7月31日の朝には、ドアは新エネルギー・産業パークの南京麗水地区南京銀の長いプロジェクト部門に位置している巨大なクレーンの封じ込めました。西安の建設から最前線の労働者、再びこのような極端な方法で彼らの不満を表明その後、地元の警察署、調停は、すぐに正常に戻ってプロジェクトサイトを実施しました。「同様のこと封じ込めプロジェクト部門が頻繁に発生、警察はどのように科学の子供にお金を与えないよう、契約の役に立たない。銀肺以前の違反が来ました。 5月5日、5月5月、7月、今年8月の経済観察者には、大企業だからこそ信用はあるのだろうか。いいえ？
8月1日、経済観察報の新聞記者は、道路上のバスやトラック工場のプラント3号の途中で、いくつかの屋台が砂やブロックを積み上げ、過疎巨大な工場を見た南京銀の長いシーンを訪問しました。黒パイプに次地下深くにネットワーク側、裸地の側。遠くない、随時ハミングにはまだ建設中のみ3または4つの掘削機、。
「今日は、壁を接続し、第三の道を破る。されない」建設経済観察新聞記者団に語ったショベルを運転ゾウマスターは、「時間あたりのディーゼル燃料費を燃やし上昇掘り機は約120、一日の始まりです燃料費は1000です。2月から現在に至るまで、個人はすでに10万個分の油を払っています。
彼はまだ、賃金のこれまでのところどれもが、今年2月から一点を受けていないにも関わらず、中国Wuye集団有限公司（以下「中国Wuye」という） - 南京銀長い商用車でのプロジェクトの建設側の1で採用ゾウの先生付着し続けることを選択します。「プロジェクトが停止している場合は、未完成のプロジェクトがオンになっていないのですか？人は今なくなっている場合、ないだろう、お金を賃金に困難である前に？」
しかし、少数派のこの「スティック」は、ここでは労働者のほとんどが消滅した千の建設現場で前半に逃げることを選んだ、経済観察新聞記者が学んだ8つのシンプル寮新しい銀のロングと、そのエネルギーリビングエリアプロジェクトの労働者を、今占有率は2％であった。「食堂300人のための食事のピークが、Dafanに来る人々の今はほんの一握り。」夜05時、冷蔵庫から王熟練台所のヘルプ麺の約10ポンドを削除し、夕食を準備し、「過去に供給夕食ながら、あなたは麺の少なくとも90〜100ポンドを必要としています。」王は、経済オブザーバー新聞記者団に語りました。
「現時点ではプロジェクトは基本的に資金の50％が所定の位置にない完成されて、あなたはこの進展に伴い？やった人は、別の6ヶ月間滞在完了することはできません。労働者がお金を取得するための緊急の必要性。」赤いヘルメットを身に着けて、5を識別冶金会社の労働者は、経済観察官に認められた。
ロング銀行南京の「突然うつ病」の子会社は、小さなエピソードに新興、否定的なニュース珠海シルバー肺新エネルギー株式会社（以下「シルバー珠海ロング」と呼ぶ）6ヶ月である。2018年以来、珠海シルバー肺は延滞に陥っ7月に南京工業パークはまた「羅生門」の押収裁判所に巻き込まれたが、渦のお金の中で、、、シャットダウン、レイオフや他の否定的なニュースをごまかします。
負頻繁に短期的には、混乱の中銀に長い間されており、今後の課題は、なぜ順番に銀のロング修理が直面していますか？
発作「羅生門」の背後にあります
地元の裁判所からの長いパブリックビューに南京銀は、長い銀が押収された、2週間前の7月18日、江蘇省高等人民裁判所南京の新エネルギーの商業用不動産プロジェクトを押収した。発作期間を2018年7月から2021年7月19日のみ5月20日まで。
裁判所は、プロジェクトWuyeグループ上海有限公司と共同（中国Wuyeの子会社は、以下「上海Wuye」という）と述べ、契約の性能の銀ロング違い発作の原因は、アプリケーションは、裁判手続に行われました。しかし、 、わずか3日間事件逆張りターンの後、プロジェクトが再オープンし取得する7月22日でした。
