율은 2 %였다. '식당이 300 명을위한 식사의 피크,하지만 지금 Dafan에 와서 사람들이 소수에 불과.'17시, 냉장고에서 왕 숙련 된 주방 도움말 '과거 공급 저녁에, 당신은 국수의 적어도 90-100 파운드를 필요가있다.', 저녁 식사를 준비, 국수의 약 10 파운드를 제거 왕은 경제 옵저버 신문 기자들에게 말했다.
빨간 헬멧을 착용하는 '현재이 프로젝트는 기본적으로 자금의 50 %는 근로자가 돈을받을 수 있습니다. 대한. 긴급 필요가 완료되지 않을 수있는 또 다른 6 개월 동안 머물이 진행으로? 일을 준 사람, 장소에 있지 완료'다섯 식별 금속 노동자는 경제 옵저버 신문 기자로 인정했다.
난징 '급감'은행의 긴 자회사 (주) 부정적인 뉴스 주해 실버 폐 새로운 에너지 (주)입니다. 작은 에피소드에 나오는 여섯 개월 (이하 '실버 하이 롱'이라한다) 2018 년부터, 주해 실버 폐 체납에 빠진 7 월 난징 산업 공원도 '라쇼몽'의 압수 법원에 붙 잡혔다 동안 소용돌이 돈 중, 종료, 정리 해고 및 다른 부정적인 뉴스를 사기.
음의 빈번한 단기는 혼란에 실버 너무 오래되었습니다, 그리고 왜 미래의 도전은 차례로은 긴 수선공에 직면?
'라쇼 몽 (Rashomon)'의 뒷면 확인
지방 법원에서 오랫동안 대중보기에 난징은 7 월 18, 난징 (南京)의 강소성 고급 인민 법원은 새로운 에너지 상업용 부동산 프로젝트 긴 실버 압수, 2 주 전 압수. 발작 기간 7 월 2018 년에서 2021 년 7 월 20 일부터 19 일까지.
발작하는 이유는, 법원은, 그러나., 응용 프로그램이 법정 절차에 만들어진 프로젝트 Wuye 그룹 상해 유한 공사와 협력 계약의 성능은 긴 차이 (중국 Wuye 자회사는, 이하 '상하이 Wuye'이라한다)했다 단 3 일 만에 사건은 추세에 반했으나 프로젝트는 7 월 22 일에 개봉되었습니다.
난징은 긴 프로젝트 리더 인 그는 Yaolong 이전 인터뷰, 양측 친화적 인 협의를 통해 문제를 해결 한 말했을 때, 파트너는 올해 새로운 에너지 버스의 첫 번째 출시가 11 월에 예상되는 법원을 다시 열었습니다. 모든 것이 현재 실행중인 요청했습니다 전에 배달. 통계 5 월 2017 년 난징은 긴 새로운 에너지 및 산업 단지 프로젝트에서 10 억 위안 총 투자는 25,000 순의 연간 생산량을 달성 할 8월 난징 리수이 개발구 건설 프로젝트의 생산이 올해 말까지 작업에 투입 할 것으로 예상된다 보여 전기 상용차, 5 억 40 만대의 차량이 연간 생산액 14.6 억 위안에 도달 할 것, 시작 및 전원 공급을 중단 배터리 안전.
하지만 지금은 프로젝트의 진행 상황과 두 식물 같은, 또는 다른. '서안 건설 엔지니어링 기본적으로 현장 아무도 정확히하지 예상하고, 최근에 건립. 실내 바닥, 파이프 누워 및 기타 사후 작업을 수행하지 완료했다. Wuye 건축 면적에 내장 된 팔은 단 몇 노동자입니다. 전체가 아직 완료 조건에 도달하지 않은 여전히 건설 프로젝트에서. 익명을 요구 한 '노동자는이 신문 경제 옵저버 기자에게 말했다.