とき南京銀の長いプロジェクトリーダー彼Yaolong以前のインタビューで、双方は友好的協議を通じて問題を解決した、パートナーが再オープン裁判所を要求した。すべてが現在実行されている、彼らの新エネルギーバスの最初の打ち上げは今年11月に予想されました配達の前に。統計は25,000ネットの年間生産量を達成する2017年5月の南京シルバーロング新エネルギー・産業パークプロジェクト100億元の投資総額は南京麗水市開発区建設プロジェクトの生産に今年8月末までに運転を開始することが期待されていることを示しています電気商用車、5億40万台の年間生産値14.6億元に達するだろう、起動や電源を停止し、電池の安全性。
しかし、今のため、プロジェクトの進捗状況とまったく同じではない、あるいは異なると予想。「西安建築エンジニアリングシーンで基本的に誰と、ごく最近の2つの工場を建てた。インテリアフロア、パイプの敷設と行われていない他のポストワークWuyeの建築面積で構築された8もわずか数の労働者である。終了。まだ建設プロジェクトの下で命名されていない頼ま全体、まだ完了条件に達していない。」労働者は、この新聞の経済オブザーバーの記者に語りました。
経済観察報の新聞記者、南京銀の長い商業的なプロジェクトによると、主に中国Wuye、西安建設エンジニアリング、南京物流関連の自動車工場の責任第3の道、西安建設エンジニアリング建設の東である3基の主要な建設を建て8台、によってワークショップでは、西に組み立てを担当し、中国Wuyeビルドアップ領域で、画像を吹き付け、シフトは南京8匹の熊によって構築された6層の全体的な枠組みを寮。
統計は、ポータルフレームを含むプロジェクトの主な原因で発作イベント上海Wuyeの主人公、、のいずれか、具体的なフレーム構造を強化し、2017年9月中に落札者、10月6日の朝は、正式の総建築面積を、開始したことを示しています176200平方メートル3件の請負業者が引き受けてきたように、銀肺資金総額は、場所ではありません。 『江蘇-oceanから建設株式会社張の木は、私たちが中国Wuye、銀のパートナーである』、経済オブザーバー新聞記者に語りましたロングWuye、Wuyeがお金をくれないお金を与えるものではありません。2月からの春祭りは、これまでのところ、賃金がペニーを取得していない、中断されている。でも、2017年に賃金はわずか80モデルの合計を得た後、 ％、しかしそれはまた、武ye自身のお金のパッドだと聞いた。
経済観察新聞記者によると、現場ではまだ本格的に南京銀の長い工事現場、今年5月の前にあることを学びました。しかし、6月までに、Wuyeは荖濃溪を停止し、銀は、まだ制御のうち、うつ病の兆候、ストライキを支払うことに長いです。加えて、張木材ビューは、お金がプロジェクト失速はなく、唯一の理由で重要な要因である。明確な重大なバッテリー技術ルートはまだありません。
「お金は常にこれ以上を再生しないようになっていますが、技術は不明である主な理由です。」建設中の南京銀長いバッテリドアの生産工場、木材張は、ワットを再生したまま、現在はほぼ鋼」ことを認めました。100日に昨日の前にトンCaijuanは今、すべての材料が準備を持っていますが、何の図面、工事はできていないしていない。これは未定ので、ハイレベルのバッテリー技術の配線遅延です。 "
解決されるYinlongパズル
Yinlongは現在、主に現在の主流のリン酸鉄リチウムおよび三元リチウム電池とは異なる、チタン酸リチウム電池を主に使用しています。 "炭酸リチウム電池技術が成功すれば、工場はあまり車を駐車しません。最近オープンした何百台もの車両は含まれていないが、200台以上の車両がある」と述べた。経済学者記者は関係者の担当者に連絡を取ろうとした。回答するには、プレスタイムの時点で正式な返信を受けていない。