경제 옵저버 신문 기자에 따르면, 중국 Wuye, 서안 건설 엔지니어링, 난징 (南京)에 의해 주로 난징 실버 긴 상업적인 프로젝트는 여덟 개 단위는의 도로, 서안 건설 엔지니어링 건설의 동쪽, 물류 관련 자동차 공장에 대한 책임을 제 3 세 주요 건설을 건설 워크샵, 서쪽으로 조립을 담당, 중국 Wuye 조립 분야이며, 사진을 뿌려 변속 난징 팔 곰에 의해 만들어진 여섯 층의 전체 프레임 워크 합숙소.
통계 포털 프레임을 포함 프로젝트의 주된 책임 발작 이벤트 상하이 Wuye의 주인공 중 하나가 9 월 2017 년 콘크리트 프레임 구조, 낙찰자를 강화 보여 10 월 (6) 아침 공식적으로 총 건축 면적, 시작 176,200m2 강소 해양 건설 (주)에서 '실버 폐 총 자금은 세 계약자가 보증하고있다 그래서. 장소에없는'회사 장 나무는 우리가 중국 Wuye, 실버의 파트너 ', 경제 관찰자 신문 기자들에게 말했다 돈을주지 않는 긴 Wuye, Wuye은 우리에게 돈을주지. 2월에서 봄 축제 후 지금까지 임금이 2017 임금이 80 개 모델의 총을 가지고도에. 한 푼도하지 않았다, 일시 중지되었습니다 %,하지만 그것은 또한 Wuye 자신의 머니 패드라고 들었어요.
경제 관찰자 신문 기자에 따르면 현장에서, 아직 한창 난징은 긴 건설 현장. 그러나 6 월, Wuye가 빌려주고을 중지 올해 월 전에,은 통제 불능, 파업, 우울증 기호를 지불 여전히 긴 것을 배웠다. 또한 Zhang Mu의 관점에서 볼 때, 자금 부족은 프로젝트 정체의 중요한 요인이지만 유일한 이유는 아닙니다. 핵심은 불명확 한 전원 배터리 기술 경로입니다.
'주된 이유입니다 돈은 항상 더 이상 재생할 수없는 것이 었습니다,하지만 기술은 알 수 없습니다.'건설 난징은 긴 배터리 도어의 생산 공장, 나무 장이 인정 '지금은 거의 강, 하루에 재생 와트를 떠나. (100) 전에 어제 그 멀티 톤 컬러 롤은 재료가 모두 준비되었지만 드로잉이 없으면 높은 수준의 배터리 기술 루트가 지연되기 때문에 프로젝트를 구성 할 수 없었습니다.
해결할 Yinlong 퍼즐
리튬 인산 철 리튬 배터리 기술 삼위안 다른 경로의 현재 주류 인 리튬 티타 네이트를 사용하여 실버 폐 기본 배터리. '리튬 배터리 기술이 통과 할 수있는 경우, 공장이 지금 너무 많은 곳에 주차하지 않았을 자동차는 차량의 오래 전에 떠난 수백을 포함하지 않는 200 개 이상의 차량을 보유하고 있습니다. '한 인터뷰는 익명을 밝혔다. 자세한 내용은이 문제에 대해 진행, 경제 관찰자 신문 기자는 당사자 중 하나에서 발생하는 비용에 관련된 사람에게 연락을 시도 답변을하지만 언론의 시간에 대한 공식 답변을받지 못했습니다.
가이드 라인에 따르면 Economic Observer 기자는 Yinlong 버스 공장에서 포장되지 않은 황무지 ping에 파란색과 흰색 계류 난징 버스와 녹색과 흰색 사이의 Dongbai 버스가 깔끔하게 주차되어 있음을 확인했습니다. 스탭이 스와로 시작한 그린 에너지 라이센스 버스를 몰고 나갔다. 공장 직원에 따르면 아직 200 개의 신 에너지 버스가 아직 배달되지 않았고 주요 배달 회사는 난징에 2 개있다. 버스 회사 - 남경 버스 및 Dongshan 버스.
이 차량 배치 상황에 대해 남경 잉 론 미디어 책임자는 경제 관찰 원과의 면담을 거부했으며 현 Yinlong 공업 단지가 정상적으로 운영되고 있으며 프로젝트가 구체적이라고 말했다. 이전에 온라인으로 보낸 정보를 기반으로 한 버스의 진행 및 실제 전달은 당분간 다른 정보를 업데이트하지 않습니다. '우리는 미디어에 너무 많이 연락하고 싶지 않습니다. 최신 뉴스가 있으면 그 때 알려 드리겠습니다.'
한은은 주해 실제 제어 사람, 동 밍 츠휴 미디어와 7 월 (31) 인터뷰에서 난징은 긴 프로젝트 악영향은 긴의 발전에 영향을 미치지 않습니다, 그녀는 말했다, 해명을했다, 롱 '은 축소하고 실버 투자하지 않을 것이다 나는 (실버 롱) 미래에 대한 자신감, 무엇보다도 그것의 에너지 저장 기술이 거기 있기 때문에이. '동 밍 츠휴 말했다.
그러나 난징 긴 은행뿐만 아니라, 시장에서 실버 롱도 기성품 '은 긴 제품은 고통 오래 전 주해 실버 실버 긴 버스 허베이 Wuan에 지배 웨이 Yincang 재산'소스에 따르면. 도전에 직면 '운명 각 차량은 하나 개의 충전으로 약 30km를 실행, 어떤 비용과 경쟁력있는 실용성은 전혀. Wu'an 현재 재 연료 버스에 대한 대가로 마을은 장기적으로 전기 버스의 번호가 없습니다. '소스를 그는 경제 옵저버 신문 기자들에게 말했다. 허베이 Wuan 공은 경제 옵저버 신문 기자를 위해 회사를 지불하는 전기 자동차와 연료 차량 경로가 고정되어 있지 주장, 주요 전기 자동차에 지금 조정을 할 수있는 주요 도로, 소량의 기름과 천연 가스 차량에 따라 차.
실버 허베이 긴 머리 긴으로 실버의 세 가지 주요 생산 기지 또한 무안 새로운 에너지 공원에서 다운 타임의 흔적을 발견하고이 시간 중 하나는, 실버 롱의 허베이 긴 실버, 티타늄 북부 오스트리아, 다양한 자동차는 3 개 자회사는 또한 다양한 각도로 될 수 있습니다 전파하십시오.
분석은 2017 년, 6000 개 이상의 오랜 실버 전기 버스 주문, 순수 전기 승용차의 실제 3355 개 매출은 2016 년의 판매 데이터를 비교,보고 6200 미 감사 연례 보고서, 2017 년은 긴 수익과 86 억 5 천만 위안, 순이익은 2 억 6 천 8 백만 위안, 순이익은 67.94 % 하락했다.
새로운 에너지 차량 호 던져 80,000,000,000위안 산업 단지 레이아웃입니다 '스테이 킹'이 거대한 '케이크', 전진은 긴 한 번 도약에서, 기회는 먹는 경쟁,하지만 개발 따라서 다시있다 . 최신 데이터의 부담 베어링 년 12 월 (31), 2017 등을 31,512,000,000위안의 총자산 총 부채 23,767,000,000위안, 자산과 부채의 높은 동안 긴 실버, 75.4 %였다.
'긴 실버 또는 기술의 잘못된 경로를 이동합니다. 기업, 기술 및 제품에 대한 기초입니다.이 기초없이, 확실히 불가능하다.'연구 센터의 이사 화북 전력 대학의 새로운 에너지 그리드 전기 자동차, 구오 Chunlin 허용 경제 옵저버 기자 후회와 작은 테이블 인터뷰. '단기적으로는 재정 문제는 실버는 개발을 계속 할 수있을 것입니다, 따라 잡기 위해 오랜 과거를 유지하고, 업계를 선도하는 회사에 조정을 할 수 있습니다. 당신은 기술과 제품 라인이 있다면 만약 당신이 그것을 얻으면, Yinlong은 자금 조달이 그리 어렵지 않을 것이고, 그 공업 단지는 위의 문제를 겪지 않을 것입니다.
현재의 신 에너지 산업은 보조금 정책이 변경 되었기 때문에 전체 산업의 자본 사슬이 점점 더 단단 해지고 Yinlong 발전의 원인으로 간주됩니다.