ガイドラインによると、部屋の中経済観察新聞記者は、銀のロングバスデポ、まだ舗装された黄色の土地の飛行場、白を基調とした白いバスがきちんと駐車南京東山で青と白と緑と白のバスの行。時折を表示するにはソ連の冒頭にスタッフがライセンスの中と外に緑の新エネルギーバスを運転停止した、植物の部屋、スタッフによると、そこにバスが配信されていない200新エネルギーは残っているが、主な事業は、2つのローカル南京の配信ですバス会社 - 南京バスと東山バス。
これらの車両の源の特定の状況に目を向けると、1は銀行の担当者であると主張する南京、長いメディアは、経済観察報で記者のインタビューを拒否した某スタッフが報告さ占めています。それは言っ現在の銀のロング工業団地特定のプロジェクトのすべての通常の動作進捗状況やバスの実際の配信、勝つ前に、オンラインで情報を送信するために、一時的にもはや他の情報を更新する。「更新があなたに通知されるならば、我々は、メディアにあまり露出をしたくない、」ソースは言いました。
限り銀珠海実際の支配者、ドン明珠はメディアと7月31日のインタビューで南京銀が長いプロジェクトに悪影響銀ロングの発展に影響を与えないだろう、と彼女は言った、明確化をした、ロング 'は縮小し、その銀への投資はありませんI将来的には（銀ロング）自信、すべての最初のそれのエネルギー貯蔵技術がそこにあるので。「ドン明珠は語りました。
しかし、南京ロングの銀行に加えて、市場での銀のロングも課題に直面している。情報源によると、既製品「運命「昔珠海銀中の銀のロングバス河北Wuanに舵魏Yincangの幸運、シルバーロング製品が苦しみます」各車はまったくコストと実用性、競争力、1回の充電でおよそ30キロを実行します。Wu'anは現在、再燃料バスと引き換えに、町シルバー長期電気バスの数を持っています。「ソースを彼は、経済オブザーバー新聞記者団に語った。河北Wuanゴングは、経済オブザーバー新聞記者のために会社を支払うために電気自動車や燃料車両ルートが固定されていないと主張し、メイン電気自動車に今調整を行うために主要道路によると、石油や天然ガス自動車の少量車。
銀河北ロングロングとして銀の三の大生産拠点も務安新エネルギーパーク内のダウンタイムの兆候を発見され、この時間の一つは、銀ロングの河北ロングシルバー、チタン北部オーストリア、ワイド車は3つの子会社はまた、様々な程度の対象となります広がる。
分析では、6000以上の、その2017年、長い銀電気バスの受注、実際の純粋な電気乗用車の3355社の売上高は、2016年の売上データ、6200未監査の年次報告書と比較して、2017銀ロング収入報告しました87.52億元、2.68億元の純利益は、年間純利益のダウン67.94パーセントの年に。
新エネルギー車で、この巨大な「ケーキ」、シルバーロングかつて大躍進「かしめ」、800億元工業団地のレイアウトHOスローである、食べるために競争する機会が、その開発は、このように戻っています。最新のデータの負担を担う：負債総額は237.67億元と高かった一方、2017年12月31日の時点で、315.12億元の総資産はロング銀、資産及び負債は75.4パーセントでした。
「ロング銀または技術上の間違ったルートを行く。企業、技術や製品の基盤である。この基盤がなければ、それは間違いなく不可能です。」研究センターのディレクター新エネルギーグリッド、電気自動車のための華北電力大学では、郭Chunlin受け入れられました銀は長い過去を維持し、追いつくために、業界をリードする企業での調整を行うことができれば、経済オブザーバーレポーター後悔と小さなテーブルのインタビュー。「短期的には、財政問題は、発展し続けることができるようになります。あなたが技術や製品ラインに持っていた場合、資金調達におけるロング銀はそれほど難しいことではないでしょう降り、工業団地は、このトラブルは発生しません。 "
現在の新エネルギー産業は、補助金政策の変更ので、業界全体にもシルバー肺の開発を満たす抵抗の原因と考えられているより厳しい資本チェーン、となっています。